Moi
Onko kellään kokemusta tällaisesta kitistä:
Progressive Suspension Monotube fork cartridge lowering kit 32-2501
Parannusta 05 FLHT Electran Gliden keulaan
Re: Parannusta 05 FLHT Electran Gliden keulaan
Ei ole noista kokemusta itselläni. Yleensä PS:n kamat ovat kyllä olleet hyviä. Tietysti kaasuiskari edessä on aikalailla erilainen perinteiseen verrattuna. Eiväthän nuo kalliit ole, joten kannattaa ostaa ja kokeilla. Ja kertoa täällä muillekin 
Panin kuluneena kesänä Ricorin vaimennustatit 2013 lehmän keulaan. https://store.ricorshocks.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ne kyllä toimivat hyvin ohuen öljyn kanssa ja keulan täristys loppui. Eli pintapehmeyttä tuli mukavasti. Suuremmissa nopeuksissa mutkiin ajossa niiden toimivuus jäi hieman epävarmaksi. Kun moottoritiellä meni täydellä kuormalla mutkaan noin 130 km/h ja mutkassa oli heittoja tai pientä uraa, keula kyllä haki hieman. Ei toki mitään woblausta, mutta jotain outoa siinä tuntui. Voi johtua renkaista ja rengasapaineistakin. Edessä Metzeler ME880 ja takana orggis Dunlop.
Ricorit maksoivat veroineen ja rahteineen noin 230 eur. Nuo maksaisivat ehkä sitten kolmisen sataa hihasta nykäisten. Halpoja kummatkin, jos ajettavuus paranee. Ja toistan taas kerran sen, että alustaan sijoittamalla saa rahalle paremmin vastinetta, kuin missään muussa kohdassa pyörää.
Madallusta en oiken ole itse tuntenut tarvinneeni, eli ihan orggisjousilla ilman madalluspaloja keulaa fiksailin. Takapää myös normikorkeudella. Madallus ei yleenäs ainakaan ajomukavuutta lisää.
Panin kuluneena kesänä Ricorin vaimennustatit 2013 lehmän keulaan. https://store.ricorshocks.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ne kyllä toimivat hyvin ohuen öljyn kanssa ja keulan täristys loppui. Eli pintapehmeyttä tuli mukavasti. Suuremmissa nopeuksissa mutkiin ajossa niiden toimivuus jäi hieman epävarmaksi. Kun moottoritiellä meni täydellä kuormalla mutkaan noin 130 km/h ja mutkassa oli heittoja tai pientä uraa, keula kyllä haki hieman. Ei toki mitään woblausta, mutta jotain outoa siinä tuntui. Voi johtua renkaista ja rengasapaineistakin. Edessä Metzeler ME880 ja takana orggis Dunlop.
Ricorit maksoivat veroineen ja rahteineen noin 230 eur. Nuo maksaisivat ehkä sitten kolmisen sataa hihasta nykäisten. Halpoja kummatkin, jos ajettavuus paranee. Ja toistan taas kerran sen, että alustaan sijoittamalla saa rahalle paremmin vastinetta, kuin missään muussa kohdassa pyörää.
Madallusta en oiken ole itse tuntenut tarvinneeni, eli ihan orggisjousilla ilman madalluspaloja keulaa fiksailin. Takapää myös normikorkeudella. Madallus ei yleenäs ainakaan ajomukavuutta lisää.
Joe Cool Has Left The Building 
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
- Joella on vasemmanpuoleinen rakennus 
Re: Parannusta 05 FLHT Electran Gliden keulaan
Ricorien kanssa voit kokeilla myös jämäkämpiä tai progressiivisia jousia, esim. Progressivelta. Erityisesti siis jos tuntuu että keula vielä hiukan elää omiaan Ricorien kanssa.
Re: Parannusta 05 FLHT Electran Gliden keulaan
Nyt kun ei tiedä mitä parannusta alkuperäinen hakee keulalleen, niin monesti ominaisuuksia parantaa jo pelkkä öljynvaihto ja monesti saa hieman jämäkämmän kun laittaa vähän jäykemmät öljyt sisään!
R.I.P Jaska - Motoristi
Romu on rautaa ja rauta on romua - romurautaa!
"Asiantuntija"lausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
Romu on rautaa ja rauta on romua - romurautaa!
"Asiantuntija"lausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
Re: Parannusta 05 FLHT Electran Gliden keulaan
Lähinnä olen kiinnostunut onko kenelläkään kokemusta tuosta SP:n kitistä.
Laitoin viime kesänä SP:nTouring Linkin vaihteiston ja rungon väliin, se tuntui lisäävän vakavuutta ajossa, mutta kuitenkin tärinät hieman lisääntyivät.
Nälkä kasvaa syödessä joten ajattelin tehdä jotain keulallekin, jäykemmät öljyt olen siihen vaihtanut jo toissa kesänä. Erityisesti tuulisella kelillä tuntuu silti pientä hakemista etupäässä, jonka osin aiheuttaanee tuo lehmänpääkate, pitää kuitenkin vielä tarkistaa ohjauslaakerin kireys.
Laitoin viime kesänä SP:nTouring Linkin vaihteiston ja rungon väliin, se tuntui lisäävän vakavuutta ajossa, mutta kuitenkin tärinät hieman lisääntyivät.
Nälkä kasvaa syödessä joten ajattelin tehdä jotain keulallekin, jäykemmät öljyt olen siihen vaihtanut jo toissa kesänä. Erityisesti tuulisella kelillä tuntuu silti pientä hakemista etupäässä, jonka osin aiheuttaanee tuo lehmänpääkate, pitää kuitenkin vielä tarkistaa ohjauslaakerin kireys.