Kytkimen säätö

Sportster

Rautapää

1971-1986

• Avaa vaijerinsäädön lukitus mutteri enskakopan päästä olevasta "säätöholkista", huomaa että enskakopan kierteet ovat hyvin heikot . Löysää niin, että kahvassa on reilusti välystä.
• Avaa ensiövetokopan kytkimen kohdalta keskeltä luukku ( iso ristikantainen ruuvi).
• Avaa kytkinsäädön lukitusmutteri ulkokehältä ( tulppa-avain sopii).
• Käännä keskellä olevaa kytkimen säätöruuvia ruuvimeisselillä vastapäivään (kellon osoittimien vastasuuntaan) kunnes tuntuu löysältä.
• Käännä sitten säätöruuvia myötäpäivään kunnes "vastusta" tuntuu, eli heti ruuvi tuntuu ottavan kiinni. Kiristä tästä vielä 1/4 kierrosta.
• Jos säätöruuvi tuntuu oudolta/tiukalta/vasteettomalta, ruuvaa se kokonaan pois paikoiltaan. Tarkista että sen päässä oleva painepinta ei ole liian kulunut. Ruuvin päässä on noin 10mm kierteetöntä sileää osaa, pää pyöristetty pallomaiseksi. Pää ei saa olla "sienimäinen", viilaamalla voi siistiä tarpeen mukaan jos kierteetöntä osaa on jäljellä.
• Tarkista vielä että vaijerissa on löysää, jos ei niin palataan kohtaan 3. Kiristä säädön lukitusmutteri varotaan ettei säätöruuvi pääse pyörähtämään.
• Säädä enskan edessä olevasta vaijerisäädöstä niin, että vaijerilla on kahvarunkoon nähden välystä 1.6mm - 3.2mm.
• Lukitse vaijerin säätö lukitusmutterilla ( joissain vaijereissa ei ole lukitusmutteria). Huomioi että kierteet enskakopassa ovat tässä kohtaa hyvin heikot ja laita kumisuojus (jos se on tallella) paikoilleen.
• Tarkista että kahvassa on välys.
• Laita säätöluukku/mutteri takaisin.

Evolution

• Löysää vaijerista niin, että kahvassa on reilusti välystä.
• Avaa ensiövetokopan kytkimen kohdalta keskeltä luukku (15).
• Irroita keskellä oleva pieni jousi (13) ja lukituslevy (12).
• Käännä kytkimen säätöruuvia (4) vastapäivään (kellon osoittimien vastasuuntaan) kunnes stoppaa.
• Käännä sitten säätöruuvia (4) myötäpäivään 1/4 kierrosta. (Jos lukituslevy ei mene paikoilleen, käännä vielä säätöruuvia senverran että lukituslevy menee paikoilleen.)
• Luukku takaisin paikoilleen.
• Säädä vaijerista niin, että vaijerilla on kahvarunkoon nähden välystä 1.6mm - 3.2mm.
• Lukitse vaijerin säätö ja laita kumisuojus paikoilleen.

---

Big Twin

4-lovisen vaihdelaatikon kytkin

"Piikkisiallinen" kytkin, 3 ruuvia, 5 ruuvia taikka 10 ruuvia, säätö menee samalla tavalla.

• Löysää vaijeria niin, ettei se varmasti kanna.
• Ensiövetokopasta "Derby-cover" eli takimmainen iso luukku auki, sen alta pääsee käsiksi kytkimen säätöön.
• Löysätään keskellä oleva lukitusmutteri sekä kytkinpuikon säätöruuvi.
• Säädetään kytkinjousten esijännitys. Jousilevyn (levy mistä piikkisian ruuvit tulevat läpi) ulkopinnasta uloimman kytkimen levyn (terästä) ulkopintaan työntömitalla mitattuna 1-1/32" eli 26.2mm.

Säätö suoraksi. Kokeile pyörittämällä kytkintä.

• Ruuvataan kytkinpuikon säätöruuvi keskeltä kiinni ja sitten n.1/4 kierrosta auki.
• Säätöruuvin lukitus lukitusmutterilla.
• Vaijerin säätö niin, että kahvassa on hiukan vapaata liikettä. Tämä siksi ettei kytkin kantaisi.

Kytkimen säätö BT EVO ja TC

FLHT kytkimen säätö 8000 km välein (ohjeet 2003 mukaan, mutta yleispätevä)

Säädä kytkin seuraavasti kone kylmänä:

• Laita pyöra suoraan siten, että ensiövedonöljyt eivät valu ulos kun avaat kytkimentarkistusluukun (derby cover)!
• Avaa kytkinvaijerin keskiosassa oleva säätöruuvi 1/2" ja 9/16" avaimilla (peitetty haitarikumilla).
• Käännä ruuvia siten, että kytkinkahvaan tulee reilusti välystä. Tarkista tässä vaiheessa kytkinvaijerin kahvanpuoleinen pää vaijerin rispaantumisen varalta.
• Irroita kytkimentarkistusluukku enskakopasta (torx27 avain).
• Avaa kytkinkopan alta paljastuneen asetelman keskeltä lukitusmutteri kiintoavaimella (pidä samalla kuusiokoloavaimella kiinni säätöruuvista).
• Käännä kuusiokoloruuvia myötäpäivään (sisäänpäin) niin kauan, että se menee kevyesti kiinni (eli pohjaan, mutta ei saa kiristyä).
• Päästä vähän löysää säätöruuviin kääntämällä sitä puoli-yksi kierrosta vastapäivään.
• Kiristä lukitusmutteri (8-14 Nm) pitäen samalla kiinni säätöruuvista.
• Säädä kykinvaijeri niin, että kahvan rungossa ja vaijerissa ei ole välystä.
• Paina kytkinkahvaa muutaman kerran että kykinasetelma asettuu paikoilleen.
• Säädä kytkinkahvan ja kytkinvaijerin välys 1.6-3.2mm. Välys vaijerin ja kahvarungon välissä, kokeile vaijeria vetämällä.
• Kiristä kytkinvaijerin keskiosassa oleva säätömutteri siten että se ei kierry itsekseen auki.
• Laita haitarikumi takaisin säätömutterin päälle.
• Aseta kytkimentarkistusluukku tiivisteineen paikoilleen.
• Kiristä tarkistusluukun ruuvit momenttiin 9.5-12.2 Nm seuraavasssa järjestyksessä: klo 12, klo 7, klo 2, klo 10 ja klo 5.