<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://www.harrika.fi/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EB%8D%A4%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%84%B0%EC%84%A4%EC%B9%98%EC%97%90_%EB%8F%88%EC%9D%84_%EC%93%B0%EB%8A%94_10%EA%B0%80%EC%A7%80_%EB%81%94%EC%B0%8D%ED%95%9C_%EB%B0%A9%EB%B2%95</id>
	<title>덤웨이터설치에 돈을 쓰는 10가지 끔찍한 방법 - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.harrika.fi/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EB%8D%A4%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%84%B0%EC%84%A4%EC%B9%98%EC%97%90_%EB%8F%88%EC%9D%84_%EC%93%B0%EB%8A%94_10%EA%B0%80%EC%A7%80_%EB%81%94%EC%B0%8D%ED%95%9C_%EB%B0%A9%EB%B2%95"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.harrika.fi/wiki/index.php?title=%EB%8D%A4%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%84%B0%EC%84%A4%EC%B9%98%EC%97%90_%EB%8F%88%EC%9D%84_%EC%93%B0%EB%8A%94_10%EA%B0%80%EC%A7%80_%EB%81%94%EC%B0%8D%ED%95%9C_%EB%B0%A9%EB%B2%95&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-30T14:56:05Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.38.5</generator>
	<entry>
		<id>http://www.harrika.fi/wiki/index.php?title=%EB%8D%A4%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%84%B0%EC%84%A4%EC%B9%98%EC%97%90_%EB%8F%88%EC%9D%84_%EC%93%B0%EB%8A%94_10%EA%B0%80%EC%A7%80_%EB%81%94%EC%B0%8D%ED%95%9C_%EB%B0%A9%EB%B2%95&amp;diff=366102&amp;oldid=prev</id>
		<title>Z5gerfk834: Ak: Uusi sivu: 덤웨이트 2car 설치방법 (경기 용인)  그때부터 무거운 자재들을 8층 및 5층으로 옮겨야 합니다. 바로 앞에 보여지는 것이 이태리산 권상기 입니다. 입구 턱위에는 웨이트(무게추)가 있을 것이다 ​.  부품을 옮기기 위해서 운반용 윈치모터를 들고 9층으로 다시 올라온 상황​.  상부 철탑에 임시로 윈치모터를 장착후 자재 운반 대기중인 모습 ( 저희는 엘리베이터...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.harrika.fi/wiki/index.php?title=%EB%8D%A4%EC%9B%A8%EC%9D%B4%ED%84%B0%EC%84%A4%EC%B9%98%EC%97%90_%EB%8F%88%EC%9D%84_%EC%93%B0%EB%8A%94_10%EA%B0%80%EC%A7%80_%EB%81%94%EC%B0%8D%ED%95%9C_%EB%B0%A9%EB%B2%95&amp;diff=366102&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-06-01T21:21:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: 덤웨이트 2car 설치방법 (경기 용인)  그때부터 무거운 자재들을 8층 및 5층으로 옮겨야 합니다. 바로 앞에 보여지는 것이 이태리산 권상기 입니다. 입구 턱위에는 웨이트(무게추)가 있을 것이다 ​.  부품을 옮기기 위해서 운반용 윈치모터를 들고 9층으로 다시 올라온 상황​.  상부 철탑에 임시로 윈치모터를 장착후 자재 운반 대기중인 모습 ( 저희는 엘리베이터...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;덤웨이트 2car 설치방법 (경기 용인)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그때부터 무거운 자재들을 8층 및 5층으로 옮겨야 합니다. 바로 앞에 보여지는 것이 이태리산 권상기 입니다. 입구 턱위에는 웨이트(무게추)가 있을 것이다 ​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
부품을 옮기기 위해서 운반용 윈치모터를 들고 9층으로 다시 올라온 상황​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
상부 철탑에 임시로 윈치모터를 장착후 자재 운반 대기중인 모습 ( 저희는 엘리베이터 방식이며 위와 동일한 윈치모터(윈치방법)는 채용하질 않으시 착오 없으시길 당부드릴 것이다 )​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
16키로 웨이트 한덩이를 임시윈치로 옮기는 형태입니다. 보통 1층 부터는 업무의 유용성을 위해 현장에 윈치모터를 챙겨 다닙니다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
윈치모터로 자재들 다 옮긴후 철탑 맨위 기계실에 이태리산 권상기를 올려둔 형태입니다. 바닥에는 세컨쉬브 웨이트 케이스가 생기는군요 철탑 우측으로는 알루미늄레일을 장착해 두었습니다.​9층으로 올라와 권상기(엘리베이터 방식)를 올려 두었습니다. 바닥에는 웨이트(무게추) 제어반 웨이트사례가 보여지는 군요​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9층서 카박스(dishcar : 접시운반차)를 나란히 알루미늄레일에 장착해둔 모습입니다. 공장서 제작해와서 가네가 딱딱 맞습니다.​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
좌측편 카박스를 6층의 무게추와 1:1 로핑 하는 중입니다. (2중 와이어 로프) 저희 로프는 로프안에 심지가 있어 로프가 마르지 않고 항상 촉촉 하여 내구성이 아주 높습니다. ..윈치방법과는 달리 2줄로 되어 있어 안전성을 높였습니다.​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9층도 똑같이 와이어 로핑한후 기계실을 조립후 전선 하네스로 각층의 도어 및 리미트스위치 등등 에 연결 준비중 입니다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
와이어 로프 텐션 잡는 중입니다. 웨이트(무게추)에서 메인쉬브(큰도르레)를 통하여 다시 카박스(적재함) 까지 연결된 장력을 맞추는 작업입니다. 저희야 늘 하는 작업 입니그러나 그것을 올바른 자세로 하지않으면 편마모가 생성됩니다.​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3층에서 도어 장착전에 찍은 그림 입니다. 도어가 철탑에 장착이 되면 철탑부터 정면쪽으로 100 튀어 나오니 참고 하시길 바랍니다.​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6층에 도어 장착중 입니다. 보통 도어의 상승시키는 남자기준 800 여자기준 700 정도에 맞춥니다. 전원선은 기계실에서 220v 플러그가 나오니 근처에 콘센트만 있으면 됩니다. // 도어 안쪽에 보면 까만바퀴 7개가 보입니다. 그것은 각층에 도달시 감속후 천천히 정지하기 위한 리미트스위치 입니다.​.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마무리 그림은 [https://xn--qn1b338a9lar53a.com/ 더메이터] 없습니다. .. 보통 마무리는 도어 장착 완료후 하네스 컨넥팅후 레일 및 도어에 구리스 바르고 리미트 조절후 마무리 됩니다.​.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Z5gerfk834</name></author>
	</entry>
</feed>