Ensimmäinen HD!! Softail Custom -89

[Jonatanrrr]

Terve kaikki!

Onnellisena sain eilen viimein ostettua ensimäisen HD:ni. Softail custom -89, eli aika vanhasta vehkeestä kyse.



Onko vinkkejä mitä tässa pitäisi kattoa tarkemmin? Vähän yskii jos painaa kaasua nopiaan (en tiedä onko ominaisuus vai vika). Akku tyhjeni jo toista kertaa niin kävin tänään hakemassa uuden, en vielä päässyt kokeilemaan uudella akulla, kun plussajohto ei riittänyt uuten akkuun. Todella kiva pyörä, itsellä siis aikasempi kokemus intruderista, ei koskaan HD:ta, ja kyllä tämä on aivan sairaan paljon hauskempi.

Jos on jotain erityistä mitä kannattaa tsekata niin kertokaa kokeneet. Jotain tyyppijuttuja joita pitää ottaa huomioon? Tässähän on mittarissa siis joku 6,500 mailia joka on varmasti paskapuhetta eli sinänsä aika arpapeli.

[Jonatanrrr]

https://drive.google.com/file/d/1Ra0tsT ... drive_link

en osannu lähettää kuvia ilmeisesti

[Pertti]

Hyvältä näyttää kuvassa.
Ei tarvitse muuta kuin rauhallista totuttelua uuteen laitteeseen.
Jos akun johto ei riitä, akku on väärä....siis napaisuus väärinpäin.
Mitään varsinaisia tyyppijuttuja näissä ei ole. Yksinkertaisia, kokolailla vähillä osilla rakennettuja laitteita,tyyppiviat on suurimmilta osiltaan muiden merkkien harrastajien tietoa.
Kuvassa oleva pyörä näyttää siltä, ettei sitä ole vielä kokonaan rakentamalla pilattu.

Kaikenlaista asiaa löytyy, kun tuonne ylänurkan hakukenttään kirjoittaa. Täällä tieto pysyy ja löytyy, toisin kuin fasepookissa. Myös H-DCF:n pääsivulla olevan Motopedia-linkin takaa löytyy paljon yksityiskohtaista tietoa.

-Moottorissa, vaihteistossa ja ensiöketjukotelossa on eri öljy.
-Moottoriöljyn pinta kuumana jalalla täyttöputken alareunaan.
-Kampiakseli hiluineen painaa reilut 20kg, ei kannata huudatella turhaan rajoittimelle.
-Vuotoja ei kuulu olla, vaikka joillakin sellainen käsitys saattaa ollakin.
-Akku kannattaa ostaa Harrikan oma, niin piisaa potku kylmänäkin. Halvat akut lupaavat numeroilla paljon, mutta Harrikka tarvitsee starttinapin painalluksessa sen kovimman potkun, jota ei halvasta tule. Kestää viitisen vuotta, joten pikkuisen korkeampi hinta tulee hyvinkin takaisin.
-Jos on ylisuuri, 200 tai yli takarengas, kannattaa olla varovainen syksymärällä.
-Jne.

[Jonatanrrr]

Joo akku siis juurikin näin että plussa ja miinus "väärin" päinvastaisissa nurkissa. Ajattelin nyt alkuun pistää vaan johdonpidennyksen kun tuosta akusta jo 80e maksoin. Katsellaan sitten jos starttailun kanssa tulee ongelmia niin pitää harkita harrikan omaa akkua.

Kiitoksia informatiivisesta viestistä.
Huomenna pistän uuden akun kiinni ja lähden hurluttelemaan taas. Ekana päivänä tuli jo 90 mailia mittariin kun ei malttanut lopettaa kaupungilla pyörimistä. On se harrikka jotenkin ihan eri juttu kun mikään muu pyörä
Moottoritielläkin menee kuin juna, eikä tuulenpuuskatkaan haittaa.

[-Harikka-]

Joo akku siis juurikin näin että plussa ja miinus "väärin" päinvastaisissa nurkissa.
Ajattelin nyt alkuun pistää vaan johdonpidennyksen kun tuosta akusta jo 80e maksoin...

Koita myyä akku etteepäi, 80.00€ on 'pieni' oppiraha tässä harrastuksessa.
Ja tuo 'halpis' akku ei välttämättä kauaa kestä
Kaveri osti kevyesti piristettyy TC-Softii BillHeleveten akkun, jollei toisella starttauksella lähteny, se oli siinä. Speksien mukkaa BillHelveten akkun olis pitäny jaksaa, ei vaa jaksanu.
Onha siulla palovakkuutus, mie en lähtis mittää johtovirittelyitä tekemää
081025 04:13 102

[hiekkanen]

Anna niiden akunkaapeleiden olla omassa pituudessaan. Sen sijaan harrikan OEM-akku (Original Manufacturer) 65991-82B hankintalistalle. Näitä on valtuutetuilla harrikan piirimyyjillä varastossa.
Kuten jo todettu,niin nuo halpisakut ovat kuin nakkaisi rahansa tien penkalle.Lisäksi tuon ikäisissä vehkeissä on mahdollisesti jo hapettuneet akunkaapelit. Ainakin omassa softailissa ne alunperin olleet on uusittu jo ajat sitten ja muutamia kertoja senkin jälkeen (viimeksi edellisenä syksynä).Hommaa se harrikan AGM-akku ja jos starttailu kangertelee siitä huolimatta, niin hommaat myös uudet kaapelit. Mikäli epävarmuus hommaan iskee, niin vie pyörä laitettavaksi valtuutetulle diilerille. Näin syksyllä ei ole huoltoihin semmosia jonoja kuin ajokauden (kesän) aikana.

