Harley-Davidson Club Finland

Viralliset jenkkidealerit eivät tehtaan määräyksestä enää lähetä H-D:n tavaraa Eurooppaan, toimittavat vain USA -osoitteisiin. Jos ei ole osoitetta tai tuttua sielläpäin, niiden nettikauppoja on aika turha katsella, tulee vaan pahalle päälle hinnoista.

Kriittisimmät erot on juurikin sen Startin osalta, ei taida saada uudempaa starttia sopimaan ainakaan ilman isoja muutoksia. Vaihtoon menee laatikon lisäksi molemmat enskakopat ja kytkin. Vanhoissa kytkin oli kartioakselilla, uudemmissa 5 vaihteisissa booriakselilla. Noita kokonaisia paketteja on vä...

Jaaha juu, tuo onkin uusi compensaattori 2007 mallista lähtien, Dynassa 2006 lähtien. Perun puheeni tuon suhteen. Itsellä on kokemusta vain 2006 asti ja siinä oli vielä vanhemman mallinen viritys, jonka en ole kuullut ongelmia aiheuttaneen. Muuten kuin sen mahdollisesti löystyvän mutterin osalta ja ...

Kiinnostaisi myös tietää mikä siinä on mennyt rikki. En ole moisesta kuullutkaan ja luen kyllä jenkkienkin palstoja. Joissakin twin cameissa enskan eturattaan mutteri /pultti on päässyt löystymään ja se aihettaa compensaattorin kolahtelua tyhjäkäynnillä, mutta hajonneista en ole kuullut.

Ilman keulakulman muutosta ei mene, mutta eihän siinä muuta ole kuin runko paljaaksi ja jollekin osaavalle tekijälle palasteltavaksi ja hitsattavaksi. Siis sellaiselle, joka osaa laskea keulakulmat ja jätön oikein. Sitten pyörä uudelleen kasaan ja muutoskatsastamaan. Runko toki kannattaa maalata kun...

Yritetään nyt vielä selittää. Ei muutoskatsastuksella ja verotuksella edelleenkään ole tekemistä toistensa kanssa. Jos pyörästä ei muutoskatsastuksessa löydy sitä vaadittavaa 50 prosenttia, niin ei sitä nykyään saa kilpiin vaikka maksaisi mitä veroja. Jos prosentit putoavat alle sen 50, niin siitä h...

Prossat ja verot ovat hiukan eri asia. Verot on maksettava tuontipelistä aina ennen kuin sen saa kilpiin, tosin tuonikäiselle ne ovat melko vaatimattomat. Jos taas prossia ei ole jäljellä sitä vaadittavaa 50, niin ei taida onnistua kilvittäminen mitään veroja maksamalla. Ei ole väliä missä ne muutok...

Niitä on kai olemassa 3/8 unf ja 7/16 -24 eli myös tiheäkierteinen. Tuo jälkimmäinen on kai yleinen H-D:n orkkis pääsylinterissä.

Pertti, taidat puhua niistä pulteista, joilla satula on paikoillaan. Jos puhutaan niistä ohuista tapeista, jotka menevät jarrupaloissa olevien reikien läpi, niin niiden koko on 1/4" eli noin 6,3 mm. Ja siis 12 kulmainen hylsy/lenkki.

Olisko 1/4" ja 12 kanttinen. Monilla dealereilla esim on noita myynnissä.

Tuo nyt on suoraan sanoen hiukan kummallista vuodatusta, sorry vaan. Mikä tuossa yrityksessä oikein riepoo ja mikä saa julkisesti epäilemään verojen ja muiden velvotteiden hoitamattomuutta? Ja miksi pitää "tehdä välttämättömyydestä hyve".Tai no, ei tarvitse vastata, itse lopetan tämän ihme...

Siis mikä ihme tuossa muka haiskahtaa? Yhteystiedoissahan on selvästi vierekkäin sekä Helsingin että Tallinnan osoitteet, ei kumpaakaan mitenkään piilotettu ole. Itse luulin kyseessä olevan Brittiläinen firma, mutta sitten huomasin sivujen olevan myös suomeksi. Hiukan kummallinen kommentti Joe. http...

No onpa joku kaivanut esiin todella vanhan viestiketjun. Ihmettelin hetken tuota Tossun viestiä ennen kuin tajusin, että sehän on ajat sitten mennyttä maailmaa ja viesti on 11 vuotta vanha. Olisko kannattanut aloittaa uusi ketju? Mutta siis green card kannattaa edelleen olla mukana ja kysyä omavastu...

Jos uutinen ei vielä tavoittanut, niin parlamentti on tänään äänestänyt moottoripyörien katsastuksesta. Äänestystulos 557 / 81, eli ei moottoripyörien katsastusta Suomessa ainakaan ennen vuotta 2022.

http://www.smoto.fi/?p=1405" onclick="window.open(this.href);return false;

Sä kyllä löydät noi kaikki osat ihan H-D liikkeestä, joko orkkiksena tai tarvikkeena ja useimmiten ihan hyllystä. Autoliikkeestä saattaa joutua kauan etsimäään. Tuossa kuvassa ei ole bendix ratasta, se on siellä itse startin sisällä. Näin on ollu 90-luvun alusta kun tuohon starttimalliin siirryttiin...