Harley-Davidson Club Finland

Juu, mullakin on semmoinen ihan pieni momenttiavain, 1/4” vääntiöllä, ja keskikokoisessa 3/8”. Isossa 1/2” eli tarvii noita sovitekappaleita olla tai sitten erilaisia hylsyjä. 3/8” vääntiö on mun mielestä sopivin motskari-yleishommiin, ja siihen ”sormikireyksissä” käytettyyn pikku-Bahcoon on sitten ...

Tällaiset ostin Puuilosta: https://www.puuilo.fi/ampro-kuusiokarkihylsysarja-tuuma-3-8-10-os?gclid=Cj0KCQjwx5qoBhDyARIsAPbMagDiomaDrbQlupy5xRDtFXMFgtgJMzomYfTmRJlpwIGtjMSjcKAfvQcaAoNNEALw_wcB Ihan ok, tosin sain yhden poikki kun yritin etujarrulevyjä irti, mutta meni siinä lopulta pari kalliimpaakin...

Näin se homma etenee :D Seuraava takarenkaan uusinta saattaa tulla piankin. Tuumatyökaluista sen verran, että itse ostin Bahcon kiintolenkit ja 3/8 hylsysarjan räikkineen päivineen Motonetistä. Muutama vuosi aikaa jo, mutta luulis niitä siellä olevan. Kuusiokolohylsyt löytyi Puuilotalosta, siellä ol...

(Kuinka moni varautuu tuleviin murheisiin ajamalla kirja repussa)? Autoilijoilla on helpompaa. FE94F75B-25C9-48E0-9FF4-886AAC39654D.jpeg Vaikka kai matkapyörään jonkun Charlie Watts-henkisen setin saisi sopimaan, tai edes jotkut pikku-bongot? Sitten vaan kypärä ylösalaisin viereen ja bensa- tai rem...

Miten sanotaan ameriikaksi ”piä tunkkis perkele!”

Skruu juu?

Värikasetti loppumassa, sanoi parturi mulle.

Eihän soittotaito ole välttämätön ollenkaan, Patestakin tuli Popedan laulaja juuri sen takia kun ei hän osannut soittaa mitään.

Lienee sisäänajossa menty ohjeen mukaisesti ”vaihtelevilla kuormituksilla moottorin koko kierrosalue hyödyntäen, kuitenkin välttäen matalia kierroksia suurilla vaihteilla”, jos kerran ekat öljyt ja takakummi ovat menossa samaan aikaan vaihtoon

Hieno! Ja hieno tarina myös

Öljytölkit ja akunpeitteethän ovat olleet mustat maailman sivu, mitäpä tuota muuttamaan

Jaa mikä possulogo? Laita kuva

Joo, ilmanputsariin lentävää vettä veikkaan minäkin, jos kerran kaasuttelemalla selkiää ja pienissä nopeuksissa toimii ok. Toinen juttu voisi olla että motarinopeudella lentää vesi just sopivasti puolaan tai tulpan johtoihin. Pysäyksissä moottorin ja/tai puolan lämpö kuivattaa paikat ja taas toimii....

Tuon mallin öljytölkkejä näkee myynnissä silloin tällöin sopuhintaan, siihen suuntaan itse lähtisin. Väliaikaiskorjaukset, ”jos se talveen asti menis”, on erikseen tietysti.

Noissa varmaan on led-valaistus. Saisikohan vaihdettua hehkulampun? Honda-kokemuksia taas, mutta samanmerkkinen mittari kuin monessa Harrikassa, eli Seiki... Kiekkamittarin taustavalopolttimo kärähti, en heti samana kesänä korjannut, niin alkoipa kertymään huurua jos oli sateessa parkissa. Nopeusmit...

Taidetaan tarkoittaa sitä seosruuvia joka on kaasuttimen moottorin puoleisessa päässä, alapuolella. Tehtaan jäljiltä se on ”sinetöity” eli peitetty metallitulpalla. Yleinen ”tviikki” eli pikkuviritys on kaivaa se plommi pois ja kääntää ruuvia aukipäin joku määrä. Ruuvi on erinomaisen hankalassa paik...

Tulpat elpyy myös kuumailmapuhaltimella, tosin omassa tapauksessa oli bensasta kastuneet NGK:t jotka eivät kipinää enää lyöneet. Ei siis nokiset. Kastuivat koska syttymoduli pimeni (Turbo-Saappi kyseessä). ”Ilmakuivatut” tulpat eivät toimineet (uudella modulilla), mutta puhaltimella kuumaksi, ja jää...

No nyt on tulossa komiat johtosarjat