Harley-Davidson Club Finland

Juu itellä 94 dyna ja täristää 1800-2200 kiekalla. Myös paikallaan ollessa täristää samoin eli ei rengas ongelmaa. Kumityynyjä odotellut jo 2 ja puoli kuukautta ja aina tuli väärällaisia. Pitää käydä Jepjepillä näyttämässä...sieltä myös kuulin, ett yhdellä oli pudonnut kiinnikeruuvi takapuslan ...

Jep. taitaa minullakin olla orkkis renkaat, kun lukee Harley-Davidson ja näköjään Dunlopin painamat renkaat Mutta ei valitettavasti siihen tärinään vaikuta

Tarkistin yläpään säätötangon kumit, jep kumit siellä on. Ihan ok oli. Klappia oli, kun koko kone heilui, kun kallisteli pyörää. Klapit säätämällä pois. Pitää vaihtaa alapään tukikumi, saattaapi olla syy tärinään...

Juu, tarkoitin kaasun löysäämistä ja sillä tavoin vauhdin hidastamista. En pykältämällä vaihteita pienenmiksi vauhdin pudottamiseksi. Pitää tosiaan alkaa kattoo niitä moottori kumipuslia, sitähän nuo JepJepilläkin suositteli, etummainen pusla pintapuolisesti tuntuu ainakin hyvin pehmeän oloiselta ...

Kiitos neuvosta. Tilasin kylläkin jo ajan huoltoon ja vaihtavat kaikki litkut ja säätävät penkissä pyörän Jotenkin en vaan luota näihin omiin säätöihini

Kiitti. Tuostapa saa perusopin säätämisen iloihin

Jep...auttakkaahan viisaammat, mites se säädettiin noin niinkuin aika lähelle tuo seos. Jos laittaa ruuvin ihan kiinni, niin paljonko kierretään ruuvia aukipäin, että olis suhteellisen lähellä seossuhde Orkkis kaasari ja Vance&Hines putket.

Juu...jarrutkin löytyy, mutta ei kehtais niitä jarrupaloja heti alkujaan kuluttaa Joo aika jännä tosiaan tässä amerikan ihmeessä tämä tärinä on...ei se aina ole mukana, kun vaihti hidastuu. Pitää kuulostella asiaa ja katsella maisemien vaihtumista pyörän selässä

Mites paljon nämä tuppaa normaalisti tärisemään, kun löysää kaasua ajossa. Minulla ainakin on jo vähän liian häiritsevä tärinä moottorijarrutuksessa. Kertokaapa viisaammat, miten tämän pitäis mennä ja mikä mättää.

Juuh...kromeluureja on vaikka muille jakaa :lol: Ja näin uutena tuttavuutena Sportster jälkeen, niin aika kiva ajettava noin tämänpäivän 100 kilsan kokemuksella. Kiihtyvyys 1200:seen Sportster nähden vähän heikko, mutta onnes vääntö korvaa sitten ajossa. Huomaa,että kokoluokka on suurempi, ainakin ...

Sitähän nuo tais jenkki sivutkin mainostaa kyseiselle mallivuodelle...no molemmat uupuu pyörästäni. Tuulilasista viis, mutta sivulaukulle ois kyllä tarve

Jep, mitäs eroa on juuri ostamallani FXDS vm-94 verrattuna muihin saman vuosikerran dynoihin. Onko tässä jotain erikoista, kun ei hirveesti ainakaan myynissä näy tätä mallia, vai eikö kukaan kehtaa vain kertoa kyseisestä mallista myynnissä

ok, ei varmaankaaan muutu mihinkään neljä vaihteisene, niin kuin minulla on. Kiitokset

Jep, paljonkohan olis noin vm-88 1200 Sportster vääntöjä...dynossa takarenkailta 64 pollee, mutta vääntöjä ei saatu Eli paljonko lie ollut Amerinmaalta lähtiessä...perstuntumalla jotain siellä on