Öljy/nestemäärät - Muutoshistoria

Pertti (27. heinäkuuta 2016 kello 06.18)

2016-07-27T06:18:52Z

← Vanhempi versio		Versio 27. heinäkuuta 2016 kello 09.18
Rivi 98:		Rivi 98:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			*6-vaihteisissa, 2006 eteenpäin, on vaihteistoöljyn määrä 0,95 litraa ja öljynä käytetään H-D:n Formula +.
			*Formula + voidaan käyttää korvaavana tehtaan suosituksen mukaisesti myös 5-vaihteisissa big twineissä ja kaikissa sportstereissa.



	== Ensioveto ==		== Ensioveto ==
Rivi 128:		Rivi 132:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
			*H-D:n Formula + käytetään tehtaan suosituksen mukaan myös ensiövedossa korvaamaan erikseen myytävä ensiövetoöljy.
			*Formula + on kylmänä hieman jäykempää kuin aikaisemmat enskaöljyt, joten kytkimen toiminnassa on huomattu hieman tahmeutta kylmällä moottorilla.

	== Keula ==		== Keula ==

Pertti (30. heinäkuuta 2015 kello 08.09)

2015-07-30T08:09:21Z

← Vanhempi versio		Versio 30. heinäkuuta 2015 kello 11.09
Rivi 137:		Rivi 137:
	"Märkä" tarkoittaa sitä, että vanha keulaöljy on laskettu pois (kokonaan) ja uusi lisätään.		"Märkä" tarkoittaa sitä, että vanha keulaöljy on laskettu pois (kokonaan) ja uusi lisätään.

	"Pinnan taso" tarkoittaa öljyn pinnan korkeutta mitattuna putken yläpäästä ilma pois pumpattuna.		"Pinnan taso" tarkoittaa öljyn pinnan korkeutta mitattuna putken yläpäästä ilma pois pumpattuna ja putki painettuna kasaan.

	{\| {{prettytable}} border="1"		{\| {{prettytable}} border="1"
Rivi 172:		Rivi 172:
	\| Dyna/Narrow Glide 1999 -2005 \|\|'' 10,7'' \|\| '' 0,31'' \|\|'' -'' \|\| '' -'' \|\| '' SAE 20 ''		\| Dyna/Narrow Glide 1999 -2005 \|\|'' 10,7'' \|\| '' 0,31'' \|\|'' -'' \|\| '' -'' \|\| '' SAE 20 ''
	\|-		\|-
	\|-Dyna/Narrow Glide 2oo6->\|\|'' ''\|\|'' ''\|\|'' 26,6''\|\|''0,79''\|\|''SAE 20 tai SAE 30'' \|\| '' 4,3in/110mm''		\| Dyna/Narrow Glide 2oo6-> \|\|'' '' \|\|'' '' \|\|''26,6''\|\|''0,79''\|\|''SAE 20 tai SAE 30''\|\|''4,3in/110mm''
	\|-		\|-
	\| Dyna Wide Glide 1991 - 1998 \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\|'' 11,2'' \|\| '' 0,33'' \|\| '' SAE 20''		\| Dyna Wide Glide 1991 - 1998 \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\|'' 11,2'' \|\| '' 0,33'' \|\| '' SAE 20''

Pertti (30. heinäkuuta 2015 kello 07.57)

2015-07-30T07:57:10Z

← Vanhempi versio		Versio 30. heinäkuuta 2015 kello 10.57
Rivi 136:		Rivi 136:

	"Märkä" tarkoittaa sitä, että vanha keulaöljy on laskettu pois (kokonaan) ja uusi lisätään.		"Märkä" tarkoittaa sitä, että vanha keulaöljy on laskettu pois (kokonaan) ja uusi lisätään.

			"Pinnan taso" tarkoittaa öljyn pinnan korkeutta mitattuna putken yläpäästä ilma pois pumpattuna.

