Bendix ei pääse perille

[ranze]

Sössönsöön 124" pata ja siinä AllBalls 1,8 kW startti. Spyken bendix ja Drag Specialtiesin hammaskehä. Kaikki uutta. Aluksi paikallaan oli HD:n oma bendix, joka porsi koneen potkaistua takaisin startin ollessa kytkettynä.

Kasasin startin näillä uusilla osilla ja bendix tuntui aika nihkeältä. No eipä aikaakaan kun startti alkoi pyörähdellä tyhjää. Avasin enskan ja syykin on selvä: bendix ei tahdo mahtua tulemaan kehälle. Kun testasin paikalle HD:n bendixiä, se menee että heilahtaa. Ihan kuin Spyken hammasratas olisi hivenen paksumpi eikä mahdu kunnolla kehälle. Onko muilla vastaavia kokemuksia?

Hammaskosketus on sekä edellisessä orkkiksessa startissa ihan siinä alkureunassa, samoin tässä uudessa. Onko ominaisuus?

[ranze]

Onko kukaan kokeillut tämmöistä yksiosaista jackshaftia? Kuvauksen mukaan tämän ei pitäisi olla niin arka kohdistusongelmille. Epäilyttää että miten kestää kun voimat ovat suurempia, sekä startin että koneen.

[jussibee]

Hei.

Tulipa mieleen, voisiko iskunpituus olla bendexissä liian lyhyt? Tai siis oikeammin onko uusi bendexi orggista lyhyempi. Silloinhan isku ei riitä perille asti. Ajattelin, kun et ihan varma ollut tuosta kokoerosta?

Tuo vajaa hammaskosketus myös puoltaisi tuota minun ajatusta. Miten lähellä bendeksi on lepotilassa kehää? Kyllä kosketuspinta pitää yltää koko hampaan leveydelle. Etenkin noin kovilla puristuksilla, vaikka puolipuristimet varmaan onkin. Onhan startin pään holkki oikein päin? Joissakin malleissa on merkitystä. Tai laita startin päähän prikkoja, niin saat bendexin lähemmäksi kehää.

[ranze]

Kyllä kosketuspinta pitää yltää koko hampaan leveydelle.

Kyllä se koko leveydelle yltää, mutta kosketus on siinä heti edessä. Ei keskellä hammasratasta. Sama kosketus näytti olleen myös orkkiksessa kulumajälkien perusteella.

Tässä vaiheessa näyttää siltä, että Drag Specialtiesin kehä vain ei istu Spyken hammaspyörälle. Kokeillaan seuraavaksi ehkä saman valmistajan osaa, luulisi sopivan paremmin yhteen. Ehkä voisi viistää enskakopan helan päätä, hela ei ole mitenkään väljä, joten pieni viiste ei olisi pahitteeksi. Holkin jos kasaa väärinpäin, niin kokonaisuus ei taida mahtua edes sisään?

Puolipuristimet tässä on mallia sähköiset kansissa, NOS kitti vuodelta 2009. Aika lyhkäinen pinna oli silti uudella orkkisakulla starttailla. Nyt siinä on toinen AGM akku rinnalla ja yhteisteho 41 Ah. Lisäksi paksut kaapelit jottei virta jää matkalle.

[ranze]

Ei vaan toimi.

Nyt vaihdoin koko jackshaftin tuollaiseen yksiosaiseen ja samanmerkkiseen kuin hammaskehä on. Tökkää hammaskehään tämäkin. Kun enskan kasaa niin toimii muutaman kerran ja jää surraamaan tyhjää kun ei pääse hampaille.

No, kävi mielessä että onko koko akseli pielessä uudessa startissa. Irroitin startin ja pistin paikoilleen Harrikan oman. Ihan sama juttu.

Paras arvaus on että tarvikehammaskehä ei ole oikean kokoinen, ts liian tiukka. Voisi toimia jos vaan olisi vähän kulunut startin hammasratas.

[Pave.]

Vai onko startti jostain syystä esim kiinnilaitettaessa mennyt vähän vinoon? esim. hiekanmuru tmsv. jäänyt sinne startin ja enskakopan taakse tai muuten mahdollisuus päästä vähän liian alas? kokeile seuraavalla kerralla kun kiristät sen niin kammeta jollain samalla hieman ylölspäin.......

