Harley-Davidson Club Finland

joo saahan niitä jigejä, mutta ei tähän hätään... Tein sen jigin itse. mitottelin reijät jigin lohkonpuolelle, porasin jyrkkärillä reijän jigiin 45 asteen kulmaan ja kiinnitys reijät paikalleen. Nyt on öljyreikä porattu! Ja on oikeassa kohdassa! Kiitoksia ohjeista.

-T

No niin. Sain uuden pumpun tontille vanhan räjhähtäneen tilalle. Kyseinen pumppu siis mallia s&s. SS:n ohjeiden mukaan 77 lohkoon pitäisi porata kanava pressure relief valvelta gear cavityyn. Jos tajusin oikein gear cavity tarkoittaa jakopäätä?.

Muutenhan tossa ei olisi mitään, katsoo tiivisteestä ...

No niin johan lähti akseli irti! naputtelin sitä sisään päin ja sain rattaan takapuolelle noin 5mm akselia näkyviin, paineilma sahalla akseli poikki ja avot!!

Kiitoksia kommenteista! Ja Dnepr pilotille varaosista!!

Nyt täytyy ruveta kaivelemaan vaurion aiheuttajaa


-T

Pidetään nyt vielä ne pillit piilossa :mrgreen: ...

Itselläni oli vähän saman tapainen ongelma kun öljypumpun käyttörattaan kiila napsahti poikki. Siinä tosin ei akseli päässyt leikkaamaan kiinni rattaaseen vaan kiilanjämien poistamisen jälkeen riitti että pienellä viilalla pyöristi akselin päätä ...

C klipsin otin kyllä pois jo. Akselin ja rattaan kiilaurat eivät ole kohdakkain eli akseli on tosiaan pyörähtänyt ja suhteellisen yhtä puuta rattaan kanssa.

Pumpun jumituksen aiheuttajaa en ole vielä ehtinyt tutkia. Pyörä tuli tässä kunnossa mulle. kone kyllä kävi hienosti eikä pitänyt mitään ...

Eli joku irtain oli päässyt öljypumpun paluu puolen rattaiden väliin ja narauttanut pumpun jumiin. Tästä seurauksena pumpun käyttöakseli oli mennyt poikki ja ennen sitä pyörähtänyt jakopäässä olevan käyttörattaan
sisällä.

Akseli on nyt ilmeisesti leikannut kyseiseen rattaaseen kiinni, kun ei ...

Juu, valoisammalta näyttää rakentelun tulevaisuus.

Hatun nosto projektissa mukana olleille ja oleville henkilöille!

Twinclubin sivuilla on tulokset nähtävillä. Kyllä tuntuu suomipoika vetäisseen
palkintopöydän tyhjäksi!

Jos on vielä tarvetta, voin katsoa mitä tehtaan manuaali sanoo noista päittäis välyksistä?

Mulla on vastaava laatikko projekti meneillään.

joo niin aattelin itteki , että thermotek sen tekee.
ei muuta kun kovaa ajoa!

Kun ei oo kokemuksia voisiko joku valottaa asiaa.

Eli ongelma on tällainen. Eilen ajelin pimeässä jotain sataakahtakummentä ja huomasin , että pakoputket hehkuvat. pakareissa on thermotekit päällä ja ovat mallia avoimet. Kovassa kiihdytyksessä tulee putkenpäästä myös sininen liekki. putket ovat ...

No ehkä kolina on väärä sana kuvaamaan rautapään mekaanista ääntelyä. Mutta melkosta raksutusta moottori pitää vaikka olisi täysin tikissä.

Eräässä sportster tekniikkaa käsittelevässä opuksessa rautapään kovien mekaanisten äänten aiheuttajasi mainittiin nokka-akselien suuret hammasratas välykset ...

yllä oleva olin siis minä

rautapääthän ovat kyllä tunnetuja kovista mekaanisista äänistä. Varmastikin suurin kolinan aiheuttaja on juuri vasemmassa lohkossa siatseva nokka-akseli arsenaali. neljä hammasratasta kun hakkaa välyksiä suuntaan ja toiseen (varsinkin jos ovat hieman kuluneet) muodostavat melkosen kolinan.

Vanha ...

Itse tein tollasen kuplamallin puristimen leveestä sidontavanteen-pätkästä. Taivutus sopivan kokosta putkea vasten ja kantit päihin. Lukkopihdeillä kiinni. Hyvin toimi ja oli halpa.