Harley-Davidson Club Finland

Juu, ja täällä Oulun liepeillä Kempeleessä on yksi sivuvaunu-Ural dieselöitynä ja rekisterissä.

Mullakin on ensi talvea varten hankittuna 17x5,5 japsivaluvanne.
Tohon sopii 180/55-17 rengas, mutta mitenkäs 190/50-17? Tai kapeempi,170 tai 175? En ole löytänyt netistä STRO normeja, josta asia selviäisi.

Iiwari

Jaaa, lieneekö sitte Raahe (Lamperi) ainut paikka suomessa, jolla on jottain varastossa kun täällä pohojosempanakaan ei oo mittään koskaan, ainakaan varastossa.
Nyt tosa Kempeleesä aikos A1-autoväri-kauppa ruveta kauppaan HD osia, omistaja (neito!) on itekki alan naisia. Mut aika näyttää mitä löytyy ...

Nyt kun onpi hivenen ollut kosteaa, olen huomannut,että jarrujen pidossa on ollut viivettä.
Auttaisko jarrulevyjen reijitys?
Voiko reiät porata tosta vaan porakoneella ja hioa jyysteet pois? Kestääkö levyt ton jälkeen?

IIwari

Pitäis saada swingi irti 79 XLH:sta. Lähteekö ilman koneen irroitusta? Enskakopan puolella ei näyttäis liiemmälti olevan tilaa minkäänlaista toimenpidettä varten.

Iiwari

Niin ja se toinen punainen johto, joka lähtee akusta, menee sulakkeiden kautta pyörän kaikkiin muihin sähkölaitteisiin.

Iiwari

Voisipa kuvitella, ettei 79 juuri poikkea noista.
Joo, alla on nyt 130-19, joka on ollut jo pyörän tullessa Dallasista. Rekisteriote kertoo varsinaisen koon olevan 110-19 ja vaihtoehtoisen koon toi 130-19, joten taitaa olla toi 110 se, joka on tehtaalta lähteny.

Iiwari

Hei!
Tietääkös kukaan mikä on tonnisen 79 XLH:n ohjauskulma?
Pyörässäjän on orkkisrenkaina 90-19 edessä ja 130-18 takana.
Iiwari

Hei!
Millaisia takanakkeja ja vanteita ootte asennelleet Rautiaiseen?
Itellä on tarkoitus vähä muokata haarukkaa ja runkoa, jotta sais sopimaan jonku 180 tai 200 leveän renkaan 16 tai 17 tuuman vanteella. Nykyinen on alkuperäinen 130-18. Tietty myös etunen vaihtuu leveämpään, jotta ajoominaisuudet ...

Onkos tietoo tekeekö noita rautiksen stroker kittejä muut kuin S&S?

Hei Sepixlh,
Mulla on samat vermeet hankintalistalla omaan rautikseen. Oletkos selvillä mikä takapytyn ajoitukseen olis paras asetus. Ite olen mietiskellyt, että kun takanen käy hivenen kuumempana kuin etupytty, olis ehkä parempi että ennakko on pari astetta pienempi. Onko sulla tai jollain muulla ...

Orkkis puola on dualfire, eli molemmissa pytyissä sytyttää yhtä aikaa. Ainakin vanhemmat puolat olivat noin 5 ohmisia ensiövastukseltaan ja Crane suosittelee käytettäväksi 2 - 3 ohmisia puolia. Ohmit vaikuttaa kipinän tehoon.
En tunne uudempien sporttien rakennetta, mutta rautiksessa vaikka olikin ...

Itekki tässä taannoin mietin samaa juttua, sais taas yhden kahvan pois tangosta. Soitin hesaan Ake tekniseen neuvontaan, jossa kaveri ei juuri osannut neuvoa. Epäili kuitenkin, että pitäis olla lukkiutumattomat jarrut, kun kuulemma jalalla on vaikeampi säädellä jarrutusvoimaa ja saattaapi etunen ...

Olishan se hienoo korjata pyörää selkä suorana seisten, mutta kun köyhyys onpi aina seuranamma, olen joutunut käyttämään oheisen linkin mukaista jutskaa, jolla saa kyllä helposti nostettua joko etusen tai takasen irti maanpinnasta. Nytkin on etuiskareiden stefojen vaihdon takia keula ylhäällä.

http ...

Moi UralRane!

Voitkos hakee skootterin poies sieltä Motormanin vieressä olevasta "pienkonekorjaamosta" ja viedä Kelloon Motor Service Esa Portaankorvalle. On myös virallinen Yamahan huoltopaikka ja taatusti tekee kunnon jälkeä.
Portaankorvan putiikki sijaitsi ennen Motormanin yhteydessä, josta ...