Harley-Davidson Club Finland

Maalarinteippiä kierros ympärille ja rälläkällä jossa ohuin mahdollinen laikka. Alan liikkeistä saa 0.75mm paksuja.

Olen putsannu tankkeja ja öljysäiliöitä laittamalla naftaa ja muttereita sisään ja sitten betonimyllyyn kiinni tekemääni telineeseen. Siinä kun muutaman tunnin hissukseen pyörii ja vaihtaa kerran pari naftat niin puhdasta on tullut. Betonimyllyssä vaan pitää aina välillä vaihtaa kulmaa niin hilut me...

Avaudu nyt vähän koko remontin hinnasta? 2500€ ?

Samainen kombinaatio on omassa Dynassa ja hyvin on pelittänyt.

Ne yleensä onkin ensimmäiset vaihdettavat osat jos lasketa ehdotontonta pakkovaihtoa joka on CV kaasarin muovinen poltoaineen sisääntuloputken vahto messinkiseen. Tien päällä kun se muovinen murtuu niin korjauskeinot on nolla.

Avaa ja tarkista öljypumppu myös. Tod näköisesti menee uusiksi tai ainakin kannattaa kun koko koneen tekee.

Juu ei missään tapauksessa kokonaiskuluja vaan koneeseen menevät.

Kannattaa laskeskella kaikki paperille niin saa jotain tolkkua kuluihin. Vanhasta motista saa rahaa kunhan muistaa säilyttää kaikki osat. Jos vanhassa motissa on akseli missä pinionin akseli irroitettava niin aina parempi.

Pese nostajat bensalla niin että saat suurimmat öljyt pois ja tutki uudestaan nostajien kunto. Vahva veikkaus.

Jos oikein kunnon sateessa ajelee niin tuollainen aukinainen suodatin saa vettä. Pieni kosteus vaan nostaa tehoja mutta kun taivaan hanaa ei voi säädellä. Osta tavallinen S&S kopio pisarasuodattimesta ja sinne K&N sisälle.

Eikai sitä lootaa tarvi pilkkoa? Koneeseen tekee kannet ja hoonaa pytyt. Uudet renkaat ja nokka. Sillä pääsee halvimmalla. Jos haluaa niin voihan sitä vaihtaa pikkusen korkeampi puristeiset männät. Alakerralla ajaa helpostoisen mokoman. Säätämisen jättää asiaan vihkiytyneelle.

Katso ihan ensimmäisenä akun kaapelit ja niiden kiinnitykset. Älä luota silmiisi vaan kääntele niitä kun saattavat joskus olla kuoren alta poikki/hapettunut. Sitten siirry vasta tulppiin.

Se voi näyttää siltä että tiputtelee juurikin propusta kun on alinmaisin paikka mistä voi tippua. Se on kai sama mitä sinne laittaa tiivisteeksi esim pyyhkäsy tiiviste liimaa.

Hinta ei aina ole se suurin pointti. Kannattaa vertailla mitä vakuutus pitää sisällään. Esim. osakasko ei kaikissa sisällä hinausturvaa tai matkankeskeutystä. Monia muitakin eroavaisuuksia on. Palvelun sujuminen on myös kriteeri kun jotain sattuu ja ainakin meikäläiselle tuntuu sattuvan.

Toivottavasti edes joku onnistuisi tuossa operaatiomaratonissa. Tuossa viime kesänä kaverilla oli matkalehmässä TomTom Rider ja siihen yhdistetty rengaspainevaroittimet jotka ovat kuin arpakuutiot ja tulevat venttiilihattujen tilalle. Nämä varoittimet ilmoittavat isolla vilkkuvalla valolla Riderin n...