Harley-Davidson Club Finland

siis mitä tapahtu? selitäppä nyt niinku lapselle nämä 2 viimestä viestiä

kuinkas sitte jos lyö slip-onit kii niin pitääkö se viedä vielä johki H-D diilerile et se säätää syötöt?

Riippuu siitä, minkä ikäiseen pyörään olet niitä lyömässä. Kaasarikoneelle pitää jotakin tehdä, mutta nykyaikainen ruiskutekniikka hoitaa putkiasian vielä ilman toimenpiteitä.

semmoseen ...

kuinkas sitte jos lyö slip-onit kii niin pitääkö se viedä vielä johki H-D diilerile et se säätää syötöt?

eli jos ostaa vaikka uudet V&h short shots niin saako niitä sitte erilaisilla vaimentimilla ostettua "kuristimilla" ? sen verran noviisi näissä asioissa

mitä putkia tässä ny kannattais kattella jos nyt haluais pitää kuitenki väännöt kohillaan ja lisätä pikkasen pauketta kun noissa uusissa pyörissä noi soundit ainaki kuullostaa aika nuhasilta

semmonen kysymys olis että jos vaihtaa esim vakiot V&H short shotseihin jotka on suorat/tyhjät niin miten se vaikuttaa suorituskykyyn ?

tämmöstä kysyisin että onko kaikissa uusissa sporissa elektroninen kaasu?

no niin oon nyt kattellu noita vähän ajettuja niin eipä ne oo paljoa hintaansa tiputtanu ku melkeen ku lisää hintaan tonnin niin saa tuliterän että onko ihmiset vaan että "harrikassa ei arvo tipu" vai pitääkö H-D vaan arvonsa niin hyvin?

oon kattelu uutta/uudehkoa Sportster niin ei nyt ainakaa uskois että joutuis tekeen heti remonttia

No niin pistä tähän ny tälläsen kysymyksen ku en viitsi tehdä turhaan uutta aihetta
oon nyt miettimässä ensimmäisen moottoripyörän hankkimista mutta askarruttaa semmonen kysymys että saako harrikoita korjata koko aika ? kun oon nyt lukenu noita lontoon foorumeita niin siellä joka toinen haukkuu ...