	{\| {{prettytable}} border="1"		{\| {{prettytable}} border="1"

	\|-		\|-
	\|'''Malli (per keulaputki)''' \|\| ''' oz, märkä ''' \|\| ''' Litraa''' \|\|''' oz, kuiva ''' \|\| ''' Litraa''' \|\|''' Viskositeetti'''		\|'''Malli (per keulaputki)''' \|\| ''' oz, märkä ''' \|\| ''' Litraa''' \|\|''' oz, kuiva ''' \|\| ''' Litraa''' \|\|''' Viskositeetti'''\|\|'''Pinnan taso'''
	\|-		\|-
	\| Sportster -> 1972 \|\|'' 5,50'' \|\| '' 0,16'' \|\|'' 6,50'' \|\| '' 0,19'' \|\| '' SAE 30''		\| Sportster -> 1972 \|\|'' 5,50'' \|\| '' 0,16'' \|\|'' 6,50'' \|\| '' 0,19'' \|\| '' SAE 30''
Rivi 168:		Rivi 170:
	\| Dyna/Narrow Glide 1991 - 1998 \|\|'' 9,2 '' \|\| '' 0,27'' \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\| '' SAE 20''		\| Dyna/Narrow Glide 1991 - 1998 \|\|'' 9,2 '' \|\| '' 0,27'' \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\| '' SAE 20''
	\|-		\|-
	\| Dyna/Narrow Glide 1999 -> \|\|'' 10,7'' \|\| '' 0,31'' \|\|'' -'' \|\| '' -'' \|\| '' SAE 20 ''		\| Dyna/Narrow Glide 1999 -2005 \|\|'' 10,7'' \|\| '' 0,31'' \|\|'' -'' \|\| '' -'' \|\| '' SAE 20 ''
			\|-
			\|-Dyna/Narrow Glide 2oo6->\|\|'' ''\|\|'' ''\|\|'' 26,6''\|\|''0,79''\|\|''SAE 20 tai SAE 30'' \|\| '' 4,3in/110mm''
	\|-		\|-
	\| Dyna Wide Glide 1991 - 1998 \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\|'' 11,2'' \|\| '' 0,33'' \|\| '' SAE 20''		\| Dyna Wide Glide 1991 - 1998 \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\|'' 11,2'' \|\| '' 0,33'' \|\| '' SAE 20''
	\|-		\|-
	\| Dyna Wide Glide 1999 -> \|\|'' 12,0'' \|\| '' 0,36'' \|\|'' -'' \|\| '' -'' \|\| '' SAE 20''		\| Dyna Wide Glide 1999 -2005 \|\|'' 12,0'' \|\| '' 0,36'' \|\|'' -'' \|\| '' -'' \|\| '' SAE 20''
			\|-
			\| Dyna Wide Glide 2006-> \|\|'' '' \|\| '' ''\|\|''29,6''\|\|''0,88''\|\|''SAE 20 tai SAE 30''\|\|''4,4in/112mm''
	\|-		\|-
	\| FXWG/FXST -> 1984 \|\|'' 9,00'' \|\| '' 0,26'' \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\| '' SAE 30''		\| FXWG/FXST -> 1984 \|\|'' 9,00'' \|\| '' 0,26'' \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\| '' SAE 30''

Smuige (21. kesäkuuta 2010 kello 16.31)

2010-06-21T16:31:35Z

← Vanhempi versio		Versio 21. kesäkuuta 2010 kello 19.31
Rivi 18:		Rivi 18:
	* 1 cup = 8 U.S. fl. Oz. = 2,37 dl		* 1 cup = 8 U.S. fl. Oz. = 2,37 dl

	* 1 U.S. fluid ounce (U.S. fl. oz.) = 2,96 dl = 0,~~296~~ litraa		* 1 U.S. fluid ounce (U.S. fl. oz.) = 29,6 ml = 2,96 cl = 0,296 dl = 0,0296 litraa

