Harley-Davidson Club Finland

Olisiko nelosella mittaaminen siksi, ettei pyörintänopeus nousisi liian suureksi. Jos suurimmalla mitataan, nousee maksimikierrosten nopeus reilusti yli 200km/h ja takapyörän alla himmelit pyörii tosi lujaa. Toinen teoria on nopeuden rajoitin, joka M8:ssa katkakaisee kipinän 180km/h, jolloin koko ki...

Laittaisin metallisen. Setti parinkympin luokkaa.
Tuo kymppi on päittäisvälyksenä jo hyvinkin tiukka.
0.15 olen pitänyt alarajana Harrikan kaikissa simmattavissa akseleissa.

Jos pesä on kulunut väljäksi, niin silloin se koneistetaan ylikokoon. Ratas on saman kokoinen.
Luulisin olevan evossa aika harvinaista ja työläskin se on, kun pitää ottaa lohko irralleen.
Osa on sama kuin pannuissa ja soveleissa....

Noin vähillä kilsoilla olevan moottorin remontti ei johdu kulumisesta. Saattaa olla esim. lohkojen vaihto öljyvuodon takia. Joskus M8-moottorien alku aikana tuli Seinäjoella vastaan vuoto ensiökotelon paikkeilta. Ei auttanut tiivisteiden vaihto, vaan vuoto oli pitkän pultin reiän kautta kampikammios...

1/4" Katso nostajista mihin päin sivussa olevat reiät on. Tuskin mitään eroa toiminnassa on, mutta on se suunta jossakin erikseen sanottu. Nostajan rullissa ei sitten saa olla yhtään välystä. Rullasarja on halpa, mutta öljypumppu maksaa ja siihen vielä työ ja vitutukset päälle. Jos purat ja pes...

Saattaa olla, mutta jos moottorissa on lyötynä se pitkä valmistusnumero, niin siitä ainakin saa kirjainkoodilla. Näyttäis olevan huohotin vielä muovinen. Minä vaihtaisin sen teräksiseen. Vähän kallis on SS, mutta silti. Samaten nokka-akselin rattaan vaihtaisin tuosta vanhasta nokasta siihen tulevaan...

Kyllä se outboard ainakin kirkkautensa menettää, jos vettä pääsee sekaan. Kamalaa liillinkiä tulee moottorin perästä, jos vettä on seassa. Sama se tietysti on, minkä laista liejua on, jos vaan voitelee. Parasta olisi varmaan, jos vettä ei lootaan menisi. Onhan siinä tietysti paikkoja...kiksi, kytkin...

Jos siellä jostakin syystä on sellainen harvarullainen laakeri, se kannattaa vaihtaa sellaiseen, jossa on koko kierros rullia täynnä. Olikohan torrington....on kyllä kestävä.

Sitä nokkalaakeria ei sitten kannata millään vetovasaralla, tai muulla kepulikonstilla yrittää irti.
Kuori hajoaa ja neulat tippuu kampikammioon.

Venttiilikopat auki ja keinuvipukoneisto irti. Kepit saa yläkautta pois. Ovat erimittaisia, joten pidä huoli, että menevät asentaessa samoihin paikkoihin. Tangoissa on värit ja järjestys löytyy kyllä jostakin, jos värit vaan näkyy.vanhoissa tangoissa. Kun tangot on pois, mittaa ennen kärsäkopan irro...

Breikautti skriiminiikelillä, jollakin upsidekeulalla ja peilikuvana kuvattu?

Laitoitko laakeriin lisää rasvaa?
Tehtaan jäljiltä saattaa olla aika vähän, tai ei ollenkaan.
Pienellä meisselillä varovasti kangottamalla irti ja sormilla painamalla napsahtaa takaisin.

Sopii kamppeet suoriin sarviin.
Kannattaa ne reiät fiksata hiomalla purseet pois ja vähän pyöristellä teräviä reunoja.
Varsinkin alhaalta ulostulot, koska käännellessä aina jonkin verran johtonippu hieroutuu reunoihin.
Riippuu tietysti sarvista, onko jo valmiiksi viimeistelty.

2000 tuli pienet vilkut ilmeisesti joihinkin malleihin, koska varaosanumero päättyy -00
Deuce taisi softaileista olla ainut pikkuvilkuilla.
2002 vaihtui pienet kaikkiin bulletvilkullisiin varaosakuvaston mukaan.
Kysyjän pyörää on luultavasti siistitty jälkeenpäin.

-Harikka- kirjoitti: ↑16:09 26.01.2024. Miun rajottuneen jymmärryksen mukkaa, vappaan löytymättömyys on vika

Joskus se voi olla myös noloutta oudon laitteen kanssa.
Ei huomaa miksikään, kun tottuu elämään sen kanssa.