H-D Evolution Sportster 1986 alkaen - Muutoshistoria

Sepixlh: tarkennettu 2004

2018-02-01T07:34:48Z

tarkennettu 2004

← Vanhempi versio		Versio 1. helmikuuta 2018 kello 10.34
Rivi 54:		Rivi 54:


	'''1991''' Paljon muutoksia evo sportsteriin, tänä vuonna sportsterit saivat 5 vaihteisen koneen jonka mukana paljon muutoksia. Hydrayliset nostimet vaihdettiin "automotive" tyyppisiin sekä työntötangot oli nyt tehty yhdestä osasta, öljypumppu sai toisenlaiset tiivisteet, huohotus muutti lohkosta kansiin. Laturi muutti paikkansa kytkimen takaa kampuran päähän, monien lähteiden mukaan tässä konfiguraatiossa laturin magneetit pysyvät paremmin paikallaan, vika joka tavattu useasti nelivaihteisissa sporstereissa. Ensiökoppa oli suunniteltu uudelleen sekä oikealle puolelle tuli ajotuksen tarkistusreikä.		'''1991''' Paljon muutoksia evo sportsteriin, tänä vuonna sportsterit saivat 5 vaihteisen koneen jonka mukana paljon muutoksia. Hydrayliset nostimet vaihdettiin "automotive" tyyppisiin sekä työntötangot oli nyt tehty yhdestä osasta, nokka-akseli geometriaa muutettiin eli työntötangot ovat eri kulmassa, öljypumppu sai toisenlaiset tiivisteet, huohotus muutti lohkosta kansiin. Laturi muutti paikkansa kytkimen takaa kampuran päähän, monien lähteiden mukaan tässä konfiguraatiossa laturin magneetit pysyvät paremmin paikallaan, vika joka tavattu useasti nelivaihteisissa sporstereissa. Ensiökoppa oli suunniteltu uudelleen sekä oikealle puolelle tuli ajotuksen tarkistusreikä.
	Muina muutoksia tuli palautuvat vilkut sekä remmiveto korvasi ketjuvedon 883 deluxe sekä 1200 malleissa.		Muina muutoksia tuli palautuvat vilkut sekä remmiveto korvasi ketjuvedon 883 deluxe sekä 1200 malleissa.

Rivi 93:		Rivi 93:
	'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.		'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.

	'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. Vaihteiston trapdoor poistui (vaihteistoon pääsee käsiksi vain moottorin halkaisemalla) 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty huohotus reijät. Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm. Pop-up öljytankin korkki ja akkuun suojakansi. Pakoputkiston yhdysputki siirrettiin äänenvaimentimien yhteydeen, pois moottorin sivulta. Uusi ilmanpuhdistin kotelo (hamcan)		'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. Vaihteiston trapdoor poistui (vaihteistoon pääsee käsiksi vain moottorin halkaisemalla) 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty huohotus reijät (isommat jäähdytysrivat, huomaa vasemmalta puolelta). Kannessa olevien moottorin kiinnitys pulttien paikkaa ja kokoa muutettu 7/16" -> 3/8". Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm. Pop-up öljytankin korkki ja akkuun suojakansi. Pakoputkiston yhdysputki siirrettiin äänenvaimentimien yhteydeen, pois moottorin sivulta. Uusi ilmanpuhdistin kotelo (hamcan)

	'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.		'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.

Sepixlh: typoja korjattu lisätty 2014

2018-02-01T07:05:43Z

typoja korjattu lisätty 2014

← Vanhempi versio		Versio 1. helmikuuta 2018 kello 10.05
Rivi 93:		Rivi 93:
	'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.		'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.

	'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. Vaihteiston trapdoor poistui (vaihteistoon pääsee käsiksi vain moottorin halkaisemalla) 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty ~~huototus~~ reijät. Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm. Pop-up öljytankin korkki ja akkuun suojakansi. Pakoputkiston yhdysputki siirrettiin äänenvaimentimien yhteydeen, pois moottorin sivulta.		'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. Vaihteiston trapdoor poistui (vaihteistoon pääsee käsiksi vain moottorin halkaisemalla) 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty huohotus reijät. Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm. Pop-up öljytankin korkki ja akkuun suojakansi. Pakoputkiston yhdysputki siirrettiin äänenvaimentimien yhteydeen, pois moottorin sivulta. Uusi ilmanpuhdistin kotelo (hamcan)

	'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.		'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.