[ranze]

Pinta on puhdas ja kolo mihin startti tulee on napakka. Löysin viestin missä sanotaan että hammasrattaiden välissä pitäisi olla selkeä välys. Nyt kun ei ole, niin tuli mieleen että onko sisempi enskakoppa se mikä nyt on liian alhaalla. Pitää löysätä sitä ja kokeilla kammeta ylös samalla kun ruuvaa kopan ruuvit kiinni.

Jossain viestissä oli apua tullut myös jackshaftin shimmauksesta, hammasrattaita lähemmäs toisiaan.

[ranze]

Nyt kun ei ole, niin tuli mieleen että onko sisempi enskakoppa se mikä nyt on liian alhaalla.

Muistinkin väärin, startti ja vaihteiston akseli ovat molemmat kiinni vaihteiston päädyssä. Eli noiden mittasuhteet eivät voi muuttua.

[jussi]

Varmaan ihan tyhmä kysymys, mutta ovathan starttikehä ja ratas samaa sarjaa. Niitä on nimittäin kahdella eri hammastuksella, vaihtui muistaakseni -94. Toisaalta niissä on niin iso ero, että sen pitäisi nähdä silmälläkin. Vanhemmassa versiossa oli vähemmän hampaita.

[ranze]

Kyllä nämä (jackshaftejahan on jo parikin settiä, puhun tuolla ylempänä virheellisesti bendixistä vaikka kyseessä virallisesti jackshaft pinion) ovat molemmat kymppihampaisia.

[ranze]

Vertailin startteja irrallaan ja totesin että HD:n startissa bendixin sisäänvetävä jousi oli napakampi. Vaihdoin sitten ne ristiin, eipähän jää hammaspyörä liian pitkäksi aikaa kehälle.

Seuraavaksi kokeillaan Compufiren isoille koneille tehtyä kittiä. Siinä luulisi materiaalin olevan tarpeeksi lujaa. Välityskin on 15% tiheämpi ja hammastus erilainen.

[Röpöttäjä]

Säätöön käy kuulat. Solenoidin tapin taakse kuula. 5-7,8mm. Jos katsot solenoidin päätä niin siinä on monttu kuulaa varten. 5mm menee vielä jousen sisään. Vastapuolella on myös. Tuo yksiosainen Jakki toimii hyvin. Jos tuon Jakin toinen pää ei mene helposti enskakopassa olevaan tukilaakeriholkin pohjalle niin jumittaa taatusti.

[ranze]

Enskakopan hela on ehjä, veikkaan että uutta vastaavassa kunnossa. Eli kaikki rattaat ovat kyllä menneet hyvin helan sisälle. Ongelmana on ollut ettei pinioni noussut kehälle, käsipelillä vedettäessä näki miten se suorastaan nousi ylöspäin kun sen siihen väkisin veti. Ja helposti jäi siihen päälle, jousenhan pitäisi jaksaa vetää se siitä pois.

Ainoa pinioni mikä nousi helposti hampaille oli HD:n oma kulunut pyörä (tämä mulla hajosi jo edellisellä kierroksella, joten siitä puuttuu pari hammasta).

Nyt on tulossa Compufiren 1084 -setti (tällä kertaa kaikki osat siis samaa merkkiä).

[Röpöttäjä]

Kokeiluthan teit sitten enskakoppa paikallaan. Viimeksi kun vaihdoin kehän niin piti viistää hieman hampaan reunaa kun noi tahtoo olla liian teräväkanttisia. Esimerkiksi tuossa alakuvassa oleva kehä.

[ranze]

Kokeiluthan teit sitten enskakoppa paikallaan.

Kyllä tää alkaa mennä lihasmuistia myöten, kun tälleen kantapään kautta ja pers' edellä puuhun kipuaa.. Mut toimii se sitten, kun tulee ensin hintoihinsa.

Jos jotain valopilkkua haluaa hakemalla hakea, niin enskan avaaminen ja kokoaminen alkaa pikkuhiljaa sujua, ei silleen tuu tehtyä ylimääräisiä liikkeitä. Missäs ne enskanpurun SM:t tänä vuonna pidetäänkään?