Harley-Davidson Club Finland

Nyt se sit teki sen taas. Ja tälläkertaa muistin ottaa videollekin: https://youtu.be/gHBlKc6H8wM

Niin ja, ajon aikana ei siis tee tätä. Ainoastaan käynnistäessä.

Hmm, okeii.
Ei tuota ehkä sittenkään kannata alumiinin väriselle tehdä ku kuitenki jää jostain pikkukolosta alumiinia näkymään olisi helpompi jos olis jo musta ennestään niin ei haittais jos ei ihan joka paikkaan menekään maalia

https://pic.useful.fi/ujVvqqdiG.jpg https://pic.useful.fi/ZbwugS9Au.jpg No huhuh, nyt näytyää niin hyvältä että pakko vetää omastakin moottori mustaksi kesälomalla, kun puran muutenki enskan. 8O Mikä toi kuumankestomaali oli mitä vedit sylintereihin? Entä kannet? Ne näyttää kuvassa että olis ryppym...

Joo, siis tarkoitus ei ollutkaan lämmitellä kymmeniä minuutteja. Yleensä lämmittelen just ehkä minuutin verran... Mutta olishan se kivaa että esim huoltoaseman/kahvilan pihassakin lämpimänä käynnistäessä ei kone huutaisi 2500r/min. Sen jostain luin että jos mootyorin sammuttaa liian hätäisesti niin ...

Ainiin unohdin, kaasuläpän asentotunnistin on vaihdettu vuosi sitten uuteen eikä vaikuttanut. Ja tyhjäkäyntimoottoria oon puhdistanut aina ilmasuodattimen vaihdon yhteydessä puhdistus-sprayllä. Enkä oo huomannut mitään muutosta, mutta kai se voi olla muutenki jotenki rikki. Ainaki se liikkuu kun käy...

Tämä "ominaisuus" on ollut pyörässä niin kauan kun se on minulla ollut (noin 2v). Sähköliitokset on käyty läpi 1,5v sitten samalla ku purin koko pyörän ja käytin maalaamossa. Kaasuvaijerit on uusittu viime talvena ja vedetty eri reittiä kun ohjaustanko vaihtui korkeampaan. Mikään näistä ei...

Joo eli -04 EFI Dyna ja jotenki käyttäytyy omituisesti tyhjäkäynnillä. Se oli tiedossa että kylmänä tyhjäkäyntikierrokset ovat korkeammat ruiskukoneissa, mutta tässä on sellainen ominaisuus että kun käynnistää siten että pyörä on sivujalan varassa kallella niin, joskus saattaa olla korkeat kierrokse...

Joo, sellaiset (ei purettavat) kuulalaakerit siinä on. Enpä silloin älynyt testata semmosta että pyöriikö toinen laakeri mukana jos pyörittää toiselta puolelta. Katsoin vaan että mitään sormella tuntuvaa tyhjää tilaa ei jäänyt ja holkki ei heilunut. Ja sen kokeilin että akselin kiristäminen ei ainak...

Hotbikestä silloin vuosi sitten kysyin ja suoraan hyllystä ei löytynyt sopivia holkkeja vaan olis pitänyt teettää, ja siksi se koko homma jäi vähän kesken ku ajokausi alkoi. Etuvanteeseen meni sellaiset purettavat kartiolaakerit ja niiden väliholkit mittailin kyllä shimmilevyillä kohilleen. Mutta ta...

Joo, tässäkin se ylimääräinen 4-5mm lähtee ihan sormilla mutteriä kiristämällä pois, ei ole edes tiukka. Tuli muuten mieleen että oikealle puolelle ei riitäkään että laitan pidemmän holkin, vaan joudun laittamaan sen ylimääräisen 2mm prikan jarrusatulan ja swingin väliin. Muuten ei jarrulevy asetu e...

Joo siis, laakerit on uusittu viime talvena, samalla kun vaihdoin ne vanteet alle. Ja sen jälkeen ajellut yhden kesän. Olin jo unohtanut koko holkki jutun, mutta nyt kun käytin takarenkaan irti niin muistui taas mieleen. Täytynee siis irroittaa se taas ja mitata ne nykyiset holkit. Kiitos vastauksis...

Moro, Mulla on -04 dynassa jonkun vanhemman dynan vanteet jonka keskiöt ovat ilmeisesti kapeammat kuin alkuperäiset olisi? (Ainaki eteen jouduin laittamaan eri kokoisia holkkeja ja jarrulevyn alle 5mm spacerin, kun vaihdoin vanteet.) Ja taakse jää noin 4-5 mm tyhjää tilaa holkkien ja swingin väliin,...

Kannattaakohan sitä pumppua vaihtaa jos kerran paineet kunnossa. Voisko ruiskun johtosarjassa olla jotain vikaa? Ainaki jenkkifoorumeillä useampi kirjoitteli että ne johdot oli katkennut vaikka päällepäin näytti ehjältä. En tiiä miten uudemmissa, mutta ainaki mun pyörässä ne on tehtaan jäljiltä ihan...

Onko suuttimille menevät johtosarjat tarkistettu?
Sekin kuulemma aika yleistä että ne katkee tärinästä ja alkaa pätkimään, vaikka päällepäin näyttäisikin ehjältä.

Tarkista/puhdista samalla myös pumpun johtojen liittimet