FASTer JOHNNIE FXLRST

[JKKo]

Hieno on käyrä. Vaikken virittämisestä mitään ymmärrä, niin tuo väännön huippu 3-3500 välillä varmaan tuntuu käsissä ja persauksissa aika mukavasti ja just oikeassa kohdassa maantieajoon. Turha näitä on virittää 5000 päälle makeimmilleen.

Juu kyllä tuo vääntö riittää ja hyvinhän tuo vetää aina 6500 asti joten saa sen soimaan myös sopraanona.

[razz3]

Kuvat inttervepistä saa liittettyy tänne kopioimalla kuvasta/kuvista koodin/koodit, ja kuten näit, ei oo ollu mittää onkelmia/rajotuksia lukumäärän suhteen

Mie käytän kuvien varastointii/linkityksee www.aijaa.com:ia, kuvien tallentamisesta johoki kuvapalveluu on pieni vaiva. Omalta laitteelta ei saa laitettuu enempää ku 3 kuvvaa.

YouTube tms. videoita saapi vastaavasti laitettu tänne, linkittämällä videon koodin Kuvien/videoitten linkittämine on toiminu ainaki viimiset 10 vuotta täällä

Tuossa esim. miun välkkyvän = takkaatulevia varottavan ja huomion herättävän, rätkän jarruvalon vilmi
Harley flashing taillight... 0:11
180923 00:32 1222

niiiijuu tiiän kyl ton kuvahomman mut videoo meinasin ettei tarttis poistuu sivulta erikseen et näkyis niinku kuvatkin

Juu, mullakin on semmoinen ihan pieni momenttiavain, 1/4” vääntiöllä, ja keskikokoisessa 3/8”. Isossa 1/2” eli tarvii noita sovitekappaleita olla tai sitten erilaisia hylsyjä. 3/8” vääntiö on mun mielestä sopivin motskari-yleishommiin, ja siihen ”sormikireyksissä” käytettyyn pikku-Bahcoon on sitten adapteri.

Puuilosta niitäkin saa:

https://www.puuilo.fi/ampro-adapteri-1-4-3-8-25mm

Joka paikkaan ei adapteri tietysti aina sovi.

Ja kyllä se CAD-menetelmällä (Cardboard Assisted Design) tehty pakoputkenkannatin on ihan kelpo komponentti minunkin mielestä

joo noi kaikki jakopään momentit on just tolllasia 13-27nm kireyksiä ja kaik kuusiokolopultteja mut adapterillahan siitäki tietty selviää

hahah CAD menetelmä no siis mikäänhän ei ole niin pysyvää kuin väliaikainen patentti
ihan kelpo kannake se on

Hieno on käyrä. Vaikken virittämisestä mitään ymmärrä, niin tuo väännön huippu 3-3500 välillä varmaan tuntuu käsissä ja persauksissa aika mukavasti ja just oikeassa kohdassa maantieajoon. Turha näitä on virittää 5000 päälle makeimmilleen.

joo kyllä se vetää tosi kivasti! ite tykkään kyllä myös laulattaa pitkällekkin

Hieno on käyrä. Vaikken virittämisestä mitään ymmärrä, niin tuo väännön huippu 3-3500 välillä varmaan tuntuu käsissä ja persauksissa aika mukavasti ja just oikeassa kohdassa maantieajoon. Turha näitä on virittää 5000 päälle makeimmilleen.

Juu kyllä tuo vääntö riittää ja hyvinhän tuo vetää aina 6500 asti joten saa sen soimaan myös sopraanona.

saa kyllä !

[jty]

121HV ja 190Nm Takapyörältä
On HIUKAN erilailla kulkua nyt

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

[razz3]

121HV ja 190Nm Takapyörältä
On HIUKAN erilailla kulkua nyt

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

Luistonesto estää tollaset vahingot, ei juurikaan anna lyödä tyhjää se päällä eikä sitä saa vauhdissa pois päältä valitettavasti (onneksi )

[Joe Cool]

121HV ja 190Nm Takapyörältä
On HIUKAN erilailla kulkua nyt

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

Luistonesto estää tollaset vahingot, ei juurikaan anna lyödä tyhjää se päällä eikä sitä saa vauhdissa pois päältä valitettavasti (onneksi )

Katselin leffan Hitting The Apex pari vuotta sitten. Yksi maailman huippukuskeista heitti joko henkensä tai ainakin terveytensä, kun tiukassa tilanteessa ja kontaktissa kilpakumppani pyörän joku osa oli rikkonut luostoneston piuhan. Kun mutka alkoi avautua, pyörä räjäyttikin kaiken ulos kaasua vääntämällä ja sitä ei pidellyt enää erkkikään. Toki suomalaisten nettikeskustelijoiden killasta olisi löytynyt montakin, joka olisivat vaan kaasulla oikaisseet, mutta kilparadoilta niitä miehiä ei löydy

[razz3]

Tarkkana sitten sadekelillä ohituksissa ja liittymästä isolle tielle tullessa. Kun lähet pikatiellä ohittaan niin henki on hellässä jos potkaset vanhasta tottumuksesta kutoselta vitoselle ja annat soppaa.

Luistonesto estää tollaset vahingot, ei juurikaan anna lyödä tyhjää se päällä eikä sitä saa vauhdissa pois päältä valitettavasti (onneksi )

Katselin leffan Hitting The Apex pari vuotta sitten. Yksi maailman huippukuskeista heitti joko henkensä tai ainakin terveytensä, kun tiukassa tilanteessa ja kontaktissa kilpakumppani pyörän joku osa oli rikkonut luostoneston piuhan. Kun mutka alkoi avautua, pyörä räjäyttikin kaiken ulos kaasua vääntämällä ja sitä ei pidellyt enää erkkikään. Toki suomalaisten nettikeskustelijoiden killasta olisi löytynyt montakin, joka olisivat vaan kaasulla oikaisseet, mutta kilparadoilta niitä miehiä ei löydy

Noinvaan HELPOSTI !

Eikös se Colin McRaenkin motto ollut että “when in doubt, flat out” Eli hanaa vaan !