Harley-Davidson Club Finland

Akkukaupoille se sit tuli lähtö. Latasin akkua kotosalla, kunnes oli laturin mukaan täynnä. Pyörän oma mittari kuitenkin näytti 11.9 V kun laitoin akun paikoilleen. Hetken sahauksen jälkeen pärähti kuitenkin tulille ja lukema nousi sinne 14 lukemiin kun aikani siinä kaasuttelin. Pyörän oma ...

Elikä pyörä Dyna FXDX 2000 kaasari peli. 2 viikkoa sitten pyörä ei lähtenyt käyntiin. Kipinää ei tullut ollenkaan. Tulpat uusittu ja tulpan johdot suht uudet. Puola mitattiin.Ei vikaa. Sulakerasiaa irrottaessa huomasin yhden pääsulakkeelle(Circuit Braker) tulevan johdon olevan puristuksissa ja ...

Itse ihmettelin samaa asiaa. Myös -01 mallia. Jos et omaa alipaineella toimivaa hanaa, niin suosittelen lämpimästi sulkemaan sen talven ajaksi. Mulla unohtui se auki viime syksynä ja ilmeisesti neulaventtiilin vuodon vuoksi bensat oli tulvinut kaikki imusarjan kautta konehuoneen puolelle. :roll ...

Vika löytyi (käyntiongelma),ja pyörä pörisee taas :) Ongelma oli tankin korvausilman saannin kanssa. Korkkiin olinkin porannut reiän muttei riittänyt tässä tapauksessa hengittämään tarpeeksi. Umpeen tinattu reikä avattiin tankin pohjalta johon liitettiin letku. Käsittääkseni tankkiin syntynyt ...

Kiinnitti tuossa sepostuksessa huomiota tämä:
Tyhjäkäynnin seos ruuvia olen kokeillut vähän joka asentoon. Lähdin tilanteesta 2.5 kierrosta aukipäin. Ei mitään vaikutusta.

Eli ei siis mitään vaikutusta jos menee kumpaan suuntaan tahansa?

Voiskos tässä olla nyt sellainen tilanne, että
a ...

Tankki vaihdettu viime syksynä. Onnistuneita kilometrejä muutama sata sen jälkeen. Kaasarissa oleva imureikä on tulpattu joo. Vähän on myös vihjailtu että voisi olla venttiilipuolen ongelma. Nähtäväksi jää.

No niin. Pyörä siis Dyna 2001 FXDX ja Keihin Cv 40 kaasarilla.Suuttimet 48 ja 190.
Nyt olis neulaventtiili vaihdettu,koho todettu ehjäksi, kohon asennon korkeus todettu oikeaksi,imusarjan tiivisteet vaihdettu, kaasari purettu atomeiksi ja putsattu moneen kertaan, kiihdytyspumpun kalvo uusittu,ryypyn ...

Jeps. Ensin meni kyllä väärinpäin. Tietysti :) Olinkin varma että homma lähtee toimimaan kun sen käänsin oikein päin. Tulos oli kuitenkin kaasarin yskähtely ja paukahtelu pakoputkissa. Tilasin nyt kaasarin(Keihin Cv:n) korjaus sarjan. Neuvottiin liikkeessä, että suuttimiin ei ole syytä mennä ...

Itselläni oli ongelmana tulviva kaasari. (Pyörä Dyna FXDX 2001) Oli pensatkin valunut koneeseen talven aikana. Kolmet mineraaliöljyt kierrätin ja lopuksi Hd:n omat öljyt koneeseen. No sit, kaasari auki useaan kertaan ja pesu myös ultrapesurissa. Sitten pyörää käyntiin. Vaan eipä käy kuin imu päällä ...

Olikos kellään tietoa löytyykö Pirkanmaan alueelta paikkaa ,jossa kaasari katsottais/säädettäis tarvittaessa penkissä? Kohtuuhintaan? Bikedoctorilta kysyin ,ja hinta liikkuu kuulemma sadoissa. Ei kiitos Ei taida harrikoiden säätäminen olla kovin mieleinen asia tässä paikassa

Ajelin kuitenkin viime syksyn ilman mitään ongelmia uudella tarviketankilla ja hanalla. Keväällä sit ei ole muita muutoksia tehty kuin Vance&Hinesin Shortshots Staggered putkiin alkuperäisten huilujen tilalle vaihdettu villoitetut huilut ,joissa kylläkin huomattavasti pienempi halkaisija, ja uudet ...

Ongelmana siis kaasarin tulviminen. Pyörä Dyna FXDX 2001 ja paikalla alkuperäinen kaasari.Ilmeisesti Keihin CV? Ensimmäinen ongelma ilmeni kun talven jälkeen yritin startata pyörää. Vähän aikaa kävi ryyppy päällä hienosti kunnes sammui. Siinä aikani starttailin ja piruuttani sitten kurkistin ...