Harley-Davidson Club Finland

En ole näin uutta itse kokeillut, mutta eiköhän se vikakoodien haku mene kuten ennenkin: virta pois päältä, tappokytkin on/run-asentoon, painetaan ja podetään pohjassa trippimittarin nollausnappi (vai onko näissä joku menunappi se nappi) ja väännetään samalla virta päälle. Silloin pitäisi matkamitt...

Varmaan lähimmäs osuu 2004-2006, toki kuten Pertti sanoi ei ihan täysin vastaavia ole. Sen verran aikaa tässä on kulunut että viimeisen 20 vuoden aikana varaosat on kerinneet käydä useamman revision jo läpi, mutta hienohan tuollainen tehtaan kirja on olla olemassa jos sen ikäisen pyörän omistaa.

Mikä vaijeri sulla on? Se vaatii hyvän joustamattoman kuoren että jarru voi edes jotenkin toimia. Ainakin W&W kautta on saanut Samwell kaapeleita, ne on ollut ihan hyviä.

Kannattaa ensin ainakin tarkistaa että onko ne toleransseissa, moottoria ei tarvitse laskea siihen. Tiivisteet kannattaa hommata etukäteen niin venttiilikoppiin kuin kaasuläpille, mikäli on jo yli 10v pyörä suosittelen hommaamaan myös uudet huohotin letkut. Ja ne imusuppiloiden o-renkaat sitten lopu...

Siinähän on hengittävä korkki? Ainakin varaosanumero kääntää vielä vanhan -85 loppuisen korvaavaksi, ja niissä oli hengittävä korkki. Tuo ylivuoto on tehty letkulla siksi, ettei täyteen tankattaessa polttoaineen lämmetessä laajeneva bensa valuisi korkkia myöten ja pilaisi maalipintaa, aktiivihiilipu...

Mikäs sytkäboksi siellä on? Tuo kammen asentoanturi kun ei suoraan mene puolalle sekään.

Onko pyörässä joku aivoboksi sähköille vai meneekö puolalle suoraan 12v virtalukolta?

Seinäjoella ja Kuopiossa on ainakin ollut ihan järkevän hintaista uuden mokkulan laitto, muista en pysty sanomaan mutta epäilen että ihan järkeviä hintoja on muillakin. -08 rodiin näyttäisi vielä varaosakuvan mukaan napillista mokkulaa mutta varaosanumero paljastaa että kyseessä on napiton kuten mui...

Ihan oikein muistat, kuusivaihteinen tulee myös oikeelle pakettina ulos mutta öljytikku pitää ottaa ensin irti.

Kannattaa tuo laakerikoolin takana oleva stefa sekä rattaan holkin takana oleva o-rengas nyt vaihtaa samalla kun on tuonne asti kaivauduttu. Sekä starttiakselin stefa.

Marellin ruiskun huonoin ominaisuus on sen maine. Vähän sama homma kun että kaikki harrikat vuotaa öljyä ja hajoaa tielle. Eli kuulopuheita ja osaamisen puutetta. Vakiona ei mitään ongelmaa, mutta vaatii toki omat konstinsa kun vuosien mittaan on tehty kaikkea pientä ja osat kuluu. Suurin ongelma o...

Marellin ruiskun huonoin ominaisuus on sen maine. Vähän sama homma kun että kaikki harrikat vuotaa öljyä ja hajoaa tielle. Eli kuulopuheita ja osaamisen puutetta. Vakiona ei mitään ongelmaa, mutta vaatii toki omat konstinsa kun vuosien mittaan on tehty kaikkea pientä ja osat kuluu. Suurin ongelma ol...

CVO pyörissä on tosiaan tehtaalta sama öljy joka reiässä, mutta se onko tuosta kenellekään mitään oikeaa hyötyä on jokaisen itse päätettävissä. Kuten Urpo tuossa jo sanoi, on öljyn tehtävä varsin erilainen jokaisessa käyttökohteessa, joten yksi öljy kaikkialle on melkoinen kompromissi enkä itse näin...

TC 88 tais saada loppuun asti myös kaasarilla, toki euromalleissa kaasarit taisi poistua lopullisesti ~2004.

Mahdollisuuksia ne kaikki on, ei näissä uhkia ole olemassakaan.

Mittarilukemalla ei rakennetussa pyörässä ole väliä, historialla taas on. Mitä kaikkea on milloinkin tehty ja kenen toimesta on kaikkein tärkeintä, yleisen kunnon lisäksi tietenkin.

Hienosti sammakko kurnutti Mississipissä, samoin Simple Man toimii