Harley-Davidson Club Finland

vähän erilaista http://mulemotorcycles.net

Sain sen juuri itekin mitattua ja kierre on juurikin tuo 1 1/8" - 12.

Laakeri on 30mm, mutta mikä kierre siinä on. Metrinen vai UNF.
Hankasija kierteen päältä noin 29mm.

Onko tietoa akselin kierteestä, tuumanen vai metrinen? Mikä koko?

Täältä varmaan löytyy joku, joka on maalannut nuo muovit. Minkälaisilla aineilla pitäis pohjustaa, että saa maalin pysymään. Mitä muovia ne on? Kaikki tieto tervetullutta.

Jos et vielä ole twin cam konetta kasannut, niin tällä vois alottaa

tilata voit täältä

Weld on osista puheen ollen ei kestä kusen, eikä muittenkaan eritteiden valua pitkin kinttuja, kun tuolla hitsaa.

Aiheesta on keskusteltu kovastikin, mutta onko kokemuksia XB Buellin rungon ja svingin pulveroinnista. Lähinnä arveluttaa tuo tankki rungossa ja öljysäiliö svingissä. Ja miten alkuperäinen pinnoitus parhaiten pois? Millä kierteet, laakeripinnat yms. suojaan? Jos jollain kokemuksia, niin kertokaa ...

Onko tämä saapunut vielä Suomeen asti? Ei tuntuneet huollossa tietävän mitään.
FIREBOLT HEADLIGHTS

Täältä löytyy sivutolkulla asiaa aiheesta ja täältä lisää saksaksi.

Kiitoksia avusta. Ei sen kummempaa väliä. Tehtaalla mietitty säätövarat valmiiksi.

Voisko joku buellin omistaja mitata omastaan vaihdetangon pituuden. Siis se tanko, joka on polkimen ja vaihdeakselin välissä. Pituus nimenomaan vain sille akselille ilman niveliä ja toinen mitta nielien keskeltä keskelle. Pitäis tehdä uus ja vanha on osista kasaan hitsailtu. Ei irtoa oikeat mitat ...

Näitä lisää muuallekkin
http://www.q-katsastus.fi/

Oiskohan ne luokitukset pian tulossa HD:n kin öljyille http://www.tekniikkatalous.fi/doc.ot?f_id=1246334

Luultavasti tankki on rotaatiovalettua HD-PE:tä eli High Density Polyeteeniä. Polyeteeni on yleensä hitsattavaa materiaalia.
Moottorikelkkojen tankit on valmistettu tuosta. Kysäse jostain kelkkakorjaamosta ovatko jollain korjanneet.