Harley-Davidson Club Finland

Sekoitin säiliössä ollutta nestettä DOT4 kanssa ja mielestäni ne sekoittuivat.
Eli ilmeisesti aikaisempi omistaja on laittanut nelosta.

Mutta nyt tuli uusi ongelma, takajarru ei ilmaannu sitten ei millään. Poljin menee pohjaan ja palat ei liiku mielestäni mihinkään.
Käytin ilmaukseen sellaista ...

Morjesta

Pitäisi vaihtaa jarrunesteet pärrään. Kyseessä Buell s1w lightning.
Pitäisi laittaa DOT5 mutta koska se on niin pirun kallista ja ei tällä hetkellä tietoa mitä nestettä pyörässä on niin onko mahdollista tyhjentää linjat vanhasta ja laittaa DOT4 tilalle?

Kestääkö tiivisteet ja muuta ...

Osaako joku sanoa mikä tän väliputken tarkotus on? Ja kyseessä siis 94vm 883 Sportster vakio putkisto.
En saa jostain syystä kuvaa liitettyä mut oletan ettei sitä tarvi

Kiitoksia vastauksesta, näin vähän päättelin itsekin.
Multa löytyy onneksi kahdet vakioputket vaimentimineen.
Toisista putkista on poistettu se välihuilu. Joten periaatteessa toisten vaimentimien "tuhoaminen" ei haittaa.

Morjes

Koitin haulla ettiä mutta en suoraa vastausta löytänyt.

Eli otsikon mukainen vakio pärrä, kaasari evo koneella kyseessä. Vm 94
Vakio putsari löytyy mutta ei kiinni, kiinni tällä hetkellä sirompi kinkki putsari :mrgreen:

Tietenkin kun kyseessä Hd niin äänethän pitää olla kohillaan :wink ...

Moron pöytään!

Onko täällä kukaan siirtänyt takajarru pääsylinteriä esim. eteenpäin 883 sportsterissa tai jossain muussa hoodeessä?

Jos on niin, kiinnostaisi tietää minkälaisia "patentteja" olette keksineet? Tai miten olette sen tehneet? :D
Kaikki vinkit tervetulleita :)

Itsellä sellainen ...

Olis tarkotus hommata Sportster led vilkut missä myös taka-ja jarruvalo samassa.
Tarviiko vastukset väliin vai riittääkö että vaihtaa vilkkureleen led vilkuille sopivaksi?
Pyörä vm 94 883 sportster.

Onko kellään kokemuksia bel rayn mosa ja enskaöljyistä?

Löytyi aika ristiriitaisia vastauksia joten pistin uuden topicin pystyyn.

Kuullut sellaista että mosa ölkistä häviää jokin ominaisuus suhteellisen nopeasti?

Pyöränä toimii orkkis 883 Sportster vm 94. Ainoastaan putket ja putsari vaihdettu ...

Kiwi kirjoitti:Mikä kaasari tuossa on? CV Keihinissä pitäs olla sata jotain pääsuutin ja 40-50 jotain välialueen suutin. S&S taas vastaavasti 0,062-0,068 ja 0,0265-0,028.

Siis 185, kirjotusvirhe
Välialue 45 muistaaksen ja cv keihin juu

Kiwi kirjoitti:Minkälaiselle seokselle tuo on säädetty? Ja kuinka lyhyet putket ne on?

Pääsuutin 0,85 ja olikoha seosruuvi 2,5 kierrost auki.

No en tiedä noista sun putkista mutta suorat putket tuppaa olemaan epäoptimaaliset katuajoon kun ne toimii parhaiten korkeilla kierroksilla. Ja jos on vaan lätkästy putket paikoilleen ja neula punarajalle niin voi mennä muutakin kun venttiilit eikä se oo putkien vaan käyttäjän vika.

Suorathan nää ...

Yleensä jos vaihdetaan vakiosta hengittävämpiin putkiin, pitäisi samalla säätää seokset sitä vastaavaksi... muuten voi olla tuo kuvailemasi venttiilien palaminen edessä..... no viisaammat kertoo enemmän!

Tuo oliki tiedossa kyllä.
Mutta voiko pelkkä putkien vaihto johtaa venojen palamiseen ...

Tuli hommattua spåraan tuommoiset laf dragputket ja vasta jälkikäteen luin kokemuksia putkista, löyty jostain ulkomaalaiselta foorumilta et saattaa pahimmas tapaukses polttaa venttiilit? 8O

Onko tuossa perää? Uskaltaako noilla ajella vai pitääkö tuunata orkkisputkista omaa silmää ja korvaa ...

Vinkki: Tehkää haku ebay:ssa, esim "Sportster air cleaner" ja lisäksi näpätkää "delivery options" kohdasta täppä kohtaan "Free International shipping". Kiinanpoika osaa myös työstää alumiinia ja hinnat ovat 1/15 jenkkilän hinnoista.

Näin:

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw ...

Olisi tarkoitus vaihtaa vähän sirompi putsari pärrään jo ihan käytännön syistä. Mitä suosittelisitte?

Ja pyörähän siis vakio xl 883 Sportster. Vm 94