	'''2006''' Vaihteiston rattaat muutettiin samanlaisiksi kuin Buell XB malleissa.		'''2006''' Vaihteiston rattaat ( uudet vinohampaiset hammasrattaat 2 - 5 vaihteille) muutettiin samanlaisiksi kuin Buell XB malleissa.

	'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.		'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.

	'''2008''' 883 mallien sylintereissä ohuemmat putket jotka voi porata vain 883 ylikokomännille, ei enään mahdollisuutta porata 1200 kokoon. XR1200 malli julkaistiin ensimmäisenä vuoten vain euroopassa. Mallia oli muuteltu tavallisesta sportstertista flat-track tyyliin. Erikoisuutena koneessa ylimääräinen öljypumppu joka kierrättää öljyn kansissa pakoventtiilien ympäri menevissä kanavissa, sekä ylöspäin suunnattu 50mm kokoinen ruiskurunko. Jousitus on parannettu alumiinisella takaswingillä ja up-side down keulalla, tupla etujarrut ovat nissinin valmistavat tavallista isommilla levyillä. XR mallin ”pellit” ovat myös muovista tankki mukaanlukien. Rungosta takalokasuojien strutsit väännettiin ylöspäin tukemaan takapenkkiä, takajalkatapit kiinnitettiin taakse sekä kuljettajan jalkatapit kiinnitettiin normaaleihin takajalkatappien kiinnityspaikkoihin, joihin myös uusi pakoputkiston kiinnitys sijoitettiin. Rungossa ei myöskään ole paikkoja keski kontrolleille.		'''2008''' 883 mallien sylintereissä ohuemmat putket jotka voi porata vain 883 ylikokomännille, ei enään mahdollisuutta porata 1200 kokoon. XR1200 malli julkaistiin ensimmäisenä vuoten vain euroopassa. Mallia oli muuteltu tavallisesta sportstertista flat-track tyyliin. Erikoisuutena koneessa ylimääräinen öljypumppu joka kierrättää öljyn kansissa pakoventtiilien ympäri menevissä kanavissa, sekä ylöspäin suunnattu 50mm kokoinen ruiskurunko. Jousitus on parannettu alumiinisella takaswingillä ja up-side down keulalla, tupla etujarrut ovat nissinin valmistavat tavallista isommilla levyillä. XR mallin ”pellit” ovat myös muovista tankki mukaanlukien. Rungosta takalokasuojien strutsit väännettiin ylöspäin tukemaan takapenkkiä, takajalkatapit kiinnitettiin taakse sekä kuljettajan jalkatapit kiinnitettiin normaaleihin takajalkatappien kiinnityspaikkoihin, joihin myös uusi pakoputkiston kiinnitys sijoitettiin. Rungossa ei myöskään ole paikkoja keski kontrolleille. Ihan uusi (XR:n) Down Draft DDFI II poltto-aineen ruiskutus. Etu-akseli muutui 3/4" -> 25mm ja taka-akseli 1" (25,4mm) -> 25mm

	'''2009''' Vanha "one size fits all" etulokasuoja korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin. XR malli oli saatavilla myös ameriikassa.		'''2009''' Vanha "one size fits all" etulokasuoja korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin. XR malli oli saatavilla myös ameriikassa.

	'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun. XR1200X malli julkaistiin, malli on parannetulla jousituksella varustettu versio XR1200 mallista jossa myös konetta on uudelleen ohjelmoitu suuremma tehon aikaansaamiseksi.		'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun. XR1200X malli julkaistiin, malli on parannetulla jousituksella varustettu versio XR1200 mallista jossa myös konetta on uudelleen ohjelmoitu suuremma tehon aikaansaamiseksi.ECU siirretty uuten paikkaan, enemmän tilaa custom penkeille.

			'''2014''' Täysin uusi johtosarja, uudet isommat jarrut (ABS optiolla), avaimeton käynnistys, uusi mittaristo jossa integroitu vaihdenäyttö ja kierroslukumittari, puristussuhdetta nostettu lisätty katalysaattori.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

Sepixlh: 2004 osioa päivitetty

2018-02-01T06:47:35Z

2004 osioa päivitetty

← Vanhempi versio		Versio 1. helmikuuta 2018 kello 09.47
Rivi 93:		Rivi 93:
	'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.		'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.