Smuige: /* Harley keula */

2010-06-18T08:33:38Z

Harley keula

← Vanhempi versio		Versio 18. kesäkuuta 2010 kello 11.33
Rivi 152:		Rivi 152:
	\| XL Hugger 1988 -> \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\|'' 12,0'' \|\| '' 0,36'' \|\| '' SAE 20''		\| XL Hugger 1988 -> \|\|'' 10,2'' \|\| '' 0,30'' \|\|'' 12,0'' \|\| '' 0,36'' \|\| '' SAE 20''
	\|-		\|-
	\| FL/FLH ~~1948~~ - E1977 \|\|'' 6,50'' \|\| '' 0,19'' \|\|'' 7,00'' \|\| '' 0,21'' \|\| '' SAE 30''		\| FL/FLH 1949 - E1977 \|\|'' 6,50'' \|\| '' 0,19'' \|\|'' 7,00'' \|\| '' 0,21'' \|\| '' SAE 30''
	\|-		\|-
	\| FL/FLH/FLT L1977 - 1997 \|\|'' 7,75'' \|\| '' 0,23'' \|\|'' 8,50'' \|\| '' 0,25'' \|\| '' SAE 30''		\| FL/FLH/FLT L1977 - 1997 \|\|'' 7,75'' \|\| '' 0,23'' \|\|'' 8,50'' \|\| '' 0,25'' \|\| '' SAE 30''

Smuige: /* Ultima keula */

2010-06-05T10:31:06Z

Ultima keula

← Vanhempi versio		Versio 5. kesäkuuta 2010 kello 13.31
Rivi 218:		Rivi 218:
	Ultima keulan öljymäärät		Ultima keulan öljymäärät
	* Normaali käyttö SAE20W		* Normaali käyttö SAE20W
	* ~~Keulaa~~ löysemmäksi tai kylmät olosuhteet SAE15W		* Keulan joustoa löysemmäksi tai kylmät olosuhteet SAE15W
	* ~~Keulaa~~ jäykemmäksi tai kuumat olosuhteet SAE30W		* Keulan joustoa jäykemmäksi tai kuumat olosuhteet SAE30W


	{\| {{prettytable}} border="1"		{\| {{prettytable}} border="1"

Smuige: /* Ultima keula */

2010-06-05T10:25:22Z

Ultima keula

Smuige (5. kesäkuuta 2010 kello 10.10)

2010-06-05T10:10:16Z

@@ Rivi 197: / Rivi 197: @@
 |-
 |}
-===Ultima keulat===
+===Ultima keula===
 Inverted = UpSideDown
@@ Rivi 288: / Rivi 303: @@
 ||| Inverted||  50mm  ||  0 °  || +10"  ||  	980  || 	33.14 ||
 |}

Smuige: /* Ultima keulat */

2010-06-05T10:06:30Z

Ultima keulat

@@ Rivi 199: / Rivi 199: @@
 ===Ultima keulat===
-Tulossa...
+Inverted = UpSideDown
 == V-Rod keula ==

Smuige: /* Keula */

2010-06-05T09:07:38Z

Keula

← Vanhempi versio		Versio 5. kesäkuuta 2010 kello 12.07
Rivi 131:		Rivi 131:
	== Keula ==		== Keula ==

	~~'''Keula'''~~		===Harley keula===

	"Kuiva" tarkoittaa, että keula on purettu, puhdistettu ja kuivattu.		"Kuiva" tarkoittaa, että keula on purettu, puhdistettu ja kuivattu.
Rivi 197:		Rivi 197:
	\|-		\|-
	\|}		\|}

			===Ultima keulat===
			Tulossa...

	== V-Rod keula ==		== V-Rod keula ==

← Vanhempi versio		Versio 5. kesäkuuta 2010 kello 13.25
Rivi 217:		Rivi 217:

	Ultima keulan öljymäärät		Ultima keulan öljymäärät
			* Normaali käyttö SAE20W
			* Keulaa löysemmäksi tai kylmät olosuhteet SAE15W
			* Keulaa jäykemmäksi tai kuumat olosuhteet SAE30W

