Harley-Davidson Club Finland

hiekkanen kirjoitti:

hiekkanen kirjoitti:Tuo 961 Commando on kyllä yhtä ajettavan näkönen kuin tuo misukin.

HYVÄNNÄKÖNEN.....

Kyyyllll...

Pääsiäisen jälkeen voi kokeilla nenänvalkasua http://www.youtube.com/watch?v=c5_SgAbQ7QA" onclick="window.open(this.href);return false;

Moottoripyörä.org:n puolelta joku löytänyt valoa tunnelin päässä http://www.visordown.com/motorcycle-new ... /8513.html

Minulla on sellainen käsitys, että merkkiin on siirrytty, kun on ensin ihastuttu Harrikkaan ja sitten haluttu kokeilla tehtaan kyykkyä... Oikaiskaa toki, jos olen väärässä, tämä on vain mielikuva, mutta selittäisi miksei tavara liiku ...


Minun kohdallani meni ainakin juuri näin, kuin Joseph ...

Se öljyn määrä on vissiin aika tarkka toiminnan suhteen.Buellin shova keulaan -04 xb12r:ssä oljyä pitäis lorautella 4.1dl/tolppa. Ja lisäyshän tapahtuu siitä yläpään ison mutterin kautta , kunhan olet ensin valuttanut vanhat öljyt pois samasta reijästä - keulapumput irti tai mopo katosta roikkumaan ...

Onko katsastuksen voimassaoloaika muuttunut ? Viime keväänä oli meinaan vielä 6kk voimassa. Omani käytin ENSIN leimalla siksi , että jos ei saa kilpiin lainkaan jostain syystä , niin miksi maksaa veroja tai ainakin joku muutaman satasen peruutusmaksu olisi ainakin tullut...

Jep, taitaapi se korko olla tosiaan "huimat" 0,5%

Teksti-tv:ssä oli selkeästi : http://www.yle.fi/cgi-bin/tekstitv/ttv.cgi/html?PAGE=" onclick="window.open(this.href);return false; No omaan pussiin kolahtaa "huimat" n.400e + 0,5% korko vuoden takaa...

Oma Bulu on USA:sta Viron rek. kautta Suomeen saapunut ja tyyppikilvestä rungossa löytyy E-tyyppihyväksynnät , etuvaloista löytyy e-merkinnät , omaani oli vilkkuja ja takavaloa "tuunattu" joten niihin miti hommata e-merkityt. Jos katsastukseen vaaditaan vastaavuustodistusta niin käy naapuri ...

Juu hyvä homma , tuli kokeiltua vuosi sitten , MUTTA mites lähetät omistus todistuksen ja minkälaisen , kun pyörä on ulkomaan rek.otteen mukaan edellisen omistajan nimissä ja luovutus paperikaan ei riittänyt ?? Se oli vaan omakohtainen kompastuskivi.. Mutta enpä sitten paperia olisi tarvinutkaan.

Katsokaa mp-foorumilta "tarramies" , häneltä saa minkälaiset tarrat vaan..

Nostetaanpa "vanha" keskusteluntynkä ylös. Itse moikkailen tilanteesta riipuen kaikille motoristeille , jos vaan itsellä ei ole tilanne päällä. Japsikikottimilla monta kesää ajaneena huomasin että osa H-D kuskeista jättää jostain syystä morjestamisen väliin ja ne loput (suurin osa) tulevat reilusti ...

Samaa vikaa omassa , akun käytin "rasitustestissä" akkuliikkeessä ja se oli ok. Trippi mittaritkin nollaantuu kellon lisäksi starttaillessa....

Etupytystä lenkki/kiintoavain , takapyttyyn hain motonetistä tulppa-avain/väännin missä nivel yhdistää hylsyn t-mallin varteen. Tulpanhattu takapytyssä meinasi tehdä enempi töitä kuin itse tulpan vaihto , on meinaan pikkusen ahdas rako mistä pitää käsi ahtaa rungon väliin.

Juu , Buellin meinasinkin hoitaa itse , kun olen ihan ite sen uittanut Suomeen jolloin olen oikeutettu tullin ajolupaan ennen veropäätöstä. Japanin tekele oli muiden maahantuoma joten silloin en olisi saanut "tarrakilpiä" käyttööni ja kevät oli silloin jo pitkällä....