Harley-Davidson Club Finland

Mårå

ja samalla saat vähän sylinterin ylimääräistä jäähdytystä polttoaineen muodossa....aivan F1 tasoa:)

Mårå Nå otetaanpa tässä esimerkki, omat BT:n kannet muutettu...seetit, venttiilit, jouset, imu/pako kanavat. Pakokanavat avarrettu ja vastapaine säädetään Supertrapin vaimentajan välilevyillä. Imukanavat muotoiltu ja täytetty...........eli imukanavat liian isot ja kanaviin lisätty ns. evät. Evien ta...

Hah, ei nyt kuitenkaan tarvitse ottaa poroja nokkaan:)

Mårå Anteeksi nyt vaan vänkäilyni, kansityöt sattuvat kyllä olemaan juuri sitä avaruustiedettä jota mutulla ei voi hoitaa. Pitää ihan oikeasti olla virtauspenkki että saa kuvan siitä miten kanavat toimii.....usko ihan huvikses että kansityöt ovat ihan oikeasti ammattilaisten hommaa jos hakusessa on ...

Mårå Duoda duoda, ei kyllä nyt sitten välttämättä kannata lähteä itse muokkaamaan niitä kanavia. Tuohon hommaan tarvitsee sitten ihan virtauspenkin että saa tehtyä ja vieläpä niin että kannet ovat balansissa toistensa kanssa. Tein itse virityksethän ovat pääasiassa onnistuneita silloin kun tehoa men...

Måråt

Minulla vaihdettu iskareihin punaiset jouset, pohjaaminen loppui ja ei ole liian kova.

Mårå Tuohon swingiasiaan että -86 soffaan löytyy kyllä 240 peränlevityssetti, svingija laatikon kiinnityslevy joka siirtää laatikkoa ulommas ja sitten koneen päähän levityspala millä saadaan kone/vaihdelaatikko samaan linjaan. muistaakseni laatikko siirtyy 1" vasemmalle. Itselläni tällainen pak...

Mårå

Minä en pese........minä ajan!

Mårå Juu, kyllä tuo soffan heräte on muistaakseni releellä ohjattu. Minulta löytyy öljytankin takaa. Kannatta nyt ensin katsoa että se starttiin tuleva herätteen piuhanpää on kunnossa.....puhdas, riittävän kireä vastakappaleeseen ja että ei ole vaurioitunut tärinästä. Jos ok niin sitten vaan seuraa ...

Mårå

Käsittääkseni asia on näin että jos esim norm. rengas-sarja(etu ja taka) maksaa vaikkapa 350 euroa ja jos käyttää niitä 5 vuotta niin vuosikustannus on kaikki 70 euroa. Ei jumakauta, tämä on sitten kyllä aivan väärä paikka säästää!!

Mårå Nokka löytyy jakokopan takaa, eli moottorin oikealta puolelta. Eikun nostajantagot katki, nostajat pois ja sitten jakokoppa irti...tulee ne säädettävät nostajatagnot laitettua samalla. Nokkaan on stanssattu nokan valmistja/malli. Itselläni homma tehtin niin että orkkis nokan ratas prässättiin i...

Mårå Juu, minulla EV-46 nokka ja ei lähde pyörittämään ilman puolipuristimia. Itselläni käsikäyttöiset mutta suosittelen lämpimästi TC:ssä käytettäviä sähköisiä....ei tarvitse taiteilla niin paljon. Tällä hetkellä taalan arvo on sen verran sopiva että kannattaa ihan oikeasti harkita uuden padan tuom...

Mårå Nå niin, siis tehoja hakemaan. -Nokka....täysin kiinni siitä millaisi ominaisuuksia ja mille kierrosalueelle hakee -kaasari....itse olen pärjännyt samalla ja tehoja mukavasti -putket, itse suosin Supertrapp 2 into 1 putkistoa koska vääntöalue voidaan säätää äänenvaimentajan päähän tulevilla vir...

Mårå

Juu, säätöohjeeksi että muuta yksi asia kerrallaan ja laita vaikka vihkoon merkintä mitä teit, miksi ja millä seurauksilla. On meinaan aivan järjettömän helppo sekoittaa asiat jos pelaa muistin varassa. Ja mitä tärkeintä..."Don´t fix it if it works"!!!!

Mårå

Ja sitten vielä se S&S kaasarin ilmaruvi säätöihin. Kone tulille, noin 1000 rpm kierroksia, ruuvia myötäpäivään kiinni kunnes alkaa näyttämään hyytymisen merkkejä ja sitten ruuvia hiukan takaisin auki. Tälläkin saa sitten säädöt niin pieleen ettei lähde edes käyntiin.