	'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty huototus reijät. Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm.		'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. Vaihteiston trapdoor poistui (vaihteistoon pääsee käsiksi vain moottorin halkaisemalla) 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty huototus reijät. Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm. Pop-up öljytankin korkki ja akkuun suojakansi. Pakoputkiston yhdysputki siirrettiin äänenvaimentimien yhteydeen, pois moottorin sivulta.

	'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.		'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.

Mikira: XR1200 mallin tietoja lisätty

2017-12-17T09:48:39Z

XR1200 mallin tietoja lisätty

← Vanhempi versio		Versio 17. joulukuuta 2017 kello 12.48
Rivi 101:		Rivi 101:
	'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.		'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.

	'''2008''' 883 mallien sylintereissä ohuemmat putket jotka voi porata vain 883 ylikokomännille, ei enään mahdollisuutta porata 1200 kokoon.		'''2008''' 883 mallien sylintereissä ohuemmat putket jotka voi porata vain 883 ylikokomännille, ei enään mahdollisuutta porata 1200 kokoon. XR1200 malli julkaistiin ensimmäisenä vuoten vain euroopassa. Mallia oli muuteltu tavallisesta sportstertista flat-track tyyliin. Erikoisuutena koneessa ylimääräinen öljypumppu joka kierrättää öljyn kansissa pakoventtiilien ympäri menevissä kanavissa, sekä ylöspäin suunnattu 50mm kokoinen ruiskurunko. Jousitus on parannettu alumiinisella takaswingillä ja up-side down keulalla, tupla etujarrut ovat nissinin valmistavat tavallista isommilla levyillä. XR mallin ”pellit” ovat myös muovista tankki mukaanlukien. Rungosta takalokasuojien strutsit väännettiin ylöspäin tukemaan takapenkkiä, takajalkatapit kiinnitettiin taakse sekä kuljettajan jalkatapit kiinnitettiin normaaleihin takajalkatappien kiinnityspaikkoihin, joihin myös uusi pakoputkiston kiinnitys sijoitettiin. Rungossa ei myöskään ole paikkoja keski kontrolleille.

	'''2009''' Vanha "one size fits all" etulokasuoja korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin.		'''2009''' Vanha "one size fits all" etulokasuoja korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin. XR malli oli saatavilla myös ameriikassa.

	'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun.		'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun. XR1200X malli julkaistiin, malli on parannetulla jousituksella varustettu versio XR1200 mallista jossa myös konetta on uudelleen ohjelmoitu suuremma tehon aikaansaamiseksi.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

Mikira: muokattu 2008 tekstiä

2012-06-06T08:05:29Z

muokattu 2008 tekstiä

← Vanhempi versio		Versio 6. kesäkuuta 2012 kello 11.05
Rivi 101:		Rivi 101:
	'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.		'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.

	'''2008''' ~~Ei merkittäviä muutoksia~~		'''2008''' 883 mallien sylintereissä ohuemmat putket jotka voi porata vain 883 ylikokomännille, ei enään mahdollisuutta porata 1200 kokoon.

	'''2009''' Vanha "one size fits all" ~~etulokasuija~~ korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin.		'''2009''' Vanha "one size fits all" etulokasuoja korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin.

	'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun.		'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun.

Mikira: /* Lähteet */

2012-06-06T08:03:28Z

Lähteet

← Vanhempi versio		Versio 6. kesäkuuta 2012 kello 11.03
Rivi 110:		Rivi 110:

	[http://www.sportster.org/ Sportster.org] Special thanks to Sean Andersson		[http://www.sportster.org/ Sportster.org] Special thanks to Sean Andersson

			[https://www.box.com/shared/k6og4v5ats Harley-Davidson Service Bulletin M-1267]

Mikira (19. helmikuuta 2012 kello 15.09)

2012-02-19T15:09:36Z

← Vanhempi versio		Versio 19. helmikuuta 2012 kello 18.09
Rivi 91:		Rivi 91:
	'''2002''' 883r malli julkistettiin, tässä mallissa tuplalevyt sekä racing väritys/tarroitus oranssina tai harmaana. Kaikki mallit saivat uudes bullet tyyliset aikaisempaa pinemmät vilkut.		'''2002''' 883r malli julkistettiin, tässä mallissa tuplalevyt sekä racing väritys/tarroitus oranssina tai harmaana. Kaikki mallit saivat uudes bullet tyyliset aikaisempaa pinemmät vilkut.

