Sportster kannen aukaisu, mitä huomioida samalla

[Dinis]

Tervehdys,

Pakoputken toinen pultti katkennut sisään etummaisesta pytystä 1200 2001 Sportsterista.
Sen verran hankalasti kiinni että vaatii kannen irroitusta.

Itse kannenaukaisu ei ongelmia aiheuttane, mutta mitä tiivisteitä tuossa kannattaa lähteä samalla uusimaan?
Eräskin ohje sanoi että samalla tulisi pytty käyttää poikessa ja uusia myös se lohkon ja pytyn välinen tiiviste.

[JKKo]

Ei ne ihan aiheetta pakkaa sylinterin alapään tiivistettä kansitiivistesettiin. Se pytty on kuitenkin kansi aukinaisena irti ja vanha tiiviste jo kova ja kiinni palanut. Kyllä ne kannattaa samalla vaihtaa. Eli osta sarja ja vaihda ne mihin asti puratkaan.

[Pertti]

Männänrenkaat on hyvä laittaa samaan asentoon missä nostaessa olivat, koska ne ovat kuluneet sylinterin muotoon.

Smuigen vanhasta ohjeesta pätkää kannen kiristyksestä.....
Kannen pultit (tehtaan tapa):
* 1 vaihe 9,6 - 12,4nm (7-9 foot pounds)
* 2 vaihe 16,5 - 19,3nm (12-15 foot pounds)
* 3 vaihe 90 astetta

Kiristysjärjestys:
* etupytty kuvan mukaan 1-2-3-4 (ensin vetopuoli, sitten jakopään puoli)
* takapytty kuvan mukaan 1-2-3-4


Momenttiavaimella (mm. James, Cometic tiivisteet ja S&S): Kiristysjärjestys sama
* 1 vaihe 9,6 - 12,4nm (7-9 foot pounds)
* 2 vaihe 16,5 - 19,3nm (12-15 foot pounds)
* 3 vaihe (22-25 foot pounds)
* 4 vaihe (38-42 foot pounds)

Ei jälkikiristystä