Harley-Davidson Club Finland

Ostakaa pois.

Ostakaa pois.

Minä olen öljynvaihtoa varten aina irrottanut keulaputket t-paloista puoli kerrallaan. Pystyy samalla tarkistamaan onko liukupuslat kunnossa ja tulee jopa etupyörän laakeriakin vilkaistua. Korkin irrotus on helppoa kun ei ole tankoa tiellä haittaamassa. Helppo painaa hylsyllä ja t-vääntimellä paikal...

Leffahan on sinänsä keskitasoista Hollywood-kamaa, mutta se kuvaus jäi mieleen kun joskus 80-luvulla näin telkkarista. Täytyy varmaan tänään katsoa.

-Harikka- kirjoitti: ↑11:00 08.09.2020. Ennää 5 viikkoo kauluri kaulassa 24/7...

Sen jälkeen voitkin käydä rapsuttamassa tötterö päässä kulkevia koiria ja selittää tietäväsi tunteen.

Minkälaiset vahingot tuli pyörään? Takalokaria oli hakusessa, joten ei tainnut mennä lunastukseen?

Alkuperäinen HD öljyränni ja siihen kuuluva lukkoklipsi touring-malleihin
Kiinnitykseen sopiva liima Lord Maxlok MX/T6 ja kaksi sekoitusputkea. Tällä liimaa vielä siis kaksi kertaa.

Yhteensä 30 euroa. Löytyy Rajamäeltä (Nurmijärvi) tai posti kuskaa vastaanottajan laskuun.

Mullakin on pyörässä PowerCommander ja dynottajan kanssa kun juttelin, niin sanoi, ettei sitä ole tarpeen vaihtaa kun kerran paikallaan on. Se hoitaa hommansa kyllä isommissakin virityksissä, mutta sen säätäminen on hirveää. Jos aikanaan hyvin laitettu kohdalleen, niin ajaa onnellisena auringonlasku...

Motonet tai Moposport

Löytyy varmaan muitakin, mutta tuollaiset yhteen projektiin (ei HD) taannoin laitettiin.

Positiivisia uutisia, jos ilman leikkausta selviää. Toivottavasti materiaalivahingot hoituvat yhtä hyvissä merkeissä.

Ei muuta kuin voimia ja pikaista parantumista. Toivottavasti ei tarvitse vakuutusyhtiön kanssa tapella miehen taikka pyörän korjauskustannuksista.

Alkuperäinen HD ajonesto vai joku muun valmistajan setti?

Ilmauksessa voi vielä koittaa vanhaa kikkaa, eli satula kouraan ilmausruuvi ylöspäin ja sitten kumivasaralla koputtelee. Joskus nesteen pintajännityksen vuoksi ilmakuplat eivät vapaaehtoisesti nouse ylöspäin. Pääsylinterille sitten kansi auki (säiliö enintään puolivälissä) kanssa koputtelua samalla ...

Oliko nesteen määrä tarkastettu? Jos on kovin vähissä, niin voi helposti pääsylinteri haukata ilmaa kun pyörää nostellaan ja jarrusatulaa heiluttelee letkun varassa. Ei kyllä ollut harrikka, minkä kanssa mulla kävi noin, mutta eipä näiden nestejarruissa mitään periaatteellista eroa ole muihin merkke...

Melkeinpä kokeilisin sinuna vielä kovempia paineita noissa misukoissa. Äkkiä se on kokeiltu ja saahan sitä ilmaa poiskin sieltä, jos menee vaan huonompaan. Allekirjoitan tämän. Minulla on Sportsterissa Commanderit edessä ja takana ja painetta pitää olla enemmän kuin ohjekirja sanoo, että meno olisi...