Harley-Davidson Club Finland

Olisiko kellään aavistusta tai ajatusta mikä voisi vaivata?
Laite on -90 sportster, cv keihinillä ja orkkis putsarilla ja putkistolla. Kaasari se malli missä ei ole kiihdytyspumppua?

Pitkään seissyt peli, ensi ongelmat : ei käynyt omin voimin, ei edes ryypyllä, brake cleanerillä käynnistyi ja pysyi käynnissä kun suihkutteli kaasariin.

Tästä johtuen ->

Kaasari ultraäänipesty, irroitettu suuttimet ym irtoavat osat-> paskaa olikin jonkun verran. -> kaasariin helyt takaisin.

Uusittuja osia kaasariin : seosruuvin tiiviste, se neula mikä "roikkuu" kohossa sekä kaasarin pohjan, kohokammion tiiviste.

->

Imusarjaan uudet tiivisteet sekä kaasarin ja imusarjan välinen tiiviste myös uusittiin. -> kaasari kiinni, ryyppy päälle peli tulille. -> kun ryyppy päällä, peli käy ja hyvin käykin, kun laskee ryypyn sammuu heti tai kun ryyppy päällä vääntää kaasua, ontuu heti kovasti ja haluaisi sammua.

-> pähkäilyä...

-> seosruuvia kun säätelee, ei suurta merkitystä, pienen pieni merkitys jos laittaa melko kiinni niin yrittää aavistuksen antaa hitaasti kääntää kaasua ja nostaa kierroksia.

olisiko arvauksia.. ?

Onko imusarja kunnolla/oikein kiinni ?

Hyvä kysymys, tuli kyllä laitettua suht hyvin, mutta tiedä nyt noista sitten. On se hyvä tarkastaa, kiitos vinkistä.

Tiivisteissäkin on eroja ja osa niistä on kelvottomia. Tuolla on isomman evon samankaltaisesta ongelmasta juttua.

Nämä oli jamesin tiivisteitä, melko asiallisen oloisia. Täytyy vielä käydä läpi tiivisteitä.

bensapulalta kuulostaisi
tuleeko tankilta bensa normaalisti ?
bensapinta säädetty oikein ?

Tyhjäkäyntipiiri tukossa. Rassattiinko tyhjäkäyntisuutin auki, vai puhalleltiinko vain?

Tuon tyhjäkäynti piirin joutuu lähes aina jollain "teräsharjan karvalla" puhdistelemaan. Tarkista myös että bensahanan suodatin on puhdas. Siis se suodatin mikä on siellä bensatankin sisällä, semmonen nylon sihti. Käytät bensahanan pois paikoiltaan niin löytyy, tai ainakin pitäsi löytyä.