Harley-Davidson Club Finland

Loimaan V-twin city ainakin myy dynan sytkiä, ite ostin sieltä shoveliini dyna2000-sytkän+singlefire-puolan pari vuotta sitten ja siihen loppu koneen pätkiminen mikä vaivasi aina pienillä kierroksilla=alle 80km/h ei voinut kuvitellakaan ajavansa maantielläkään ja kaupunkiajo oli luonnollisesti yhtä ...

Paineen nostin laittamalla pultin pätkän siihen jousen päälle eli sama homma kuin olisi venyttänyt sitä jousta, siitä en tiedä paljonko paineita muualla koneessa on mutta pumpulla oleva mittari näyttää 30Psi ajossa kuumana ja tyhjäkäynnillä putoaa n. 10 Psi:hin. Kun venakoppien välisen öljyputken ...

Osaako kukaan sanoa onko siitä mahdollisesti jotain haittaa jos öljypumpun "säätää" suuremmalle öljynpaineelle ? Meinaan että alkaako ölppä jotenki haitallisesti vaahtoamaan yms? -82 Shovelissani oli ennen kuumana öljynpaine täys nolla ja nyt n.30 Psi .. kyllähän se öljy aiemminkin kiersi koneessa ...

No mullahan on tietysti mopo kappaleina kun on näin helkutin komeet ilmat mutta asiaan...porautan sylinterit yms.. kasaan kaikki huolella yms. Mutta kuinka sisäänajon kanssa tulee menetellä? Tarviskos motti käyttää kuumaksi muutaman kerran kohtalaisilla kierroksilla ja sitten tarkistaa pulttejen ja ...

Kuinkahan suurella todennäköisyydellä on -82 shovelin orkkis jännitteensäädin tai itse laturi kärvähtänyt kun mopoa purkaessani huomasin että säätäjältä sulakerasialle(?) lähtevä johto oli hankaantunut lähes poikki enskakoppaan, eli oikosulussa on ollut reilusti! Viime syksynäkin oli häikkää ...

Oon kans harkinnut sitä VOES-anturin hankkimista juuri sen takia että toimivuus paranisi osa-kaasulla ja samalla bensankulutuskin pienenisi. Mopo on tosin vasta työn alla.. vituttaa aika pahasti miksen rempannut sitä jo talvella vaan uskottelin itelleni että eihän sitä nyt heti tarvi avata vaikka ...

Onko kellään mitään hyvää kikkaa millä saisi tötterö-shovelin öljynpaineita nostettua niin että normaali ajossa öljynpaineet olisivat 3 barin paikkeilla?? Vai tyssääkö haaveet shovelin turbottamisesta siihen ettei ahtimen voiteluun saa riittävää öljynpainetta moottorilta :( Ei kummemmin huvittaisi ...

toivottavasti edellisestä viestistä saat jotain tolkkua, meni näköjään tekstit hieman kummallisesti tuonne ruutuun...

Mä luulen että ne kytkimet siinä sytkäs on väärissä asennoissa, itelläni ainakin sama sytkä toimii helvetin hyvin shovelissa eikä tosiaankaan ollut mitään ongelmia asennuksen kanssa! 1. kytkin OFF-asentoon(ON-asento on ahdin ja ilokaasua varten=myöhäistää sytytystä),2 ja 3 kytkimil määrätään ...

Onko mitään tietoa kasvaako öljynpaine kummemmin esim. S&S:n öljypumppua käytettäessä verrattuna vaikka tötterö-shovelin vakio ö-pumppuun?

Onkos kellään teistä kokemuksia,huhupuheita tai muuta spekulointia HD:n ahtamisesta? Lähinnä turbo-asiat kiinnostaa, remmiahtimen hankkiminen kun on turhan kallista ja turboja on taas sitten hyvinkin edullisesti saatavilla tee-se-ite rakennelmiin..