Vikkuongelma vol.3

[Jysäri]

-06 softail alkoi itsestään vilkuttamaan vasemmalle kesken ajon, vasemmasta kontrollista ei sammunut, vaan sammui vasta kun käytti oikeanpuolen vilkkua päällä. Sen jälkeen vilkku vasemmalle ei ole toiminut, paitsi silloin kun kytkee virran päälle niin johan vilkuttaa(joka kerta), ja sammuu taas ainoastaan oikeanpuolen vilkulla.

Vika ilm. kontrollissa tai releessä, vai onko jossain "bitti" poikittain.
Onko kukaan muu törmännyt vastaavaan ropleemaan?
Ja jos on, niin missä oli vika?

[Vitone]

Olisikohan päässy kosteutta vilkkumodulin liittimiin. Kokeiles puhallella kuivaksi.

[Jysäri]

Kaikki liittimet olivat puhtaita/kuivia, mutta nyt vika on muuttanut luonnettaan siten, että vasenvilkku kytkeytyy päälle vasta moottorin käynnistyttyä. Muuten ne toimivat kuten aiemminkin.

Kyselin asiasta huoltoliikeissäkin, mutta ei kellään ole ko. vikaa tullut vastaan.
Vilkkumodulin tilalle vois ilm. laittaa norm. vilkkureleen, autom. palautus jäis tietty pois,
mutta muuten pitäis homman toimia, ja paljon halvempi korjaus kuin uusi vilkkumoduli,
jos vika siinä yleensäkään piilee.

Onneksi kausi on lopuillaan, onpahan sitten talvi-illoiksi puuhaa kun tun saa ihmetellä
"puoliautomaatti" vilkkua.

[Pertti]

Ennen moduulin poistamista kannattaa kuitenkin varmistaa, mitä muita toimintoja se ohjaa. Mielestäni boksi tekee muutakin, kuin vilkuttaa.

Onko pyörästä olleet kontrollit tai vilkkuboksi irti ennen kuin vika ilmeni?
Helposti jää joku johto puristuksiin takaisin laitettaessa. Saattaa mennä pitkäänkin, ennen kuin kuori väsyy ja tulee uusia yhteyksiä.

[Jysäri]

Lisää kun paikkoja penkoi, niin kontrollien johtosarjoista löytyi jatkot, tosin hyvin suojatut, mutta eihän se takaa, etteikö liitokset olis viturallaan. Joskus on ilm. mopossa ollut korkeampi stonga ja johtoja on jouduttu jatkamaan.

Boxi tekee muutakin, ainakin se ohjaa hälyä ja ajonestoa joten poistaminen saattaa aiheuttaa vähän muutakin propleemaa. Vanhemmissa vehkeissä se varmaan onnaakin, uudemmissa ei.
Korjaamolla olivat sitä mieltä, ettei moduulissa ole vikaa vaan jossain on läpilyönti joka herättää vilkun.

Jatkoksia lukuunottamatta sähköt näyttäis olevan tehtaan kuosissa, joten jatkoihin kannattaa varmaan ekan käydä käsiksi. Niihinhän on hyvinkin voinut päästä kosteutta joka tekee tepposiaan. Jotenkin tuntuu, että tästä saattaapi tulla haasteelista hakuammuntaa...

[smuige]

Joo tuo TSSM boxi on yhteydessä ajonestoon ym. Eli ei voi tosta-noin-vaan eliminoida.

Ennenkuin purkaa kaikki johdotukset esille niin vois tämän vilkkuongelman ollessa päällä heilutella ja nykiä niitä johtonippuja.
Saattaisi saada paikallistettua sen vikapaikan joka voi olla myös tankin allla eikä siellä stongassa/stongan vieressä.

Jos jossain on johto maissa niin eikös sen saa mitattua sieltä vilkun kannan kontakteista?

[Jysäri]

Johtonippuja oon jo retuutellut minkä vaan liikkuvat ilman mitään näkyvää tulosta.
Mittaus vilkun kontakteista pitää vielä tehdä, kiitti vinkistä.

Peltiosat lähtee maalarille, joten lisävaivaa tankin irrottamisesta ei koidu.
Boxi vois olla kuitenkin kunnossa koska se kuitenkin vilkutta, joskin vähän väärällä hetkellä.
Jostainhan sinne virta menee kun vilkku herää virran kytkeytyessä.

[kojoa]

Moro
Minulla pyörässä saman tapainen ongelma ilmeni kun vilkut tangon päissä ja tanko vaimennettu kumityynyillä, alkoi vilkutella milloin sattuu. Ongelma poistui kun laitoin maa johdon raiserin pääästä t-kappaleeseen.

[Jysäri]

Jokin maavika ilm. tässäkin oli, mitään selvää syytä em. ongelmaan ei löytynyt kun liitoksia pengoin.
Nyt vilkut kuitenkin toimii, eikä vikaa saa päälle vaikka miten yrittäis.
Yhdessä mopossa mullakin oli samanlainen tankovilkkujen kanssa, ja nekin tarvitsi lisämaadoituksen
raiserista. Nykyisessä värkissä on vielä orkkisvilkut paikallaan.

Vika meni siis ittestään rikki, kunhan ei tulis takaisin keväällä kun pitäis päästä tienpäälle.
Epäilen kyllä, että johtoihin tehdyistä jatkoista saattaa vielä syy löytyä. Onneksi on
talven pitkät illat aikaa tsekata liitokset, tai vaihtaa kontrollien piuhat kokonaan uusiks.

[Jysäri]

Vikahan ei sitten lopullisesti mennytkään rikki, vaan palasi kun tallissa rupesin pyörää räpläämään.
Aikani kun pengoin, niin vika löytyi vas. nappulasta, vaihdoin vas. ja oik. nappulat ristiin, ja silloin
alkoi oikeapuoli vilkkumaan.

Mukava yllätys tuli puolestaan maahantuojan suunnalta, paikalliselta kauppiaalta kyselin hintaa
orkkisnappulalle joka oli 53,60€ joten päädyin sen tilaamaan kun siihen luvattiin vähän alennustakin.
Mutta kappasvaan kun tavara oli tullut myyjälle, niin se soitti, että varaosanumerointi oli muuttunut ja hinta tietty siinä samassa. Osa on sama, mutta uudella numerolla se maksoikin sitten 113,65€!

Ihmettelin, että miten se voi kallistua yli 100%:ia tostavaan, myyjä valitteli, että aina ei heillekään
tule osanumeroihin ja hintoihin päivityksiä muuten kuin tilaamalla osia. Hinnannoususta huolimatta
myyjänkate ei muutu mihinkään (myyjän sanojen mukaan). Aika kivasti pompsahti hinta, joku vetää
hyvin välistä.

Ostin osan kuitenkin kun sellainen tuli, vaikka olis sen voinut tässä tilanteessa palauttaakin.
Kawasaki-ajoilta on kyllä tän maahantuojan touhu jo tuttua, hinnat voi olla ihan mitävaan, ja
muuttua ihan millaisiksivaan.