Harley-Davidson Club Finland

Vakio shovel 1200cc, mitä raati laittaisi CV kaasarin suuttimiksi että pääsisi edes kartalle mistä lähdetään sitten hieno säätämään? ( suorat putket)

Mikäs on nykytilanne, olisi tulossa -79 shovel USAsta salvage titlellä, tuleeko ongelmia katsastuksessa?

Niin se aika vaan menee, nyt kyykkäsi Buellin akku jonka ostin siis vuonna 2005 (lue viestit ylenpänä) Eli kaksi akkua mennyt 13 vuoden aikana. Laatu akkuja nämä Harrikan omat akut, kuka nämä valmistaa.

>aivan helevetin hyvä sukunimi mc::llä

Näin on, sain jo vuosia sitten support paidan ajokorttia näyttämällä

No nyt se selvisi, oikea nimi on SIIRTOLEUKA-AVAIN.

Mulla Pohjolassa seisonta-ajallinen.
No, se onkin vanha sopimus.

-Sitten kun otat (pyörän) ajoon niin ei saa enää seisonta-ajallista vakuutusta. Mullakin on yksi (Honda) ollu seisonassa jo monta vuotta.

->Koskas Buellia alkoi saada virallisesti maahantuotuna Suomesta? Noi alkupään pyörät taitaa olla kaikki yksittäistuotuja, ainakin 1998 asti.

1997 6 Joo Ruottista joutu hakeen kun ei ollu vielä maahantuojaa(Vielä sama pyörä alla ). Olisko ensimmäiset myyty täällä 1999-2000.

Tosta lautasesta puutuu lihapiirakan puolikaat!

Luulo ei ole tiedon... -> http://www.konepyoraklubi.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; ja sieltä tiedote.

Kierreinsertti on parempi, aika usein on helicoili tullut pultin mukana ulos (muualtakin kuin tulpankierteestä). Voi olla asentajassakin vika.

Nää on hyvä olla kuten Hemuli kirjoitti(eli aikalaiila perustyökaluja). Mulla pelkän vivun hinta oli 30?(muuta ei vaihdettu)

Re: vaihdevivun varren vaihto
Kirjoittaja hemuli » 21:10 11.05.2009.

Normi työkalujen lisäksi tarvitsee pari isoa hylsyä (kampuran pää ja kytkin) sekä lukkorengaspihdit ...

:? :?: :D
Nyt kun puhutaan vivun vaihdosta(tai korjauksesta, miten vaan) ja nimen omaan -97 dynasta , niin siinä vivussa on vapaa reikä, boorit ja se kierreosa on siinä vivussa myös (ei siis erilistä mutteria). Nyt kun se alumiininen vipu on vatkannut siellä monia vuosia niin se ei vaan kiristy ...

Kotkaus ja ranskalaismallinen vaihdevivun korjaus varmaan toimiin joissakin tapauksissa... Mutta -97 dynassa laatikon vaihdevivun vaihto tai korjaus vaatii aina ensövedon purkamisen. Ei mahdu poraamaan katkomaan tai liimaamaan.

Jakari on tuttu työkalu( Oikeampi nimi on Jakoavain tai säätöleukaavain), olen niitä myös monia korjannut.

Korjausohjeet:
Jakoavaimen korjausarjassa tulee uusi alaleuka, pyöritysrulla,pyöritysrullan tappi sekä pieni jousi. Poista vanhat rikkontuneet osat, laita rulla ja siihen pieni jousi(jousi ...

Ota 6-8mm tuurna ja moska(vasara liian kevyt). Lyö kartion reunoille(=ruuvin reunoille) muutamia teräviä iskuja, Näin lähti Buellin levy irti ja töissä satoja ruuveja. Näytää olevan uudemmissa jarrulevyissä soviteruuvit, olisko sitten tämän kiinnileikautumisen takia.