Harley-Davidson Club Finland

Virtalukko?

Plääh. On se Sporty sporttinen ja hauska laite gaydivaaniin tai softikseen verrattuna, Dynan kanssa jo tekee sporttisuuden suhteen tiukkaa. Jotkus joka ihan oikeasti ostavat Sportyn ja joutuvat siinä sivussa ostamaan Härräkän ku sportykin mokoma on, ei se suinkaan kaikille ole big twinin korvike. Ei...

Kaverin shoveli lehmässä on mokomat "täys poraus" gummit alla, ei noista full boreista sinällään mitään pahaa sanottavaa ole, ihan ok toimivat renkaat mitä kyseisillä ajanut.

Kakspuolista teippiä, esmes "No more nails" riserin klamppiin ni rupee pysymään, kuten kuvassa mut tietenki teipin suojapaperi puis ennen asennusta.

Tuontipyörään saa tarrakilvet max 90 päivän ajaksi ku laittaa veropäätöshakemuksen sisään, ku päätös tulee ni saa käydä konttuurilta hakemas oikkeen kilven kunha o leimasetä hyväksynyt mopon.

Vaan mitenkä se on makolla tuo tankki pysynyt ruosteettomana? Viimevuonna laitoin samantyylisen ja laitoin lakat päälle mutta ruoste on alkanu kukkimaan. Sitten opin että teräksen päälle ei vaan voi laittaa lakkaa suoraan vaan lopputulos on aina ruoste, tarvii aina pohjamaalin joka estää ruostumise...

Alkuperäinen 1200 ilman muuta jos sportyä halajaa. Jos ei hintaluokassa ole tarjolla alkuperäistä 1200:sta ni sit 883, konversio 1200:sta en maksaisi euroakaan lisähintää ainakaan perus 883:een verrattuna. Jos '91 on nelilovinen, niin se on sitten mahdollisesti käyttöönotoltaan '91, muttei kyllä vuo...

Jos nyt olisi käynyt niin että DOT4 ja DOT5 olisi menneet sekaisin miten letkut ja linjat helpoiten saisi auki? Tenulla, esmes Sinolilla ainakin Sisussa putsaavat jos joku kytkimelle on DOT5:n sekaa kokannut DOT4:sta tai DOT5.1:stä. Paineilma on myös letkuille/putkille hyvä, mut sylintereille vähän...

-Harikka- kirjoitti:[
Miulla on samanlaine ajatusmalli, takavalot on punasia ja vilkut on oransseja

Mä ymmärrän tuosta tuon takavalon, se tokikin on punainen, etuvalo taasen on luonnollisesti keltainen, mut mitä ihmettä on vilkut ja mitä niillä tekee?

Väittäisin että maailmalla käytössä olevista pinnavanteista on vähintään 90% varustettu tubetypellä tai vaikka päälirengas olisi tubeles malli ni siltikin sisärenkaalla. Jos pinnavanne on kumitettu sisäpinnaltaan tubeless-käyttöön, ni varmuudella ei pinnat puhko mitään. Ei ole kovin montaa vuotta ed...

caveman kirjoitti:http://www.bikeline.se/bilder/artiklar/ ... 0274_1.jpg

Kiitos hienosta dokumentoinnista ja vinkistä. Alustan parantaminen on aina se kaikista kustannustehokkain tapa parantaa pyörää! Tuo tuplaa kulut PS:n pakettiin verrattuna, mutta antaa varmasti vähintään sen verran lisäetuakin. Toisaalta jos riittävästi kulkee toiseen suuntaan, ni tarpeen huonolla a...

ranze kirjoitti:

Kiwi kirjoitti:Ja onhan sitten vielä rotanloukku, jos kytkintä haluaa keventää.

Aloittajalla on Softail. Oon jotenkin siinä uskossa, että nämä uudemmat ei sovellu?

Vaatii soveltamista, ei ole ihan bolt on, mutta kyllä ko toteutuskin on nähty.

Dynaaminen puristussuhdehan tarkoittaa ikäänkuin "toteutunutta" puristussuhdetta, kun taas staattinen puristussuhe on palotilan(ja mahdollisen vapaan sylinteritilan) tilavuusero mäntä ala ja yläasennossa. Jos on kovin raju nokka niin 11/1 staattinen suhdekin voi olla turhan alhainen ja taa...

Kiitos, tämä olikin itselle uutta infoa. Ymmärsin kuitenkin että kun pysyy 10:1 paikkeilla niin käynnistysongelmia ei pitäisi tulla. Ongelmia ei tule käynnistyksessä, vaan vedätyksessä, detonoi eli nakuuttaa ja se rikkoo paikkoja pidenpään jatkuessaan. Toteutuva puristus riippuu mäntävalinnan lisäk...