			'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.

			'''2004''' Sporterit saivat uuden rungon ja kumiripustetun koneen, samalla sportsterin painokin nousi noin 30 kiloa. 1200 mallit saivat kannet Buell XB malleista, joihin on vain lisätty huototus reijät. Myös takarenkaan kokoa kasvatettiin 150mm.

			'''2005''' Taka-akseli muuttui tuumaiseksi ja etulamppujen heijastuspinnat muuttuivat.

			'''2006''' Vaihteiston rattaat muutettiin samanlaisiksi kuin Buell XB malleissa.

			'''2007''' Kaasuttimet vaihtuivat ruiskuun.

			'''2008''' Ei merkittäviä muutoksia

			'''2009''' Vanha "one size fits all" etulokasuija korvattiin mallikohtaisilla "low profile" etulokasuojilla. Myös jousitusta säädeltiin paremmaksi low ja custom malleissa. Custom mallit saivat myös uuden kevyemmän takapyörän. Harley julkaisi Nighster mallin jossa ensimmäisenä sportsterina USA markkinoilla sivukilpi. Erikoisuutena oli myös erillisen takalampun puuttuminen, takavalo on Nighter malleissa integroitu vilkkuihin.

	'''~~2003~~''' ~~Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä~~, ~~sekä kaikissa malleissa~~ uudet ~~peilit~~. ~~Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon~~.		'''2010''' Super low malli julkaistu, mallissa 16" renkaat ja uudet mid-glide t-kappaleet. Myös Custom malli sai saman rengas ja t-kappale kohtelun.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

	[http://www.sportster.org/ Sportster.org] Special thanks to Sean Andersson		[http://www.sportster.org/ Sportster.org] Special thanks to Sean Andersson

Mikira: <-2003

2011-01-09T09:04:08Z

<-2003

← Vanhempi versio		Versio 9. tammikuuta 2011 kello 12.04
Rivi 74:		Rivi 74:


	'''1996''' Tänä vuonna tuli markkinoille sportster 1200 sport. Tehdas teki tästä mallista sporttissen laittamalla säädettävä jousituksen eteen sekä taakse, myös jarrulevyjä oli kaksi edessä ja kaikki jarrulevyt oli kelluvia~~. Koneesta oli kutiteltu lisätehoja sport nokkien sekä Buell malleista lainatuilla Lighning kansilla joissa on Buelleista poiketen kaksi tulppaa per kansi~~.		'''1996''' Tänä vuonna tuli markkinoille sportster 1200 sport. Tehdas teki tästä mallista sporttissen laittamalla säädettävä jousituksen eteen sekä taakse, myös jarrulevyjä oli kaksi edessä ja kaikki jarrulevyt oli kelluvia.
	Myös Sportster Custom malli näky päivän valon tänä vuonna, mallissa oli lyhyet hugger mallin takaiskarit sekä 21" eturengas.		Myös Sportster 1200 Custom malli näky päivän valon tänä vuonna, mallissa oli lyhyet hugger mallin takaiskarit sekä 21" eturengas.


			'''1997''' Isompi tankki 883 malleihin

			'''1998''' Sportster 1200 sport koneesta kutiteltiin nyt lisätehoja sport nokkien sekä Buell malleista lainatuilla Lighning kansilla joissa on Buelleista poiketen kaksi tulppaa per kansi.
			Muut sportster mallit saivat single fire sytytyksen.

			'''1999''' Suomessa suosittu 883 custom malli näki päivänvalon.

			'''2000''' Suojatut laakerit vanteisiin sekä uuden nelimäntäiset jarrut kaikkiin malleihin. Kampuran kasausta parannettiin, nyt kampura asetelma prässättiin kasaan.

			'''2001''' Ei mitään mullistavaa muutosta tänä vuonna.

