Harley-Davidson Club Finland

Oli todella simppeli homma. Etummainen ja takimmainen vaihdepoljin oli väärässä järkässä ja takimmainen oli syvemmällä. Se otti enskakoppaan kiinni. Selvisi kun otettiin vinkistä vaarin ja testattiin ilman sitä linkkirautaa. Itse valitsin toimi yksistään oikein. Kiitos vinkeistä. Homma pelas ja on t...

Tällä hetkellä ei liiku kumpakaan suuntaan. Vivustot on tarkistettu, että oikein on. Kannattaneeko avata Laatikossa päällä olevaa kantta, jossa on se vapaan sähkökytkin. Näkiskö sieltä missä on vika.

Stefa ja laakerijumppa enskapuolle tehty ja ensimmäinen koeajoyritys päättyi ykkösvaihteen päälle jumittumiseen. Laatikko oli tyhjänä jonkin aikaa muutamia päiviä. Johtuisiko jumi siitä. Onko vinkkejä miten saisi jumin pois. Kytkinvaijeria pitää vielä kiristää. Ei ehken vapauttanut kunnolla.

Kyllä vaan meni. Uunissa 120 astetta holkkiin niin meni painamalla. Paikoilleen. Hyviä oli vinkit.

Löytyykö Oulusta keltään sitä mutteria jolla kytkinpaketti on kiinni akselissa. Vasen kätisellä kierteellä. FLHTCUI 2002 mutta pitäisi käydä muidenkin mallien mutterit. Heti olisi tarve. Jos olis sen laakerin sisäkoolin asennustyökalua lainata/ vuokrata, menis smoothimmin kuin lämmittämällä ja hakka...

Nyt saatiin vuotokohta selville. Eli enskakopan vaihteistoakselin stefan oli joku vaihtanut yksihuuliseen "IKH"
-malliin ja se oli antautunut. Räjäytyskuvassa osa 12. Nyt remppa menossa ja vaihtuu kaikki tiivisteet. Samalla tulee 13 tuuman tanko

Öljypohja kiristetty (oli löystyneitä pultteja), mutta vuoto jatkuu. Tarkemmat haistelut viittaa sittenkin jompaan kumpaan enska tai vaihteisto öljyyn. Itse öljypohjan seutu oli nyt kuiva. Edellisellä öljynvaihtokerralla oli tosin tullut laitettua vaihteistoon liikaa öljyä, eli hieman yli ylärajan o...

Väristä ja hajusta on päätelty, että on moottoriöljyä mikä vuotaa. Siksi ei oikein tunnu loogiselta, että startin vaihto olisi tähän mitenkään vaikuttanut, ellei öljypohjaa ole kohdannut väkivalta rempassa. Mitään jälkiä voiman käytöstä siinä ei ainakaan ole havaittavissa. Päivitän tilanteen, kun tu...

Käsittääkseni startilla tai sen vaihdolla ei pitäisi olla tekemistä tuon vuotokohdan kanssa. Jenkkifoorumeilla oli muutamia tapauksia, että öljypohjan ruuvit olivat löystyneet. Yksi kerrallaan pois, kierteiden putsaus, uudet loctitet ja momenttiin. Toivottavasti olisi niin simppeli keissi.

Väristä ja hajusta on päätelty, että kyseessä ei ole vaihteisto- tai ensiö-öljyä, vaan moottoriöljyä. Hankala päästä vuotokohdan jäljille, kun ei ole nosturia. Pyörä kävi startin vaihdossa jonka jälkeen vuotohavainnot alkoivat. Ei vuoda seisoessa, mutta ajon jälkeen aina muutama tippa tulee alle. Ve...

Tarkoitus on vielä mittailla sitä staattoria kaikilla mahdollisilla tavoilla. Myös kuormitettuna, jollain testilamppuvirityksellä. Yrittää varmistaa, ettei AC jännitettä karkaa pyörän runkoon. Näyttää testivideoita olen youtuuppi täynnä. Jos näyttää edelleen täysin ehjää, niin voisi laittaa vielä sä...

Piikkasin auki sen pyörän mukana tulleen säätimen (pohjassa teksti 101-08 tai -03), ja sieltä ainakin löytyi 8A Mosfet trankku 8N60C. Muutoin näytti joltain hybridiltä, ei ollut juurikaan erilliskomponetteja. Onkohan nämä 150 € säätimet lineaarisia vai hakkurityyppisiä ja löytyykö näille mistään spe...

Tuli hankittua jonkin aikaa seisonut Ultra. Paikallaan ollut akku ei ollut enää ihan iskussa ja oletettavasti kypsytti jännitteensäätimen. Uuden akun ja säätimen (Transpo H0502) asennuksen jälkeen ko. Säädin kypsyi 2 kk/2500 km ajon jälkeen. Molemmilla kerroilla mitattu staattorista ohmit paikoillaa...

Ei tullut noita korotuspaloja. Olisikohan enempi tarkoitettukin tulle Dynalle. Näyttää tuossa videossakin tuo Dynan ajovalo olevankin aika slimmi. Omassa piirroksessanikin valon kiinnityskohta on aivan liian edessä. Sivusta katsottuna kiinnityskohta on oikeastaan siellä forkkien välissä. Joku Bates-...

Tilanne on juuri tuo että nykyinen etuvalo on alkuperäinen alakiinnike malli, eli se on liian iso tuolle tarvikekatteelle. Eli nyt täytyy hommata "sopivan" kokoinen valo tuohon tilalle.