Jimsin worksaver tönärit

[TeeRaja]

Elikkä hankittua tuli Jimsin timesaverit. Asennusohjeita lueskelin osoitteesta http://www.jimsusa.com/tech/instruction ... 380-IS.PDF. Mutta ei auennut lukijalle oleellinen: montako täyttä kierrosta täytyy pidentää "tyhjennettyjen nostajien jälkeen", vai täytyykö? Vakinostajat kyseessä ja mylly on evo BT. Onko kokemusta/tietoa?

[TeeRaja]

Onkos kellään kokemuksia. Tietokin kelpais varovaiselle.....

[hemuli]

Tuossahan se lukee taulukossa "pushrod adjustments". Koska kyseisten työntötankojen säätökierre on varsin harva - 24 kierrettä tuumalla - pitää säätö tehdä niin että säätömutteria kierretään "15 flats". Tämä tarkoittaa niitä mutterin tasaisia sivuja joita on kuusi per kierros - tästä saadaan säätöarvoksi kierroksina kaksi ja puoli. Saman voi laskea "total travel distance" jaettuna "distance per turn" = 2.5

[TeeRaja]

No niin, kiitokset taas Hemulille. Ei muuta kun talliin ja nostajia tyhjäilemään, vaikka luulis niiden olevan pikkujoulun ajoilta jo tyhjentyneet. Sitten kakspuoli kiekkaa pidemmäx ja suojaputket kiinni.

Tänä kesänä taidetaan vielä ajellakin

[TeeRaja]

Suuri epätietoisuus tuossa tönäreiden säädössä on siinä, että oma usko tahtoo loppua siinä, että vielä pitäis tehdä säätö TYHJILLE nostajille. Miettii että silloinhan se venttiili on auki koko ajan ja toisex siellä nostajissa ei oo edes silloin enään tilaa öljylle. Tai jos öljy ottaa tilansa niin sylinterissä menee raudat yhteen niin kolina käy. Mutta onneksi siellä on tilansa öljylle vaikka onkin säädetty TYHJINÄ.
Mietintää joka aiheutti tosiaan kivasti päänrapsutuksia, mutta oppia ikä kaikki

[hemuli]

Nostajan sisällä on jousi joka pitää sen koko ajan ääriasennossaan vaikka se olisikin tyhjä öljystä. Ja kierroksia lähdetään laskemaan siitä kun tönäri ottaa nostajaan kiinni - ei siitä kun nostaja on pohjassa. Tönärit pitää säätää sen takia tyhjinä että muuten voi venttiili jäädä kantamaan, ja kun pyörität konetta seuraavan venttiilin säätöä varten nappaavatkin venat toisiinsa (tai mäntään).

[kimmos]

Tönärien ei tarvitse olla tyhjät.
Esim Andrewsin ohjeen mukaan:
http://www.andrews-products.com/PDF_files/Pushez80.pdf
kirretään tarvittavat kierrokset, jonka jälkeen odotetaan 10-15 minuuttia, että liika öljy poistuu nostajasta. Tämän jälkeen voi siirtyä seuraavaan venttiiliin jne.

Kiristettyäsi tönärin ja nostajassa on öljyä, ei tönäriä jaksa heti pyörittää sormilla. Kun liika öljy on poistunut, tönäri pyörii taas sormi voimin ja voit siirtyä seuraavaan venttiiliin.

[smuige]

Tönärien ei tarvitse olla tyhjät.
kirretään tarvittavat kierrokset, jonka jälkeen odotetaan 10-15 minuuttia, että liika öljy poistuu nostajasta. Tämän jälkeen voi siirtyä seuraavaan venttiiliin jne.

Kiristettyäsi tönärin ja nostajassa on öljyä, ei nostajaa jaksa heti pyörittää sormilla. Kun liika öljy on poistunut, tönäri pyörii taas sormi voimin ja voit siirtyä seuraavaan venttiiliin.

Näin muistaakseni neuvoo myös Harley-Davidson tehtaan Service Manual tekemään Shovelheadin hydraulisten venttiiliennostajien säädön.