Harley-Davidson Club Finland

Minä tilasin Lemin Vauhtikaupasta yhden sarjan, joka on riittävän lähellä aihioksi. Siitä saa muokattua ilman että tarvitsee tehdä joka osaa uusiksi.

Kyllä niitä löytyy, mutta kaikki on niitä vakioita, mikä pyörästä jo löytyy.
Voihan nuo tehdä itse, mutta kyllä noita luulisi jossain olevan valmiinakin. Vai tekeekö kaikki ne itse omin karvasin käsin alusta loppuun?

Yllätys kyllä, jäykkärunkoiseen, rumpujarruilla varustettuja siirtosarjoja ei taida olla kenelläkään myynnissä. Ameriikassa on jossain puodissa replicarsarjaa -70 luvulta, mutta saldo 0.

Siinä kaikki mitä olen löytänyt. Elikkäs, jos käyttää aihiona jotain muuta, niin mikä on paras lähtökohta ...

Tuon offsetin olinkin huomioinut, siitä kirjoitin edellisessä viestissäni.
Huomasin ettei laskuri huomio keulan korkeuden muutoksia. Kompensoin sitä yhdellä lisäasteella rakeen.

Tuo oli tärkeä huomio, offset vs jättö ja niiden keskinäinen vaikutus! Juuri tuollaista tietoa kaipailen, laskureista ei ...

Se tulee laskurissa esiin. Se lisää n. 1,5cm jättöä.

Myös offset muuttuu T-kappaleiden kulman muutoksen yhteydessä. Ja jos vaihtaa vastaavalla kulmalla oleviin kiinteisiin, todennäköisesti offset muuttuu taas. Ja se vaikuttaa jo paljon enemmän kuin rengaskoon muutos.

Koetan vasta arpoa mitä osia ostaa ja mitä osia käyttää niistä mitä on. Ja etenkin niistä mitä pitää ostaa, ostaisi mieluusi sopivat eikä aivan tarpeettoman vääriä.

Nykyisellään se toimii jossain määrin, vain reilun 23cm jättö tekee omansa ajettavuuteen. Siksi näitä muutoksia pohdin. Vaihtoehtoja ...

Olekko täältä katellu. Hot biken sivulla oli kans keulakulmaalskuri https://www.harrika.fi/wiki/index.php?title=Keulakulmalaskuri#Keulakulma,_perusasioita

Olen. Toki, nuo on yleisluonteisia ja mitä enemmän mennään äärimmäisyyksiin, ei yleisluoteiset ohjeet välttämättä pidä paikkaansa. Luulisin ...

No, nakkaan kiinni ensin 3,5 asteen asennossa. Jos ei silmiin koske ulkonäkö, sitten olkoot tuolleen. 10cm olisi kait se optimi. 3,5 asteen kulmassa se menee vähän yli, mutta vakaampaan suuntaan.

Miksi? Onko jätössä jotain vikaa?

Putket löytyi ja ensi viikolla niiden pitäisi olla kotona.

Eli, +8" putket löytyi erään liikkeen varastopoistona sopivaan hintaan.

Minulla on toisina T-kappaleina säädettävät. 3,5 asteen kulmalla jättö olisi hyvä 11,6cm, mutta ohjauslaakerista mitattuna keula nousee 10cm ylemmäs. Kait sen kanssa ...

Kiitos, pitää yrittää löytää. Lähinnä tuntuu olevan tarjolla vain tuota ohutkromattua. Sakssa oli kovakromattuakin, mutta hinta hurjan tuntuinen, yli 800,-

Jättäisin jatkopalat kokonaan pois ajatuksista.
Putkia saa varmaan kaikista tarvikekaupoista.
Esim.https://www.kahlekuningas.net/WebRoot/StoreTypes/7.115.0/VilkasStore/SF/ImageSet/Transparent/bgr_layout.png


Hitto tuolt on vaikea löytää ellei keksi oikeaa hakusanaa. Vaan löytyihän ne kun jaksoi ...

-53 pannu johon on eksynyt jossain välissä shovelin keula -> rumpujarru on oikealla puolella. Kuitenkin tyypiltään se vanha 41mm hydran keula.

Rungon rake on 40 astetta. Tällä hetkellä siinä on vakiopituinen keula, eli jättöä on riittävästi, +20cm. Tuo siis 0 asteen T-kappaleilla. Minulla on myös ...

Onkohan minulla koko tukilaakerin sisörengasta siinä akselilla? Tarkoitetaanko tuolla kytkimen ja toisiovedon hihnapyörän välissä olevaa tukilaakeria ja sen sisärengasta? Se on avobeltin mukana tuleva kuulalaakeri jonka sisärengas luonnollisesti on laakerin mukana poistettu akselilta.

Kyllä sen ulomman akselin Stefan saa vaihdettua mutta se akseleiden välissä oleva pitää saada myös vaihdettua.