Nyt ollut 5 EY 11..
Olisiko oikeanlaiset 6 ES???
Vuosimalli pyörällä on -89
T
Mitkä Softailin tulpat
tulpat
Mun pyörässä on Nippon Denso W16EPU. Ei ole tarvinnut pimenemisen takia vaihtaa. Vastaa ngk:n 5, mutta mulla on ngk poikotissa. Liikaa sattunut valmiiksi viallisia jo kaupasta, ja muutenkin denso kestää paremmin, jopa noissa rautavehkeissä.
NipponDenso ei ole turhan nirso nokeentumiselle, eikä kastumiselle. Lämpöarvo ei vaikuta nokiongelmaan. Tulpan lämpöarvo sovitetaan käyntilämpötilan mukaan. Itse olen käyttänyt ilmajäähdytteisissä mieluumin pykälän verran liian kuumaa.
Jos tulppa nokeentuu, syy on seoksessa tai öljyä palaa liikaa.
Yksi syy nokeentumiseen on myös pitkä hidas tyhjäkäynti (lämmityskäyttö). Käydäkseen oikein "hienosti", pitää tyhjäkäyntiseoksen olla reilusti rikkaalla.
Jos tulppa nokeentuu, syy on seoksessa tai öljyä palaa liikaa.
Yksi syy nokeentumiseen on myös pitkä hidas tyhjäkäynti (lämmityskäyttö). Käydäkseen oikein "hienosti", pitää tyhjäkäyntiseoksen olla reilusti rikkaalla.
Re: Mitkä Softailin tulpat
Minä pistän Championit BT:n ja sportteihin NGK:t. Taitaa olla todellisuudessa ihan yks lysti tai sitten ei.T kirjoitti:Nyt ollut 5 EY 11..
Olisiko oikeanlaiset 6 ES???
Vuosimalli pyörällä on -89
T
Taikka sitten tulppa pysyy liian kylmänä eli lämpöarvo on väärä...Pertti kirjoitti:Lämpöarvo ei vaikuta nokiongelmaan. Tulpan lämpöarvo sovitetaan käyntilämpötilan mukaan. Itse olen käyttänyt ilmajäähdytteisissä mieluumin pykälän verran liian kuumaa.
Jos tulppa nokeentuu, syy on seoksessa tai öljyä palaa liikaa.
Tuolta löytyy mielestäni aika hyvin ja vielä kotimaan kielellä selitettynä lämpöarvojen vaikutus: http://www.ngk.fi/Sytytystulpan_laempoearvo.1657.0.html
lämpöarvo
Näinhänse taitaa olla, kuten viltsu kirjoitti.
Mulla on tämä moottoripyöräily vähän tällaista mutuhommaa. Silti, periksi en anna, kuumalla densolla huoletomia kilometrejä..
Mulla on tämä moottoripyöräily vähän tällaista mutuhommaa. Silti, periksi en anna, kuumalla densolla huoletomia kilometrejä..