Harley-Davidson Club Finland

Voi olla,että en ymmärtänyt Pertin kirjoittamaa oikein,mutta siis Bilteman akun voi myös asentaa vaakatasoon.Lainaus Bt:n sivulta:

"Moottoripyörän geeliakku, jossa akkuhappo on sidottu viskoosiseen geeliin, joka ei pääse vuotamaan, vaikka akku asennettaisiin kyljelleen (90°); ei vaadi huoltoa"

Ja vielä täältä minultakin tosiaan sen verran "tarkistusta" akkuvalinta-asiaan että itellä kun lähinnä sydäntä on tuo talvimoottoripyöräily ollu aina , puhutaan tietysti vähän eri asiasta ?
Kun vaikka parikymppiä on pakkasta...ja tuolta pihalta alkaa "sahata" prätkää tulille...on OIKEESTI väliä millanen akku on satulan alla Kesällä tosiaan pärjää vähemmälläkin
Eikä tuo tilanne talvikäynnistyksissä juuri helpottunu vaikka nyt tänä talvena oli tuo 650 kuutioinen jaappani ajopelinä....edellisten 1200 ksm sakemannien pyörien jälkeen: suhteessa akkukin on pienempi joten käyntiinlähtö on aina talvella YHTÄ EPÄVARMAA ! Patterille varattu TILA on yleensä aina turhan pieni talviajoa ajatellen; mukava olis asentaa isompitehoinen talveksi. Ja muutakin virrankulutusta monasti
kylmillä keleillä lisänä. on kahvalämmitystä sun muuta virtaa viemässä.
Jotta eiköhän me kesäaikaan näillä Härriköilläkin pärjäillä..kunhan joku akkumalaattori vaan on .

Ostin tyttären pelkällä kiksillä olevaan piikkipyörään '78 125 SST Bilteman tavallisen harmaan huoltovapaan ja se meni sököksi just reilussa vuodessa heti takuun umpeuduttua. Sitä ennen happoakku ei kestänyt siinä yhtään mitään. Sitten hain sinisen geeliakun Biltemasta ja se on pitänyt todella hyvin jännitteensä. Sähköstarttipelissä saati talvella en ole kokeillut sellaista, mutta tuo kokemus on hyvä toistaiseksi.

Mutta kehun yhä noita orggiksia - olen tämän jo monta kertaa sanonut, että meillä on tallilla 2002 Sportster orggisakulla ja löisin pienen kupin kahvia vaikka vetoa, että sillä ajetaan vielä tulevakin kesä, joka siis on se akun 13. ajokausi! 12 ensimmäistä on mennyt hienosti.

Sitten meillä oli siellä orggisakkuinen hälyillä varustettu 2008 Sportster, jonka orggisakku meni hälyn tyhjentämänä käyttökelvottomaksi kolmessa vuodessa. Eli kyllä hyvänkin akun saa hälyllä ja lataamattomuudella pilattua. Tai sitten se oli se korvan perjantaikappale

Sen verran täsmennän noita korvan lausuntoja ihan sivusta seuranneena, että hän ei ymmärtääkseni puhu lainkaan Harleyn orggisakusta, vaan yleensä merkkiakuista, kuten YUASA vs. tuntemattomat merkit. Eli siinä keskustelu laajenee vähän laveammalle, kuin tämä pelkkä Harley orggiksen ylistys.

Joe Cool kirjoitti: Sen verran täsmennän noita korvan lausuntoja ihan sivusta seuranneena, että hän ei ymmärtääkseni puhu lainkaan Harleyn orggisakusta, vaan yleensä merkkiakuista, kuten YUASA vs. tuntemattomat merkit. Eli siinä keskustelu laajenee vähän laveammalle, kuin tämä pelkkä Harley orggiksen ylistys.

Kyllä tässä tätä foorumia ja akkuasiaakin siinä mukana nyt reilun vuoden seuranneena tulee väkisinkin siihen johtopäätökseen että varmaan tämä HD-Original Akku kuuluu tuonne YUASAn Ja ODYSSEY -akkujen jatkoksi
Paraskin tässä tietysti itse akuista puhumaan kun saa*anan tumpelo saattoi pilata ton oman pyörän akun ja kenties muutakin tuhoa sai aikaseksi...kun kytkin navat väärinpäin !!!
Mutta tehty mikä tehty ja pitää koettaa ottaa virheistä opiksi ?

Ja niinkuin tuossa jo aiemmin mainitsin, niin moni HD-harrastaja kuin on tuota alkuperäisasennusakkua peukuttanut...kaikki ei voi olla turhan kehujiakaan ? Niimpä ainakin itsellä on periaatepäätös tehty:
jos osoittautuu tässä vakuutuskauden alkaessa että tuo shokkihoitoa saanu patteri ei ole tikissään..
taidan käydä merkkiliikkeestä tuon Harleyn akun ilman turhia pähkäilyjä

Ja ihan pelkästään näitten foorumin kommenttien perusteella

Joe Cool kirjoitti:Mutta kehun yhä noita orggiksia - olen tämän jo monta kertaa sanonut, että meillä on tallilla 2002 Sportster orggisakulla ja löisin pienen kupin kahvia vaikka vetoa, että sillä ajetaan vielä tulevakin kesä, joka siis on se akun 13. ajokausi! 12 ensimmäistä on mennyt hienosti.

