Käy vain toisella pytyllä (Softail EVO-95)

[tommi_s]

Tulin pitkältä reissulta himaan ja pyörä (softail evo -95) toimi kuten aina ennenkin. Parin vuorokauden päästä kaivoin mopon tallista ja eipä tuo käy enää kuin takimmaisella pytyllä. Etummainen iskee silloin tällöin, todella harvoin.

- Akku testattu -ok
- Tulpat vaihdettu
- Uudet tulpanhatut&johdot vaihdettu
- puolasta pyttyyn piuhoja vaihdettu ristiin ja takaisin.
- kaverin pyörän puolalla testattu.
- maadoitukset pitäisi olla ok

Näillä ei mitään vaikutusta.

Pyörässä on hypercharger-putsari ja Dyna2000 sytkä, joka on dual fire -asennossa.

Mielenkiintoista on se, että startatessa ekalla kaasun käännöllä molemmat pytyt iskee täysin normaalisti ja kone ottaa ensikierrokset komeasti, mutta 2-3sek päästä etummainen pytty pimenee. Tämä toistuu jokaikisellä startilla.

Mitähän huomenna kannattaisi tehdä? Tänään ei jaksa enää ottaa kuin parit bisset.

[smuige]

Kone on ilmeisesti ihan vakio sytkää lukuunottamatta?

Ilmeisesti on puristuspaineita kun kerran lähtee käyntiin.
Eikä tuon ikäisessä ole vielä varashälyttimiä ja muuta asiaa kuuluvaa elektroniikkaa sotkemassa.

Jos kerran sähköinen puoli on eliminoitu vikalähteenä niin sitten mekaanista vikaa paikallistamaan.
Tietenkin vois koittaa toisella sytkällä jos sattuu olemaan irrallinen.

- Etupytyn imusarjan tiivisteet.

- Venttiili jää kiinni/auki jostain syystä.
- Etupytyn imuvenan nostaja hydrauli vuotaa radikaalisti. Ei nosta venttiiliä.
(Mutta miksi lähtee käyntii ja siten hyytyy?)

- Kansipahvi mennyt etupytystä.
("Tsupsuttaa" kyllä selvästi jos näin on)

[mviirret]

Puristuspaineiden mittaus, tulppa irti ja mittari siihen, paineiden tulis olla aika samat molemissa.

Mikko

[Mopopoika -65]

Etummainen iskee silloin tällöin, todella harvoin.

Miten todettu ettei kipinää tule? Korvakuulolta vai tulppa irti kokeiltuna?

puolasta pyttyyn piuhoja vaihdettu ristiin ja takaisin. .

Ja tällöin vika ei siis siirtynyt takapyttyyn? Jos ei, niin vika ei liene sytkässä jos siirtyi takapyttyyn, niin voisi tarkistaa sytkältä puolalle menevien pinkin ja sinisen johdon liitokset ja johtojen kunnon.

[113 cid]

Dual fire ? Valkoinen ( +12v) ja pinkki puolalle.

[Mopopoika -65]

Dual fire ? Valkoinen ( +12v) ja pinkki puolalle.

Näin juuri. Katos kun tulkitsin huolimattomasti ohjeita. Dualfiressä se sininen ei siis ole käytössä vaan vain singlefiressä

[make72]

Käykö kierroksillakaan 2lla?

[Röpöttäjä]

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark ... talog.html" onclick="window.open(this.href);return false;
katoppa siekiin tämä

[tommi_s]

Kiitos paljon vastauksista. Purinpa vielä omaksi ilokseni kaikki vielä johdot esiin ja mittailin manuaali kädessä täälläkin mainittuja reittejä ja kaikki pitäisi olla kunnossa. Merkillistä vain on se, että jokaikisellä startilla ensimmäiset 1-2 sek kaikki on kunnossa ja sitten alkaa se heikko käyminen, jonka aikana etupyttykin tarkemmin tutkien puhuu, mutta selvästi heikommin ja hyvin harvoin. Paineet on mittaamatta vielä, kun mittari uupuu.

Sähköpuolella sytkämoduli on enää epäiltynä: DYNA 2000 (dd2000-hd1 7-pinniä). Olisiko kenelläkään Pirkanmaan seudulla antaa moista toimivaa vekotinta lainaksi? Noudan ja palautan reilu tunnin päästä mäyräkoiran kanssa. YV:llä saa yhteyden.

[tommi_s]

Tämä on selvinnyt. Sytkähän se vain oli tiensä päässä.