Jaahas rahtifirmasta soitettiin jotta purkavat autosta mun uutta pyörää.
Sitä päästään näemmä illalla kokeileen tuliterää Buellia. Muutaman tunnin päästä voi olla hymy herkässä.
Tää on nyt neljäs amerikan mopo mutta eka tämmönen "kyykkis"
Saapa nähä miten siihen silmä tottuu... ajamisesta puhumattakaan.
Moi B.Luck ja onneksi olkoon, on se Fireboltti niin hieno pyörä.
Tänään meikäläinenkin asettuu kiusaukselle alttiiksi, kun menen tyyppäämään Red Lightning X1:tä syvälle hitampaan Hämeeseen. Mahdanko nyt antaa pirulle pikkusormen?
Voi ristus! Ihmisen kannattaa aina välillä kokeilla jotakin uutta koska elämä on lyhyt. Buelli tuntuu aivan sika mukavalta. Lyhyt ja pienihän se on ja näyttää varmaan piikiltä ku pyörii liikenteessä. Mutta sopii käteen ku kikkeli.
Sisäänajovaiheessa ollaan vielä joten kierrokset pysyy alle 3000. Tulin tänään eka kertaa eläessäni koko työmatkan n. 80km/h. Ihmistä ei selvästikään ole tarkoitettu liikkumaan niin hitaasti ainakaan tommosella pyörällä.
Kyllä tottumattomalla vähän käsissä tuntu noin hiljanen vauhti. Ajoasento on mulle ehkä aika hyvä (jotain 175cm? muistaakseni). Senpä näkee miten niska ja kädet jaksavat könöttää... 80 vauhdissa ajelin yhdellä kädellä ja nojasin vasemmalla tankkiin niin ku kahvihuoneen pöytään.
Se on muuten ihan täys kyykky! Mutta se tuntuu yllätys yllätys se tuntuu hyvältä!
Testasin Buellin viime kesänä. Juttu taisi olla lehdessä no 3. Pari kommenttia: SIKAHYVÄ pyörä ajaa! Jopa kyykkäasentoon tottui varsin nopeasti eli ei rasittanut käsiä laillisissa nopeuksissakaan. (600 km siivu laakista eikä mitää ongelmia).
Ainoa huolestuttava juttu on se miten säilyttää ajokorttinsa. On se sen verran liukas mopo. No ainahan ei kannata jäädä selittämään.
Jousitusten ja etupään säädöt kannattaa tehdä huolella. Niiden vaikutus on yllättävän suuri. Mm. keulan laskeminen parilla millillä vaikutti melkoisesti kaarrekäyttäytymiseen.
Onnea matkaan