	{\| {{prettytable}} border="1"		{\| {{prettytable}} border="1"
Rivi 223:		Rivi 226:
	\|'''Nro''' \|\| ''' Malli ''' \|\| '''Koko''' \|\| ''' Asteet''' \|\| ''' Pituus''' \|\|''' Millilitraa ''' \|\| ''' Ounces''' \|\|''' Viskositeetti'''		\|'''Nro''' \|\| ''' Malli ''' \|\| '''Koko''' \|\| ''' Asteet''' \|\| ''' Pituus''' \|\|''' Millilitraa ''' \|\| ''' Ounces''' \|\|''' Viskositeetti'''
	\|-		\|-
	\| 117-150\|\| Inverted\|\| \|\| 5 ° \|\| Std \|\| 450 \|\| 15.22 \|\|		\| 117-150\|\| Inverted\|\| \|\| 5 ° \|\| Std \|\| 450 \|\| 15.22 \|\| SAE20W

	\|-		\|-
	\| 117-151\|\| Inverted \|\| \|\| 5 °\|\| +2" \|\| 510 \|\| 17.25\|\|		\| 117-151\|\| Inverted \|\| \|\| 5 °\|\| +2" \|\| 510 \|\| 17.25\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-152\|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +4" \|\| 570 \|\| 19.28\|\|		\| 117-152\|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +4" \|\| 570 \|\| 19.28\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-153 \|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +6" \|\| 630 \|\| 21.31\|\|		\| 117-153 \|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +6" \|\| 630 \|\| 21.31\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-154\|\| Inverted\|\| \|\| 5 ° \|\| +8 " \|\| 690 \|\| 23.33\|\|		\| 117-154\|\| Inverted\|\| \|\| 5 ° \|\| +8 " \|\| 690 \|\| 23.33\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-155\|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +10" \|\| 750 \|\| 25.36\|\|		\| 117-155\|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +10" \|\| 750 \|\| 25.36\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-156\|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +12" \|\| 810 \|\| 27.39\|\|		\| 117-156\|\| Inverted \|\| \|\| 5 ° \|\| +12" \|\| 810 \|\| 27.39\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-181\|\| Inverted \|\| \|\| 0 ° \|\| Std \|\| 450 \|\| 15.22\|\|		\| 117-181\|\| Inverted \|\| \|\| 0 ° \|\| Std \|\| 450 \|\| 15.22\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\| 117-182\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +2" \|\| 510 \|\| 17.25\|\|		\| 117-182\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +2" \|\| 510 \|\| 17.25\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-183\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +4" \|\| 570 \|\| 19.28\|\|		\|117-183\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +4" \|\| 570 \|\| 19.28\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-184\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +6" \|\| 630 \|\| 21.31\|\|		\|117-184\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +6" \|\| 630 \|\| 21.31\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-185\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +8" \|\| 690 \|\| 23.33\|\|		\|117-185\|\| Inverted\|\| \|\| 0 °\|\| +8" \|\| 690 \|\| 23.33\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-186\|\| Inverted \|\| \|\| 0 ° \|\| +10" \|\| 750 \|\| 25.36\|\|		\|117-186\|\| Inverted \|\| \|\| 0 ° \|\| +10" \|\| 750 \|\| 25.36\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-187\|\| Inverted\|\| \|\| 0 ° \|\| +12" \|\| 810 \|\| 27.39\|\|		\|117-187\|\| Inverted\|\| \|\| 0 ° \|\| +12" \|\| 810 \|\| 27.39\|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-31 117-30 117-190 \|\| Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\| Std \|\| 300 \|\| 10.15 \|\|		\|117-31 117-30 117-190 \|\| Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\| Std \|\| 300 \|\| 10.15 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-161 117-168 117-191 \|\|Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+2" \|\| 330 \|\| 11.16 \|\|		\|117-161 117-168 117-191 \|\|Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+2" \|\| 330 \|\| 11.16 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-162 117-169 117-192 \|\| Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+4" \|\| 360 \|\| 12.17 \|\|		\|117-162 117-169 117-192 \|\| Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+4" \|\| 360 \|\| 12.17 