Harley-Davidson Club Finland

Twincamin manuaalissa taisi olla erityisesti kielletty kiilan kanssa pelaaminen. Sallittua oli tuo tanko rattaiden väliin. Pulttipyssykin oli kieltolistalla. Joskus järkeilin tähän syytä, mutten ole ihan varma, kantaako teoriani foorumilaisten vertaisarvion. Kokeilen. Kun ketjun kiilaa jumiin kiilal...

Mutta sen pystyy mitoittamaan käyttökohteessa. Ainakin Sportsteriini onnistui hyvin. Katsoo vaikka nettikuvista kuinka monen hampaan offset sille on hyvä tulla ja sitten sahaamaan ja viilaamaan. Sporsterit on muutenkin käteviä ajaa ja huoltaa. Lattarauta, joka on mitoitettu omin toimin sopimaan mun ...

marko69 kirjoitti: ↑

09:38 08.11.2019.

Mitat olisi hienoa saada, kiitos

Googlella löytyi tommonen. http://www.heartlandproducts.net/harley ... -125-long/ Vaikka on myynti-ilmoitus, niin on kohteliaasti mitta mukana. Ja hyvä kuva. Mut onko tämä oikeaan malliin?

Bigtwiniä en ole purkanut, mutta kai siihen käy suunnilleen Sportsterin opit? Hain kokeilemalla suunnilleen ketjun levyiselle lattaraudan, paksuus noin 5mm, pituuden siten, että sain sen poikittain rattaiden väliin niin, että on molemmin puolin noin kaksi hammasta sivussa keskikohdasta. Paitsi, ette...

Jos ne kannen mutterit on jumissa, niin pinnapultti kiertyy lohkosta ylös. Nuo kaksi voi sitten erotella toisistaan moottorin ulkopuolella. Tämä otoksella yksi, mun evosportsteri. Mut se onkin avattu niin usein, ettei ole jengat lukittuneet.

Kokeile myyntiä keväällä.

Joo just näin. Ei tahdo 11:1 kompression 120” jaksaa pyöräyttää ekaa kierrosta näin kylmillä vaikka on puolipuristajat ku akku ei oo enää ihan uusi mut muuten hyvä. Sitten voidaan miettiä onko vika akussa vai alitehoisessa startissa, 2kW käyttäytyy eritavalla kuin 800W. Samoin kaapelointi, 35mm2 Ky...

Ens kerralla 130 millinen rengas niin huolesi helpottavat.

Kannattaa merkitä tommonen myrkkysäiliö sanojen asemasta ihan kallon kuvalla, jottei mene leirissä juoma-astiain kanssa sekaisin.

No tuossa tapauksessa ehkä sitten uusi akku "joka toinen vuosi" voi olla helpoin tie.

Sepixlh kirjoitti: ↑

12:09 18.10.2019.

tässä aletaan rakentamaan järjestelmiä jotka ovat tuplasti kalliimpia kuin uusi alkuperäinen HD akku

Mutta vaan niille, joilla on enemmän moottoria kuin joku keskenkasvuinen MoCon tekele. Niitä, joissa originaali akkukin on liian vähän.

Mitenkä mahtaisi toimia tommosen kingkong jättikoneen kanssa normiakun rinnalle kytkeytyvä starttiapu? Niitä vimpaimia, melkein taskukokoisia, joita kehuvat pystyvän antamaan apuvirran autolle(kin), silloin kun oma akku on kaput. Semmoinen mahtuisi pienempään piiloon. Tiedä sitten saako semmoinen ol...

ranze kirjoitti: ↑

11:32 17.10.2019.

Tulee ihan "vanhat hyvät ajat" mieleen. Sen pari minuuttia meni näissäkin rituaaleissa.

https://www.youtube.com/watch?v=qW7Rx-xdxG8

220D:n saattoi paremmin jättää käymään joutavaa ettei tarvinnut tuota suorittaa koko ajan.

Vaikuttaa rajoitteiselta tuotteelta tuo litiumakku moottoripyörään. Jos sitä ei olisi tehty ”yhteensopivaksi” vanhoihin peleihin, sen markkinat olisivat hyvin rajalliset. Nyt se on sovitettu sillä tavoin kuin on kyetty, menee mm lukkoon, ettei tyhjänä syttyisi palamaan kun laitteen voi vaikka työntä...

Sytkän pulssimoduli näytti olevan alkuperäinen, vaikka itse ohjausboksi on vaihdettu uuteen. Mikähän siinä on ollut ideana? Ei tähän tietääkseni oli kuitenkaan muuta tehty kuin hengitysmuutokset. Viime vuosituhannen vehkeessä on voitu hakea toisennumeroisella boxilla muunlaista ennakkokäyrää. Tosia...