Harley-Davidson Club Finland

Yleinen siisteys...roikkuuko, vuotaako, puuttuuko, abikoja, viritykset, parannukset ...tuon ikäiset Harrikat eivät aina merkkaa, oikeasti tosi harvoin ja silloin on jotakin vialla. Toiminnat....ei oikein paljoa saisi olla tyyliin "tälläisiä nämä harrikat nyt vaan on". Lisävarusteet....maks...

Ajattelis, jotta osaavia mekaanikkoja olis tuollaisiin olosuhteisiin pitkä jono ovella, ei muuta ku raakkaamaan rumemmasta päästä pois

Minä kompastun ammattitason nosturin hintaan.....se pitäisi saada hävitettyä jostakin pesästä ennen kuin vouti tulee laskemaan saldoa. 4000e nosturille pitää olla muutakin ruuvattavaa kuin oma pyörä, jos sellaisen meinaa uutena ostaa. Yritin paikallisessa kesäpoikana ollessani tehdä kauppaa vuotavan...

Montako mokalesta KariFS tarttet. Mulla on muutama, mutta en ole tutkinu polttimon kantoja.
Pistä vatsappia o5o516528o

42 WLA toisen maailmansodan ajalta

Imuvuoto voi tehdä tyhjäkäyntiongelmia.
Sitten voi olla viallinen moottorin lämpötila-anturi, joka luulee, että moottori on lämmin ja lisäruiskutus jää liian aikaisin pois.

Luulisin,että nimimerkki "Smuige" on melkoisen syvällä kelloasioissa....vois kokeilla yv:llä, jos sattuis tärpätä.
Toki nuo kellohommat on vähän sellaisia tavallisten kuolevaisten jutuista poikkeavia, mutta uskon, että kannattaa kysyä.

Sulla on hyvä silmä, tee sen mukaan.
Oma pyöräsi kehittyy sellaisella meiningillä, ettei paljon toisten laitteista tarvitse mallia katsella.
Tee, mitä sun omasta mielestäsi pitää.
Toivottavasti näemme livenä kesän ralleissa.

Kyllähän se kehitys kehittyy.... Silloin kun tuo Pekan pyörä oli uusi, sanottiin ettei rajoitinta saa pois valmistajan vehkeillä. Selvää tietysti oli se, että jollakin piraatilla saa ainakin muutaman vuoden päästä. Olihan se mahtavaa päästää CVO Ultralla täysiä, kun tuntui, että varmaan kohta mennää...

Olisiko nelosella mittaaminen siksi, ettei pyörintänopeus nousisi liian suureksi. Jos suurimmalla mitataan, nousee maksimikierrosten nopeus reilusti yli 200km/h ja takapyörän alla himmelit pyörii tosi lujaa. Toinen teoria on nopeuden rajoitin, joka M8:ssa katkakaisee kipinän 180km/h, jolloin koko ki...

Laittaisin metallisen. Setti parinkympin luokkaa.
Tuo kymppi on päittäisvälyksenä jo hyvinkin tiukka.
0.15 olen pitänyt alarajana Harrikan kaikissa simmattavissa akseleissa.

Jos pesä on kulunut väljäksi, niin silloin se koneistetaan ylikokoon. Ratas on saman kokoinen.
Luulisin olevan evossa aika harvinaista ja työläskin se on, kun pitää ottaa lohko irralleen.
Osa on sama kuin pannuissa ja soveleissa....

Noin vähillä kilsoilla olevan moottorin remontti ei johdu kulumisesta. Saattaa olla esim. lohkojen vaihto öljyvuodon takia. Joskus M8-moottorien alku aikana tuli Seinäjoella vastaan vuoto ensiökotelon paikkeilta. Ei auttanut tiivisteiden vaihto, vaan vuoto oli pitkän pultin reiän kautta kampikammios...

1/4" Katso nostajista mihin päin sivussa olevat reiät on. Tuskin mitään eroa toiminnassa on, mutta on se suunta jossakin erikseen sanottu. Nostajan rullissa ei sitten saa olla yhtään välystä. Rullasarja on halpa, mutta öljypumppu maksaa ja siihen vielä työ ja vitutukset päälle. Jos purat ja pes...

Saattaa olla, mutta jos moottorissa on lyötynä se pitkä valmistusnumero, niin siitä ainakin saa kirjainkoodilla. Näyttäis olevan huohotin vielä muovinen. Minä vaihtaisin sen teräksiseen. Vähän kallis on SS, mutta silti. Samaten nokka-akselin rattaan vaihtaisin tuosta vanhasta nokasta siihen tulevaan...