Harley-Davidson Club Finland

Heippa täältä lomalta :D
Kyselen vielä tuota käyntiä kun pärrä käy hetken about 3 - 5 min ja sammuu silleen niin kun tupsahtaen... Eli tuntus et kun kone lämpenee nii sitte sammuu ittekseen...
Se öljyvuoto on tukittu mutta virtalukko hajos... :evil: Sitte meni hermot ja revin tankin ja satulan ...

Oisko jollain teoriaa tahi käytännön kokemusta siitä että millä sais rautiksen (vm. -73) orkkisytkässä ennakkolimppujen jouset kestämään? Nyt menee molemmat jouset ainain 500 kilsan välein. Kaikki sytkän hilppeet on vaihdettu lähes ajamattomiin muttei siitäkään ollut apua. Kait sitä tehoa on vaan ...

Juu,

Tsekkaan asiat, joita ehdottelitte. Palaan asiaan, kun pääsen töistä...
Moro!

Olisiko nostimen sovitus pesään liian tiukka?
Jättää venttiilin auki ja välys suuri, kun ei pääse palaamaan alas, niin naputtaa.
Itellä oli routapiässä sellainen ongelma. Kun veti täysillä tehot putos, naputti ja ...

Kerran vielä esille, eli kyse on 1000cc rautapäästä ja pytyn eroista.

1000cc 72-E73, alakiinnitys sama, kuin 73------> sopii myös uudempaankin lohkoon.

1000cc 73---->, alapuoli sama, kannen pulttien etäisyys hiukka isompi eli jos haluaa käyttää vanhemman mallin kannen kanssa joutuu pultinreikiä ...

Heitä niin pitkälle,kuin jaksat.
ja vaihda toisenmerkkinen kaasasri tilalle.

Paljon puhuttu aihe, mutta itselläni kiusasi tosi paljon. Eli ei startannut kunnolla, vaan jäi jurisemaan ja hiukka pyöritti, vaihdoin akkua, mutta ongelma jatkui. vaihdoin solenoidin,(accel) pyöritti muutaman kerran kunnolla, mutta hiipui ja sama jurraava pyöritys jatkui. Sitten startti auki ja ...

Imupuolelle lasikuulapuhallus passaa hienosti. Rikkoo polttoainepisarat tehokkaasti, mutta ei huononna virtausta. Pakopuolelle voi suorittaa kiilloituksen, mutta muotoon ei kannata koskea, koska jos ei osaa lopputulos on huono. Kanavat varsinkin valurautakansissa aika "rouvit" viimeistelyltään ...