-07 Night Rod Special led-vilkkujen vilkutusnopeus

[JanneV]

Terve kaikille

Ongelmana seuraava. Pyörään siis asennettu led-vilkut eteen ja taakse, lisäksi on laitettu Badlands load equalizer.
Ongelma on vilkkujen vilkutusnopeus. Badlands on kytketty takapään vilkkuihin kiinni, kaikki toimii hyvin kun on alkuperäiset etuvilkut paikallaan. Ongelma alkaa kun kytkee uudet led-vilkut myös eteen: kun vilkut kytketään päälle, kaikki vilkuttaa normaalisti ensimmäisen 4-5 kertaa, tämän jälkeen vilkkujen vauhti kiihtyy huomattavasti, eli simuloi sitä että olisi ns.poltin palanut. Hätävilkut kun on päällä niin vilkutusnopeus on NORMAALI. Nyt olen hankkinut toisen Badlandsin ja tätä on kokeiltu ns.aikaisemman tilalle (jos olisi esim.hajonnut:ei muutosta. Lisäksi tämä on kytketty myös etupäähän eli molemmissa päissä olisi omansa mutta ei toimi. Olen googlettanut myös jenkkisivuilta ja kokeillut myös TSSM nollausta pitämällä hätävilkkuja päällä tyyliin 10min, ei muutosta. Alkaa pienoinen (lue HELVETILLINEN) epätoivo iskeä kun ei tunnu syytä löytyvän...
Kaikki neuvot otetaan vastaan mitä vaan tulee mieleen...

Jotenkin en haluaisi laittaa etuvastuksia jo kuumenemisen takia, enkä tiedä sanooko hälytin näistä jotain?

[Pertti]

Laita vastukset rinnalle, pääset vähimmällä.
Vilkkuboksi toimii myös normipolttimojen kanssa, joten kestää lisäkuorman.
Vaikka kuvassa on orkkisboksi, niin vastusten kytkentä on sama.
Noita vastuksia saa vaikka motonetista tai biltemasta, toki myös pyöräliikkeistä.

[JanneV]

Kiitokset tästä, eli hain motonetistä vastukset eteen ja vilkut alkoi toimimaan. En kyllä ymmärrä mikä siinä equalizerissa oli vikana koska ei niitä oireita saanut sillä pois? Noh, pääasia että toimii, osaako joku sanoa miten kyseisen pyörän TSSM-yksikkö nollataan? Lähinnä ajattelin kun näitä vilkkuja on nyt säädetty erilaisilla tavoilla niin saisi tämän yksikön resetoitua. Kokeilin tällä ohjeella: http://www.hdridersusa.com/electrical-i ... edure.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Mutta menee ainoastaan PIN-koodin vaihtotilaan eli onko tässä joku toinen prosessi?

[Haapio]

Terve,

Minulla V-rod -08 ja vaihdoin ledivilkut eteen ja taakse. tuli ongelmaksi kun vilkun laittaa päälle niin 3-4 krt vilkkuu normaalisti ja sen jälkeen vilkkutiheys nousee ? Ja toinen juttu heti kun vilkut laittaa päälle niin hälyttimen merkkivalo syttyy mittaristoon ja palaa niin kauan kun pyörän seuraavaksi sammuttaa ?
Mahtaisiko auttaa jos vaihtaa vilkun releen ? missä mahtaa vilkun rele sijaita pyörässä ?

[Haapio]

Terve,

Minulla V-rod -08 ja vaihdoin ledivilkut eteen ja taakse. tuli ongelmaksi kun vilkun laittaa päälle niin 3-4 krt vilkkuu normaalisti ja sen jälkeen vilkkutiheys nousee ? Ja toinen juttu heti kun vilkut laittaa päälle niin hälyttimen merkkivalo syttyy mittaristoon ja palaa niin kauan kun pyörän seuraavaksi sammuttaa ?
Mahtaisiko auttaa jos vaihtaa vilkun releen ? missä mahtaa vilkun rele sijaita pyörässä ?

Siulla ei oo erillistä vilkkurelettä, koko vilkkuohjaustsydeemi on siellä TSSM-modulin sisässä.
Laitoitko jonku vilkkuboxin tai etuvastukset joka nurkkaa Niiku tossa eellä on tehty

Koitin vastuksilla saisi toimimaan mutta seuraava ongelma että mihin olette "piilottaneet" vastukset ?
Lämpenee vastukset aika hyvin ei oikein voi laittaa minnekkään piiloon..

[ve_stone]

Piiloon vaan ne vastukset. Ei vilkku yleensä montaa sekunttia ole päällä, joten ei ne kauheasti kerkiä lämpiämään

[KariFS]

Vastukset voi ja kannattaa sijoittaa lähelle relettä, yleensähän rele on piilossa joten vastuksetkin saa kätevästi piiloon. Usein myös löytyy joku paikka mihin ne saa vaikka nippusiteellä tuettua.

[KariFS]

No korjataan sen verran että vastuksen voi sijoittaa mihin vain kunhan se on kytketty efektiivisesti vilkun rinnalle. Eli voi valita mieluisen ja/tai muuten sopivan kohdan vilkuile menevästä johdosta EMP:n (ElektroniikkaMatoPurkin) ja itse vilkun väliltä. Se matopurkki varmaan on kanssa aika hyvin suojatussa paikassa poissa näkösältä joten vastukselle löytyy varmaan hyvä paikka sieltäkin.

Ja kuten aina elektroniikkaan liittyvien neuvojen kanssa, suhtautukaa varauksella

Juuri tähän asiaan ei seuraava juttu liity mutta kirjaanpa sen jos joku sattuu pähkimään perinteisemmän systeemin kanssa ja sattuu osumaan tähän keskusteluun: Mulla itsellä sen verran old school että on erillinen rele, vieläpä kuivassa ja lämpöisessä paikassa eli lampun kuupassa. Laitoin elektronisen ”releen”, tai oikeastaan vilkutuslaitteen, kun se on pienikokoinen ja helppo asentaa. Vaikka onkin hehkulankavilkut. Tämä minun on semmoinen että kuorma ei vaikuta vilkutustaajuuteen. Toki ei myöskään indikoi toimimattomasta vilkusta, mutta eipä indikoi moderni purkkikaan jos kytkennässä on vastus ledivilkun rinnalla. Muistaakseni Kellerman on laitteen merkki, kolmisen kymppiä, Storm Motorilta.