			'''2002''' 883r malli julkistettiin, tässä mallissa tuplalevyt sekä racing väritys/tarroitus oranssina tai harmaana. Kaikki mallit saivat uudes bullet tyyliset aikaisempaa pinemmät vilkut.


			'''2003''' Harley Davidson 100 vuotis taipaleen ansiosta kaikissa malleissa tästä taipaleesta kertovia merkkejä, sekä kaikissa malleissa uudet peilit. Samalla viimeinen vuosi jossa kone pultattu kiinteästi runkoon.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

	[http://www.sportster.org/ Sportster.org] Special thanks to Sean Andersson		[http://www.sportster.org/ Sportster.org] Special thanks to Sean Andersson

Mikira: 1996

2011-01-09T08:51:30Z

1996

← Vanhempi versio		Versio 9. tammikuuta 2011 kello 11.51
Rivi 72:		Rivi 72:

	'''1995''' Isompi 3.25gallonan pensatankki 1200 malleihin. Kaikkiin malleihin tuli uusi vakuumi bensahana kaikkiin malleihin ja sen johdosta virtalukon paikka piti muuttaa emäputkeen, samalla myös kaikki mallit saivat sähköisen nopeusmittarin.		'''1995''' Isompi 3.25gallonan pensatankki 1200 malleihin. Kaikkiin malleihin tuli uusi vakuumi bensahana kaikkiin malleihin ja sen johdosta virtalukon paikka piti muuttaa emäputkeen, samalla myös kaikki mallit saivat sähköisen nopeusmittarin.


			'''1996''' Tänä vuonna tuli markkinoille sportster 1200 sport. Tehdas teki tästä mallista sporttissen laittamalla säädettävä jousituksen eteen sekä taakse, myös jarrulevyjä oli kaksi edessä ja kaikki jarrulevyt oli kelluvia. Koneesta oli kutiteltu lisätehoja sport nokkien sekä Buell malleista lainatuilla Lighning kansilla joissa on Buelleista poiketen kaksi tulppaa per kansi.
			Myös Sportster Custom malli näky päivän valon tänä vuonna, mallissa oli lyhyet hugger mallin takaiskarit sekä 21" eturengas.

Mikira: Poistettu virheellinen tieto 1994 vuosmallista

2010-03-29T10:24:27Z

Poistettu virheellinen tieto 1994 vuosmallista

← Vanhempi versio		Versio 29. maaliskuuta 2010 kello 13.24
Rivi 70:		Rivi 70:
	'''1994''' Öljytankin lähtö vedettiin runkoon, kun se aikaisemmin päättyi akkukotelon alle. Kytkin kaapeli vaihtui "quick-release" malliseksi sekä kytkimen tarkistusluukku muuttui pulteilla kiinnitettäväksi aikaisemman pienen koverin sijaan.		'''1994''' Öljytankin lähtö vedettiin runkoon, kun se aikaisemmin päättyi akkukotelon alle. Kytkin kaapeli vaihtui "quick-release" malliseksi sekä kytkimen tarkistusluukku muuttui pulteilla kiinnitettäväksi aikaisemman pienen koverin sijaan.
	Lokasuojan "strutsit" muuttuivat kaarevista suoriksi. Sähköjärjestelmää uudistettiin uudenlaisilla liittimillä.		Lokasuojan "strutsit" muuttuivat kaarevista suoriksi. Sähköjärjestelmää uudistettiin uudenlaisilla liittimillä.
	~~883 mallit saivat alumiinisen ala t-kappaleen joka oli aikaisemmin vakiona vain 1200 malleissa.~~

	'''1995''' Isompi 3.25gallonan pensatankki 1200 malleihin. Kaikkiin malleihin tuli uusi vakuumi bensahana kaikkiin malleihin ja sen johdosta virtalukon paikka piti muuttaa emäputkeen, samalla myös kaikki mallit saivat sähköisen nopeusmittarin.		'''1995''' Isompi 3.25gallonan pensatankki 1200 malleihin. Kaikkiin malleihin tuli uusi vakuumi bensahana kaikkiin malleihin ja sen johdosta virtalukon paikka piti muuttaa emäputkeen, samalla myös kaikki mallit saivat sähköisen nopeusmittarin.