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-163 117-170 117-193\|\| Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+6" \|\| 390 \|\| 13.19 \|\|		\|117-163 117-170 117-193\|\| Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+6" \|\| 390 \|\| 13.19 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-164 117-171 117-194 \|\|Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+8" \|\| 420 \|\| 14.20 \|\|		\|117-164 117-171 117-194 \|\|Billet Styles \|\| 41 mm \|\| \|\|+8" \|\| 420 \|\| 14.20 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-165 117-172 117-195 \|\| Billet Styles \|\|41 mm \|\| \|\|+10" \|\| 450 \|\| 15.22 \|\|		\|117-165 117-172 117-195 \|\| Billet Styles \|\|41 mm \|\| \|\|+10" \|\| 450 \|\| 15.22 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-166 117-173 117-196 \|\| Billet Styles \|\|41 mm \|\| \|\|+12" \|\| 480 \|\| 16.23 \|\|		\|117-166 117-173 117-196 \|\| Billet Styles \|\|41 mm \|\| \|\|+12" \|\| 480 \|\|16.23 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-179 \|\| 89/99 \|\|39mm \|\| \|\|Std" \|\| 320 \|\| 10.82 \|\|		\|117-179 \|\| 89/99 \|\|39mm \|\| \|\|Std" \|\| 320 \|\| 10.82 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-226 \|\| 89/99 \|\|39mm \|\| \|\|+2" \|\| 350 \|\| 11.84 \|\|		\|117-226 \|\| 89/99 \|\|39mm \|\| \|\|+2" \|\| 350 \|\| 11.84 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-227 \|\| 89/99 \|\|39mm \|\| \|\| +4" \|\| 380 \|\| 12.85 \|\|		\|117-227 \|\| 89/99 \|\|39mm \|\| \|\| +4" \|\| 380 \|\| 12.85 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-178 \|\| 00/L \|\|39mm \|\| \|\| Std \|\| 320 \|\| 10.82 \|\|		\|117-178 \|\| 00/L \|\|39mm \|\| \|\| Std \|\| 320 \|\| 10.82 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-224 \|\|00/L \|\| 39mm \|\| \|\| +2" \|\| 350 \|\| 11.84 \|\|		\|117-224 \|\|00/L \|\| 39mm \|\| \|\| +2" \|\| 350 \|\| 11.84 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|117-225 \|\| 00/L \|\| \|\| \|\|+4" \|\| 380 \|\| 12.85 \|\|		\|117-225 \|\| 00/L \|\| \|\| \|\|+4" \|\| 380 \|\| 12.85 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| Std \|\| 600 \|\| 20.29 \|\|		\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| Std \|\| 600 \|\| 20.29 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +2" \|\| 680 \|\| 23.00 \|\|		\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +2" \|\| 680 \|\| 23.00 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +4" \|\| 760 \|\| 25.70 \|\|		\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +4" \|\| 760 \|\| 25.70 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +6 " \|\| 820 \|\| 27.73 \|\|		\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +6 " \|\| 820 \|\| 27.73 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +8" \|\| 900 \|\| 30.44 \|\|		\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +8" \|\| 900 \|\| 30.44 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +10" \|\| 980 \|\| 33.14 \|\|		\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 5 ° \|\| +10" \|\| 980 \|\| 33.14 \|\| SAE20W

	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| Std \|\| 600 \|\| 20.29 \|\|		\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| Std \|\| 600 \|\| 20.29 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +2" \|\| 680 \|\| 23.00 \|\|		\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +2" \|\| 680 \|\| 23.00 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +4" \|\| 760 \|\| 25.70 \|\|		\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +4" \|\| 760 \|\| 25.70 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +6" \|\| 820 \|\| 27.73 \|\|		\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +6" \|\| 820 \|\| 27.73 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +8" \|\| 900 \|\| 30.44 \|\|		\|\|\| Inverted \|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +8" \|\| 900 \|\| 30.44 \|\| SAE20W
	\|-		\|-
	\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +10" \|\| 980 \|\| 33.14 \|\|		\|\|\| Inverted\|\| 50mm \|\| 0 ° \|\| +10" \|\| 980 \|\| 33.14 \|\| SAE20W
	\|}		\|}