Wide Glidessä lähtee kohta kymmenes ajokausi orkkisakulla. C-Tek-laturissa kiinni talvet. Orkkisakku tulee myös tilalle jos tämä nykyinen joskus loppuu..

soitin lahden akkukauppiaalle sano, että heidän akkujensa takuu on yhden ajokauden,, eli n. 4kk.
voiko pitää paikkansa 18A huoltovapaa Varta-akku,
siirsi kaiken vastuun yksimielisesti mulle, onko näin , että akkua pitää ylläpitää koko talvi tai takuu raukeaa,, (pyörä voi olla sadan kilsan päässä ladossa, mee ny shit lataamaan kerran vkossa),
sanoin, että koska häläri niin on pakko jnkun kerran talvessa ladata,
hd-kaveri oli ostannu uuden akun, ei riittänny virta edes yhteen starttiin,,
taidan hakea ton bilteman geeliakun 79e. .. ainakin vuoden takuu,
autossa voi laittaa ovet ja ikkunat lukkoon ja menää vetäseen lärvit jos autossa akku loppuu, ja hakea sitten kun selviää, jätäpä pyörä pariks pväks kadulle,,

sitten pitää viellä tukea pikkunarikoita, isot talot vaihtaa "paskan" tuotteen välittömästi ilman puheita ja "ihku" kassaneiti varmasti pahoittelee tapausta,,
huomen vien akun takas, ja taas se ...keleen akun irroitus/häläri onkelma,..
turvallista matkaa,,

Sen siitä saa kun yrittää taikinoida tarvikeakkujen kanssa. Osta alkuperäinen tai Magnapower (sama kuin alkuperäinen) niin ongelmat loppuu.

Juu ei voi kun ihmetellä miten ihmiset jaksaa pelata noiden halpisakkujen kanssa, vaikka tässäkin ketjussa, ja monessa muussakin on todettu että orkkis on hinta-laatusuhteeltaan ehdottomasti paras. Se kun yleensä kestää vähän kauemmin kuin vuoden tai kaksi. Omassa seitsemäs kausi menossa ja orkkisakkua ei todellakaan ole huollettu hyvin, eli on päässyt tyhjäksi muutamaan otteeseen. Aina se vaan toimii kun antaa vähän laturia keväällä.

Eli jos ostaa halpaa saa halvan. Jos se sitten on huono niin ei tarvii yllättyä.

No,ei siinä orkkis akussa kyllä todellakaan ole hinta-laatu suhde kohdallaan.Hyvä se on,mutta helvetin kallis.Noin kolme kertaa halvemmalla saa toimivan akun,mikä sekin on todettu tässä ketjussa.

Grasschopper1 kirjoitti:No,ei siinä orkkis akussa kyllä todellakaan ole hinta-laatu suhde kohdallaan.Hyvä se on,mutta helvetin kallis.Noin kolme kertaa halvemmalla saa toimivan akun,mikä sekin on todettu tässä ketjussa.

No on noita Bilteman akkuja täälläkin ajettu alle kesässä paskaksi, joten edelleen pitäydyn mielipiteessäni että orkkiksessa on hinta-laatusuhde kohdillaan.

Viidessä fillarissa noiden kanssa itse pelannut ja aina vaan toimii vaikka miten välillä päästäisi tyhjäksi. Pahimmassa yksilössä keväällä edes autosta virtaa antamalla kaksilla kaapeleilla ei tehnyt muuta kuin solenoidi naksahti. No akku C-Teciin yöksi ja seuraavana aamuna käyntiin kuin tyhjää vaan, ja toimi kuin uusi siitä eteenpäin. En kyllä tuolla suorituksella voi muuta sanoa kuin että maksakoon vaan 300€, saa maksaakin kun laatu on kohdillaan.

Mutta vaihtoehtoja on jokaiselle, jos käteen osuu toimimaton halppis niin on kyllä 80€ mennyt aivan hukkaan. Parit halppikset kun käy läpi ja ostaa sit orkkiksen niin kalliiksi sellainenkin tulee

Grasschopper1 kirjoitti:No,ei siinä orkkis akussa kyllä todellakaan ole hinta-laatu suhde kohdallaan.Hyvä se on,mutta helvetin kallis.Noin kolme kertaa halvemmalla saa toimivan akun,mikä sekin on todettu tässä ketjussa.

Nyt kyllä on niin, että Bilteman geeliakussa on myös suurempi mahdollisuus saada huono yksilö kuin Tehtaan AGM-akussa. Kokemusta on vuodelta 2010. Jos kaikilla muilla on geeliakku toiminut, niin sehän on vain hyvä, ja omaa huonoa onnea. Alla linkki aikaisempaan kommenttiini.
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... 30#p227719" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä näistä kinaamaan.Jokainen ostakoon ihan sellaisen akun kun lystää ja lompakko kestää.Joka tapauksessa minä pitäydyn mielipiteessä,että 300e on kova raha yhdestä akusta,jos vertaa vaikka esim.johonkin auton isompaan akkuun.

Siitä se mielipiteiden ero voi tullakin, mulla on nääs autossa 300€ Optiman akku Ebersbächerin kaverina, ja aina starttaa

Mulla on ollut joku halpis paska akku Mersussa (100Ah) vuodesta 2006 ja aina starttaa.Maksoi n.100e.

orkkis hd-akku tilattu, katotaan miten pelittää, jos lähtis ilman ebersbächeriä,,