Harley-Davidson Club Finland

Tänään( 19.3 ) alelin FLT:llä 70 km, tiet aivan kuivat ja lämpöä + 2 .
Hyvin vanha soveli matkalehmä pelitti

Kun tulin tallin pihalle, huomasin toisen laukun kannen hävinneen.
Melkein itkua pukkas, läksin ajeleen autolla pyöräreittiä ja niinhän
se kansi löytyi penkalta ja jopa ehjänä. Vain pieni ...

Vaihdoin uudet kytkinlevyt ja tutkailin motopediasta säätöohjeita. Siellä ilmoitetaan jousien esisäädöksi
26,2 mm päätylevyn( mistä pultit 3 kpl tulee läpi) ulkoreunasta mitattuna uloimmaisen kytkinlevyn (teräs)
ulkoreunaan. Omassa kytkimessä tämä säätö on mahdoton, pulttien kierre loppuu ennen ...

Osaako kukaan kertoa varmasti, pitääkö uudet kytkinlevyt laittaa kuivana vai kyllästetäänkö ne öljyssä ennen laittoa? Pyörä on FLT -82 ja alkuperäinen öljynkierto. Ensiöveto ketjulla
Vaihdoin levyt viime keväänä ja uitin silloin kunnolla öljyssä. Kesän kytkin toimi normaalisti. Olen nyt talven ...

Mallia -82,alkuperäinen ilmanpuhdistin on superlonia. Pitääkö sitä öljytä ja jos
pitää käykö K&N: n punainen öljy? Miten se öljytään ?

Kertokaapa tietämättömälle, mitä eroa on pyörissä FXD -92 ja FXR -85?
Dynassa on ilmeisesti evo-moottori, miten eroaa FXR:än koneesta

Kaikki tieto tervetullutta.

Pysyykö mikään musta maali pakoputkessa 100 % ?

Kyseessä olisi kromatun putken koko maalaus. Riittääkö kromin hionta, vai

pitääkö poistaa kokonaan ?

Vanhempiin, -03 pyöriin saa jousilla olevan KIT-sarjan. Uudempiin 04- ei saa, koska syttyboximysteeri
vie liikaa tilaa korkeussuunnassa, joten ajellaan nyt "kovalla" penkillä.

Katso W & W -luettelo 2010 sivu 504

Ei kuulu jousia, toki ne varmaan saa hieman kiinnikettä modifioimalla.

Pakkaukseen kuului siisti sytkän suojalevy, kiiltäväksi maalattua lasikuitua tai muovia, etukiinnike(sarana),
takarauta joka kiinni lokasuojan pulttiin. Satula tulee kiinni etusaranaan ja takarautaan pulteilla.
Kiinnitys helppo ...

Nyt vihdoinkin satulasysteemi paikoillaan. Siinä ei ole kuitenkaan jousia, tuli ymmärrettyä
huonosti kuvaa katalogista. Kuitenkin minusta ihan kivannäköinen ja ennenkaikkia mukava istua.
Osat kävi vaivattomasti ja siististi paikoilleen

Kuva systeemistä löytyy nettimoto id: 1040183

No vähennetään sitten selvennykseksi 17 cm3 pois, niin saamme oikean koneen koon

Mulla Sportster 900 -06 ja just laitoin dynojet-suutinsarjan ja K & N-vapaavirtaussuodattimen. Putkina
on V & H killereillä varustettuna. killeri muokattu hieman vapaammin virtaavaksi.
Ensimmäinen koeajo oli lievä pettymys, ääntä on mukavasti (liikaakin) ja kulkeekin ihan pirteästi.
Kiihtyy ihan eri ...

Onko kukaan vaihtanut leveempää rengasta kuin 150 Sportster taakse, vm. -06
sopiiko ilman muutoksia?

Aiheesta varmaan puitu riittävästi ennenkin, mulla ei ainakaan HAKU toimi.

"Hiekkaselle" : ymmärsit väärin, nykyisessä 883:ssa on alkuperäinen paperisuodatin ja kyselin jos teen
konversiomuutoksen 883 ---> 1200, niin riittääkö ilmansaantiin vain pelkän suodattimen vaihto, esim. K & N

En hakisikaan huipputehoja vaan kysymys on, riittääkö pelkkä elementin vaihto.
Minusta tuntuu, että myös ilman tulo alkuperäisen kotelon isohkosta reiästä varmaankin riittää, ainakin
jos verrataan esim. isojen japsien ilmanottoreikään, joka on yleensä vielä pienempi. Eihän kyseessä
ole kuitenkaan ...

Tiedustelin HD-liikkeestä 883 porausta 1200:seksi. Kerrottiin, että tarttee vaihtaa vapaammin virtaavan ilmansuodattimen. Tietysti näin on mutta hämmästyin hintaa mokomalle, siis 300 e!!!
Kattelin duellin luettelosta, että samalla numerolla oleva K & N-suodatin käy kumpaankin ( 883/1200 ) ja maksaa ...