Harley-Davidson Club Finland

Kivi??????, :o toinen kummajainen on metallisilppu kiinnostaa mistä ois lähtöisin 8O . :twisted:
Putsausoperaation sotkuja siivotessani tajusin miten tuo kivi on anturiin voitu saada.
Anturin irroittamiseksi otin öljynsuodatimen irti, suodattimessa olleet öljyt putosi lohkon (likaista) etuosaa ...

1. Öljynpainemittarin/anturin johto koskettaa maihin jostain?

2. Öljynpaineanturin kalvo ei liiku, eli otappa irti ja varovasti suihkutat sinne jarrulevyn puhdistusspreitä. Voipi tulla paksua mössöä pois. Tai se on sitten rikki nyt jostain syystä eikä voi ehjätä joten uusiin sitten menee. Huom ...

Nyt kun kansi on taas kiinni alkaa löytymään lisää ongelmia.
Aiemman remontin ja vuotavan öljyletkun vaihdon jälkeen pääsi sportsterilla 30km ilman ongelmia. Aamulla syttyi öljynpaineen merkkivalo ja työmatka vaihtui bussikyytiin.
Käynnistyksen jälkeen merkkivalo sammuu eikä pala tyhjäkäynnillä ...

Kiitos ma^ko:lle venttiiliasian varmistuksesta.

Kunhan moottori on taas nipussa, voin naputella tiivisteen vaihdon työvaiheet kuvien kanssa tänne. Jos niistä olisi jotain apua seuraavalle tiivisteenvaihtajalle.

Nappailin hieman kuvia kansista, jos joku haluaa väijyä 883 kansien sisältöä.

Kansi ...

Nyt on kansi auki.
Ongelmapuolen kannenpultti (pakopuolen etukulma) oli muita löysemmällä. Kannentiiviste oli palanut kaasarin puoleiselta sivulta ja kansi kierona. Kiikutin kannen Tammer Dieselille nekalaan aamulla ja 2 tuntia myöhemmin tuli ilmoitus että kansi on valmiina.

Mielenkiintoinen ...

Terve kaikille, tulipahan aika kirjoittaa ensimmäinen viesti tänne ja heti apua pyytämässä.

Tilanne:
-92 Sportsterin kansi vuotaa. Käynnistettäessä pölläyttää etummaisen sylinterin sivulta (pakoaukon vierestä) painetta ja jatkuu noin 30-50sec. Loppuu kun kone lämpenee. Lisäksi kone on hieman märkä ...