Harley-Davidson Club Finland

Tulevana viikonloppuna mahdollisesti menossa kattoon/ostaan -99 tonnikakkosta Sporttia Mitkä tärkeimpiä tarkastus,tutkimis kohteita. Ajon aikana huomioitavaa erityistä?

Nettimotossa tollanen 883r -03 myynnissä onko sen ikäset vielä kaasarilla ku uudet näyttää olevan jo suihkutuksella. Keskiviikkona pitäis saada kortti jos kaikki menee nappiin. Polte on kova, tekis mieli päästä vielä tän syksyn aikana ajaan omalla Sportilla!

no niimpä näytti olevan kun tarkemmin katsoi. 883-1200 konversion pystyy sitten varmaankin tekemään yhtälailla tohon Ärrään?

Eli mitä eroa 883 Sportster ja 883 R:llä. Tietysti ulkosesti on moniakin eroavaisuuksia, mutta mites tekniikka.

Kiitos vastauksista ja vinkeistä! Taidanpa sitte kallistua siihen 883:seen. Ehkä se on riittävä ekaks pyöräks. Täytyy ruveta katteleen josko sopiva tulis vastaan tässä syksyllä vielä.

Minkäslainen projekti toi konversio on? mitä maksaa suurinpiirtein? Oishan se ehkä ekaks pyöräks 883:nen ihan riittävä. Ja konversion tekemällähän sitä saa lisää paukkua sit kun siltä tuntuu. kiitoksia tähän astisista vastauksista.

Voi olla että noi vanhemmat saattaa viedä vähän enemmän; vois kuvitella..? Mut ei kuulosta pahalta. Semmonen kiinnostais myös että kannattaako tonnikakkosta pienempää edes harkita kun kakspäällä ajoa tulis varmaan kans aika paljon? Varsinkin pidemmillä reissuilla.

Eli tarkotus olis ostaa 90-00 Sportti tässä syksyn-kevään aikana. Kiinnostais et paljonko kulutukset sekä 883:ssa että tonnikakkosessa?

Nettimotosta tollanen vähän herätti kiinnostuksen?
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=479815