Harley-Davidson Club Finland

Tiedoksi vaan että tuo sytkä todella toimii kiksillä ilman mitään ohjelmointia. Kyseessähän itse asiassa on Ultiman vastaava sytkä mikä on dynan tekemä ja on kuuleman mukaan täysin sama kuin tuo dyna2000i.

Kiitos ninac tarjouksesta lainata kaapelia, nyt sitä ei onneksi tarvita.

Dynatek sanoo webbisivuilaan että sytkät toimitetaan dead revs 3:lla ja kiksikäynnistyksessä tuo pitää asettaa 0:aan. Ota tuosta sitten selvää. Oletko ostanut sytkän ihan uutena että tiedät ettei sitä ole ohjelmoitu? En ymärrä miten pyörän saa käyntiin asetuksella 3 jos on vaan kiksi käytössä ...

Löytyisikö keneltäkään ohjelmointivehkeitä tälle sytkälle? Jos vaan mahdollista niin voisin vaikka lähettää sytkän ohjelmoitavaksi tai sitten lainata, ihan kuinka vain. Kyseessä olisi vain kertaohjelmointi, pitäisi saada nuo 'dead revs' nollaksi kun ei ole starttia... Tarvitsisin tuota ohjelmointia ...

Juu, tuollai tulppamallahan tuo onnistuu.

Tuli kerta kaikkiaan semmoinen olo kun tuota rautaa vanteesta löytyi että jos se happo pääsee jostain tuonne rautaosiin niin pilalle menee. Ei tietenkään pitäisi mutta pessimisti ei pety. Esim tuo keskiöosa on sellainen ontelo johon ei kunnolla pääse ...

Tuli ostettua alumiinivanne jossa kromit on siinä kunnossa että ne saisi poistaa. Kokeilin magneetilla tarkastella ettei vanteessa ole missään rautametallia joka tuossa krominpoistossa lähtee savuna ilmaan. Molempien napojen kohdalla sekä vanteen ulkokehällä tuntuu selvää vetoa että siellä on rautaa ...

Ei vaan kun männät tulee alas niin kampikammioon tulee tietysti ylipaine joka purkautuu breatherin kautta ulkomaailmaan noiden huohotuskammioiden kautta. Nokka-akselitilassa on purku myös öljytankille eli tuossa tilassa ei voi tuolloin olla alipainetta. Ylipaine tulee siis tankille sekä ylimääräinen ...

Tuotapa tuota... Otetaanpa vaikka shoveli tai 'vanhempi' evo niin öljytankissa ei ole alipaine. Lohkosta on suora huohotus öljytankkiin samasta tilasta missä nokka on ja tuo on kyllä mielestäni nimenomaan ylipainetta mitä tuonne tankkiin tulee - lisäksi kun männät tulee alas niin tuo breather ...

Hampaat kirskuen tein tämän kauden alussa investoinnin noihin Fournalesin ilmaiskareihin. Niiden jäykkyyttä voi säätää pumppaamalla niihin ilmaa erikoispumpulla. On tullut ajeltua mm. PS:n iskareilla ja muutamilla muilla myös mutta en olisi uskonut kuinka hyvät voi iskarit olla. Suosittelen, on ...

Sen verran on tietoa lisäkarttunut että tuo BT evon pumppu tuottaa öljyä koko ajan nostajille ja yläkertaan. Tyhjäkäynnillä öljyä ei mene pinioninakselin läpi keskitapille. Kun öljynpaine kasvaa kierrosten noustessa niin pumpulla oleva jousikuormitteinen venttiili aukeaa ja öljyä alkaa virrata myös ...

Mistä voi tilata / ostaa JB weld -tököttiä Suomessa? Googlettamalla ei tuloksia tunnu löytyvän.

Rattaiden ja akseleiden osalta Revtech on laatukampetta, kuorista en osaa sanoa. En puhu vaan omasta puolesta, niillä on hyvä maine ainakin rapakon takana. Monet siellä ikänsä vehkeitä rassanneet kehuu tuota ratassettiä 4-loviseen laatikkoon. Olettaisin että tuossa Revtechin valmiissa laatikossa on ...

Korjataan sen verran että uusissa otteissa ei ole paikkaa akselivälille. Käytin muutoskatsastuksessa ja pyysin lisäämään otteeseen akselivälin: Vastaus oli että näkyy vain "päätteeltä", otteessa ei ole sille paikkaa.

Otteessa on kyllä 'Ajoneuvon kokonaispituus (mm)' mutta mulla on tuo kenttä ...

Kyllä pinionin kautta keskitapille pitää olla se tärkein öljylinja, sitten vasta muualle.
Pinionin kautta menevä voitelee roiskeella myös sylinterit.

Siihen en ota kantaa mikä on tärkein mutta ainakin BT moottoreissa (ainakin evossa ja shovelissa, mahd. pannussa?) voitelu menee ensin nostajille ...

When Harley began to use hydraulic tappets, they realized there wasn't enough flow to keep them lubricated. They addressed this problem by using an oil pump with two valves on the pressure side. These flow oil to the tappets instead of the crank area when the bike is started and running at idle ...

Rullia pitäs olla 53 kpl.

Korjataan sen verran että jos kyseessä on nuo big fix laakerit niin niitä pitää olla kehällä 52 kpl, ei 53. Ostopaketissa niitä on 53, yksi jää varastoon.