[-Harikka-]

Anna niiden akunkaapeleiden olla omassa pituudessaan. Sen sijaan harrikan OEM-akku (Original Manufacturer) 65991-82B hankintalistalle. Näitä on valtuutetuilla harrikan piirimyyjillä varastossa.
Kuten jo todettu,niin nuo halpisakut ovat kuin nakkaisi rahansa tien penkalle. Lisäksi tuon ikäisissä vehkeissä on mahdollisesti jo hapettuneet akunkaapelit. Ainakin omassa softailissa ne alunperin olleet on uusittu jo ajat sitten ja muutamia kertoja senkin jälkeen (viimeksi edellisenä syksynä).Hommaa se harrikan AGM-akku ja jos starttailu kangertelee siitä huolimatta, niin hommaat myös uudet kaapelit.
Mikäli epävarmuus hommaan iskee, niin vie pyörä laitettavaksi valtuutetulle diilerille. Näin syksyllä ei ole huoltoihin semmosia jonoja kuin ajokauden (kesän) aikana.

[Jonatanrrr]

Kiitos paljon vastauksista ja tyhmemmän neuvomisesta. En jatka akkukaapelia, tyhmä idea.
Kävin nyt palauttamassa tuon akun kauppaan ja antoivat kiltisti rahat takaisin. Menin sitten viereiselle chopperipajalle kysymään ja möivät mulle tämmösen, en tiedä onko tämä nyt oikeanlainen:

https://drive.google.com/file/d/18EhBeK ... p=drivesdk

En tiedä huijattiinko multa nyt rahat, mutta maksoi 137 euroa ja ilmeisesti pitäis olla riittävä. Vaikuttivat ihan osaavilta tyypeiltä, mutta hollantilaiset on välillä vähän semmosia "sinne päin" -tyylisiä. Asustelen siis opintojen takia Hollannissa, unohtui mainita, eli myyjät on tietty eri kun siellä kotimaassa.
Minulle kun sähköasiat ovat aivan mysteeri, niin hyvä että sain täällä neuvoa. Kiitos!

[Jonatanrrr]

Hyvin kyllä lähtee tuolla käymään ainakin. Kylmänä n. 14 asteessa pyöritti muutaman kierroksen ennen kuin lähti, ja lämpimänä ei kerkiä edes kuulla starttimottoria kun jo hörähtää kuin palmun alta. Ihanaa!
Seuraavaksi lähden miettimään miksi se yskii välillä kun vääntää kaasun pohjaan. Ajoa ei haittaa, mutta ennen talviseisontaa haluan laittaa kuntoon että on keväällä täydessä iskussa. Onnellinen tuore HD-kuski kiittää vielä vastauksista!

[Pertti]

Motobatin navat on vähän niin ja näin, mutta kyllä se muuten auttavasti pelittää.
Jotenkin minusta ainakin epävarma kiinnitys laittaa irtopaloja 5mm kuusiokoloruuveilla kiinni.
Vai onko tuossa mahdollisesti "normaalin" malliset navat?

Edit. Tuossahan taitaa ollakin oikeat lyijynavat

[Jonatanrrr]

Joo siis siinä on tämmöset navat:

https://www.motobatt.us/MBTX20UHD-Motob ... RjiHAeo6JK

[JKKo]

Hyvin kyllä lähtee tuolla käymään ainakin. Kylmänä n. 14 asteessa pyöritti muutaman kierroksen ennen kuin lähti, ja lämpimänä ei kerkiä edes kuulla starttimottoria kun jo hörähtää kuin palmun alta. Ihanaa!
Seuraavaksi lähden miettimään miksi se yskii välillä kun vääntää kaasun pohjaan. Ajoa ei haittaa, mutta ennen talviseisontaa haluan laittaa kuntoon että on keväällä täydessä iskussa. Onnellinen tuore HD-kuski kiittää vielä vastauksista!

Tekeekö se sitä samaa vielä kun olet ajellut parikymmentä kilometriä ja kone on saavuttanut sen lämpötilan, minkä se näissä viileissä saavuttaa? Jossei, niin ei välttämättä kannata säätää nyt.

[Jonatanrrr]

Vähemmän yskii lämpimänä mutta vähän välillä.

[JKKo]

Kylmää ilmaa ehkä vain aristelee. Mennee kesäkelissä rykimättä ja voi olla tuommoisena hyvin taloudellisissa säädöissä. Kivahan se on, jos ei tarvitse joka huoltoasemalle bensan puutteen takia pysähtyä.

[-Harikka-]

Joo siis siinä on tämmöset navat:
https://www.motobatt.us/MBTX20UHD-Motob ... RjiHAeo6JK

Jollen mie ihan vääri kuvasta jymmärrä, toivottavasti nuo navat kestää...
Ja eikös ton akun olis voinu kääntää vaa toin päi navat kaapeleihi kohallee



Ja kuvanen Harley-akkumulaattorista oikeilla navoilla, eikä tommosilla ontoilla kuutio rimpuloilla...